二、秦始皇下令修靈渠，在中國南方再造一條長江方面有開拓之功

靈渠在歷史上的作用十分重要，它對中國統(tǒng)一多民族國家的形成，對擴(kuò)大中國陸海疆域，對確保中國南疆鞏固，對改變亞太地區(qū)地緣政治格局，對推動(dòng)嶺南政治經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展，對加快漢越民族的融合，對促進(jìn)海上絲綢之路的形成，都發(fā)揮了不可估量的作用?；厥讱v史，我們 感念秦始皇的開拓之功。

（一）靈渠的打通，加強(qiáng)了對嶺南地區(qū)的管轄，促進(jìn)了南中國地區(qū)的穩(wěn)定。

秦始皇公元前221年統(tǒng)一六國后，開始了統(tǒng)一嶺南的事業(yè)。為了解決軍糧運(yùn)輸，秦始皇公元前214年“使監(jiān)綠鑿渠(注：靈渠)運(yùn)糧”（劉安.淮南子·人間訓(xùn)［M］），于今廣西興安縣北，又名興安運(yùn)河，從而溝通了湘江和漓江，后又鑿桂門關(guān)，溝通了北流江與南流江。使秦軍從中原出發(fā)，進(jìn)湘江，過靈渠，入漓江，進(jìn)桂江，接西江，入北流江，過桂門關(guān)，進(jìn)南流江抵合浦。從此溝通了中原和合浦的水路。就是說，中原至合浦北路交通的開辟，首以軍事為目的的。因合浦為粵西南和桂東南往交址(今越南)水路之咽喉和必經(jīng)之道，故合浦成為嶺南軍事重鎮(zhèn)。

西漢武帝元鼎4～6年(前113—111年)，派遣伏波將軍路博德等率兵平定南越，東漢建武17年(41年)派遣伏波將軍馬援等率兵征交址，唐咸通6年(865年)，派遣嶺南西道節(jié)度使高駢率兵擊南詔，均先匯集合浦，其中“高駢于海門鎮(zhèn)(今合浦縣城)屯兵3萬”，及其后多個(gè)朝代對南方用兵，幾乎移師合浦，補(bǔ)充給養(yǎng)，訓(xùn)練水軍，修建船舶，作為軍事補(bǔ)給基地出兵伐敵，現(xiàn)合浦縣城東北10公里的糠頭山，相傳馬援討交址時(shí)駐軍于此，故有“居人舂谷積糠成山”之名。廉州“城內(nèi)有伏波祠和名宦祠各一間，祠內(nèi)均祀馬援塑像”。由于合浦作為出兵伐敵的軍事訓(xùn)練補(bǔ)給基地，大批戰(zhàn)船急需修理、更新，上述談到的相當(dāng)規(guī)模的造船廠是題中應(yīng)有之義。合浦成為當(dāng)時(shí)的軍事中心也是不容置疑的。

靈渠修通以后，秦人實(shí)現(xiàn)了對嶺南西甌、駱越族群的征服，設(shè)立南海、桂林、象三郡，將中原先進(jìn)的政治制度——郡縣制引入嶺南，加強(qiáng)了中央與嶺南的聯(lián)系，維護(hù)了嶺南社會的穩(wěn)定，奠定了后世治理嶺南的政治制度基礎(chǔ)。西漢時(shí)期，漢武帝平定南越國之后，在推行郡縣制度的基礎(chǔ)上，在嶺南設(shè)立交趾刺史部，成為漢代十三刺史部之一，下轄儋耳、珠崖、南海、蒼梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南九郡，維系了嶺南與中原王朝的聯(lián)系。

靈渠連通了整個(gè)中國的水運(yùn)網(wǎng)，成為南北往來的交通大動(dòng)脈。歷代王朝都把它當(dāng)作重要的軍事交通工程進(jìn)行管護(hù)與利用，確保后勤補(bǔ)給線暢通無阻，從軍事上確保了中國南部邊疆的鞏固，使嶺南所轄的今廣東、廣西地區(qū)一直處于中華大家庭的懷抱。

（二）靈渠成為南北水運(yùn)交通的大動(dòng)脈與成為中原漢人進(jìn)入嶺南的重要通道

靈渠修通以后，隨著移民的大舉南遷，人員往來頻繁，中原華夏民族與嶺南百越民族的融合不斷加速，中原文化與嶺南文化的融合不斷加深。據(jù)史籍記載，秦代向嶺南大規(guī)模移民至少有3次，最先是戰(zhàn)爭移民，秦始皇二十六年（前221），“又利越之犀角、象齒、翡翠、珠璣，乃使尉屠雎發(fā)卒五十萬為五軍……”“發(fā)諸嘗逋亡人、贅婿、賈人略取陸梁地，為桂林、象郡、南海，以適遣戍?！?/p>

繼而為解決軍人的配偶問題又進(jìn)行了一次移民：“尉佗知中國勞極，止王不來，使人上書，求女子無夫家者三萬人，以為士卒衣補(bǔ)。秦皇帝可其萬五千人?！?（司馬遷.史記·淮南衡山列傳［M］. ）這次移民是清一色的中原女子。然后是開發(fā)移民：“秦徙中縣之民南方三郡，使與百粵雜處。” （班固.漢書·高帝紀(jì)下［M］.）這些移民的到來，通過與越人的相處，既把中原文明傳播給越人，也從越人那里吸收了百越文明的一些有益成分。

秦代以后，中國歷史上至少發(fā)生過六次較大的移民潮。漢武帝平定嶺南，留下軍隊(duì)駐守，并設(shè)立九郡，增加了駐軍和地方政府官員。漢武帝之后的皇帝仿效前朝的做法，將嶺南當(dāng)作流放之地，北方有不少謫貶之人遷入嶺南。中原王朝對嶺南地區(qū)的控制不斷加強(qiáng)，漢越民族融合進(jìn)一步加快。西晉末年“八王之亂”，胡人趁機(jī)而動(dòng)，形成“五胡亂華”的動(dòng)亂局面，為了避亂，晉朝皇室和北方黃河流域大量漢人被迫南渡，進(jìn)入相對安定的長江流域和嶺南地區(qū)，這些晉代移民嶺南的人被稱為“流人”。唐宋元明。歷代漢人不斷移民嶺南。從湖南進(jìn)入廣西的移民多經(jīng)湘江—靈渠—漓江這一黃金水道。

桂東北地區(qū)大規(guī)模的交通開發(fā)始于秦代初年,且多與軍事行動(dòng)有關(guān)。秦始皇統(tǒng)一六國后,即調(diào)兵南征,《淮南子·人間訓(xùn)》載:“乃使尉屠睢發(fā)卒五十萬為五軍,一軍塞鐔城之嶺,一軍守九嶷之塞,一軍處番禺之郡,一軍守南野之界,一軍結(jié)余干之水?！逼渲械溺喅恰⒕裴趦绍姷倪M(jìn)攻路線就在今桂東北的越城嶺和萌渚嶺。由于越人的頑強(qiáng)抵抗,秦軍的進(jìn)攻一度受阻,“三年不解甲馳駑”,加上五嶺逶迤崎嶇,山路狹窄,交通梗阻,“使監(jiān)祿無以轉(zhuǎn)餉,又以卒鑿渠,而糧道通?！苯?jīng)過多年的艱苦征戰(zhàn),秦軍才征服嶺南的越人,始皇“三十三年,發(fā)諸嘗逋亡人、贅婿、賈人,略取陸梁地,為桂林、象郡、南海,以適謫戌。”（《史記·秦始皇本紀(jì)》）

秦軍的南進(jìn)打通了經(jīng)越越嶺、萌渚嶺深入嶺南地區(qū)的重要通道,出于軍事目的修路、開渠,使水陸路交通大為改善,特別是靈渠的開鑿,溝通了湘江和漓江,將五嶺相隔的長江水系和珠江水系連接起來,南北往來的船只從此可以直航,靈渠也成為南北水運(yùn)交通的大動(dòng)脈。為鞏固國家的統(tǒng)一,加強(qiáng)對嶺南越族地區(qū)的控制,秦始皇“三十四年,適治獄吏不直者,筑長城及南越地。” （《史記·秦始皇本紀(jì)》）。

統(tǒng)一嶺南，是秦始皇統(tǒng)一中國的一個(gè)組成部分，靈渠的開鑿，則是統(tǒng)一嶺南的一項(xiàng)重要措施。在秦統(tǒng)一前，黃河、淮河、長江、錢塘江四大流域已形成了一個(gè)內(nèi)河水道網(wǎng)，而南方珠江水系尚未溝通。靈渠的出現(xiàn)，正如棋眼一樣，使大半個(gè)中國的水道全盤皆活。盈盈一水，作為水運(yùn)樞紐，保障了全國統(tǒng)一，邊疆安定，對兩廣地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)，軍事和文化的發(fā)展，功不可沒。靈渠開鑿以來，至民國時(shí)期，歷代對靈渠的維修，史籍中有記載的有37次，其中漢代2次，唐代2次，宋代7次，元代3次，明代6次，清代15次，民國2次。經(jīng)過多次維修擴(kuò)建，靈渠日臻完善，航運(yùn)作用日益擴(kuò)增大。“夫陡河雖小，實(shí)三楚、兩粵之咽喉，行師馕糧，以及商賈百貨之流通，唯此一水是賴?！保ㄇ濉り愒吨亟`渠石堤陡門碑記》）?？图蚁让襁M(jìn)入嶺南，廣西一線，早就開始。

（三）靈渠修通，推動(dòng)了嶺南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中原先進(jìn)的農(nóng)具和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)靈渠傳入嶺南。南下的漢人把中原的鐵制工具、陶器、耕牛、農(nóng)作物種子以及先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)靈渠帶到了嶺南，促使嶺南地區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力水平有了較大提高?！　?/p>

中原的手工業(yè)技術(shù)經(jīng)靈渠傳入嶺南。大批漢人的南遷，帶來了先進(jìn)的手工業(yè)制造技術(shù)，使廣西的手工業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)。漢代嶺南的手工業(yè)，主要有冶煉和鑄造業(yè)、制陶業(yè)、紡織業(yè)、漆器制造業(yè)、玉石制造業(yè)、編織業(yè)、采珠業(yè)等各種門類，其中有些門類還達(dá)到了當(dāng)時(shí)國內(nèi)的先進(jìn)水平。

　　南北商貿(mào)流通因靈渠而繁榮。秦代之后，趙佗割據(jù)嶺南，漢高祖時(shí)與南越“通使物”，繼續(xù)保持商貿(mào)關(guān)系。在廣西漢墓出土的文物中，許多是從中原交換而來，例如銅鏡、鐵器等。中原鐵制農(nóng)具、百貨、布匹輸入嶺南，嶺南的食鹽、水果、葛布、珠璣、犀角、象牙、玳瑁、翡翠等土特產(chǎn)品同時(shí)也銷往中原，而交通則“主要通過靈渠和逾越萌渚嶺道” （鐘文典主編.廣西通史［M］.南寧:廣西人民出版社，1999:91.）。

秦漢時(shí)期開始，中原通往嶺南的貨運(yùn)路線主要有兩條，都溯湘江而上，經(jīng)過靈渠，通過漓江、桂江抵達(dá)梧州。然后或經(jīng)潯江入北流河，轉(zhuǎn)南流江抵達(dá)合浦港出海，或順西江而下番禺（今廣州）。自漢代至三國兩晉南北朝，中原產(chǎn)品輸入嶺南，嶺南及東南亞諸國的土特產(chǎn)輸入中原，大多走這兩條路線。

唐代，靈渠的設(shè)施不斷完善，通航能力不斷提高。兩宋時(shí)期，兩廣食鹽行銷湖南，元、明、清時(shí)期，靈渠繼續(xù)發(fā)揮北南水運(yùn)樞紐作用，每天通過船舶多達(dá)200多艘。明崇禎十年（1637）徐霞客行經(jīng)興安，親眼看到靈渠“巨舫鱗次”，印證了靈渠交通運(yùn)輸之繁忙。清代康熙年間廣西巡撫陳元龍對靈渠的作用云：“夫陡河雖小，實(shí)三楚兩廣之咽喉，行師饋糧，以及商賈百貨之流通，唯此一水是賴?！?［（清）陳元龍.重建靈渠石堤陡門碑記［A］.唐兆民.靈渠文獻(xiàn)粹編［C］.北京:中華書局，2002:200.］

在水運(yùn)活動(dòng)逐漸興旺發(fā)達(dá)的過程中，形成了許多水運(yùn)中心城市，例如桂林、柳州、南寧、桂平、梧州、肇慶、廣州、韶關(guān)、惠州等。從而使對外的交通也形成了許多條路線，其中最重要的還是靈渠一線，因?yàn)橥ㄟ^這條線與中原統(tǒng)治中心聯(lián)系最為方便。民國時(shí)期，靈渠航運(yùn)仍然十分繁忙。 1938年湘桂鐵路通車后，靈渠的航運(yùn)功能逐步消失。

（四）靈渠修通，加速了中原文化向嶺南的傳播

　　歷代南下的中原官員，除了修建城郭，修筑營壘，也興建學(xué)校、廟宇，積極傳播中原儒家文化。歷史上，一些著名人物取道靈渠而下嶺南，對嶺南文化的發(fā)展影響巨大，例如秦漢之交南海尉趙佗無疑是傳播中原文化貢獻(xiàn)最大的一位。他先任龍川縣令和南海郡尉，秦末漢初兼并嶺南三郡，自稱南越王，但南越國依然實(shí)行郡縣制。其次是繼承秦朝的官制，在南越國的官職中，仿照秦制依然設(shè)置有丞相、內(nèi)史、御史、郎、太傅等官職，軍隊(duì)設(shè)有將、校尉等官職，地方設(shè)有郡監(jiān)、嗇夫等官員。趙佗非常重視“以詩書而化國俗”，利用中原先進(jìn)的文化和倫理道德教化、引導(dǎo)越（粵）人，教育他們贍養(yǎng)老弱、廢除群婚。還利用行政手段推廣中原漢字，教育越（粵）人“習(xí)漢字，學(xué)禮儀”，從而使“蠻夷漸見禮化”，迅速推動(dòng)嶺南地區(qū)文化的發(fā)展和社會進(jìn)步。

　　古往今來，隨著大量文臣武將、文人士子途經(jīng)靈渠進(jìn)入嶺南，他們或留下歷史功績，或留下詩詞文章，豐富了嶺南的文化底蘊(yùn)。大量中原移民也帶來了豐富多彩的中原文化，包括建筑文化、飲食文化、服飾文化、民間文藝等，以及中原漢族的民間信仰和習(xí)俗。根據(jù)歷史記載，宋朝時(shí)期廣西的城鎮(zhèn)，流行漢族客家話（夏語），這是中原文化對嶺南文化影響巨大的歷史實(shí)證。

（五）隨著靈渠的修建，廣西北海（合浦）成為國際性大港、漢代嶺南經(jīng)濟(jì)中心，中國開始不斷走向世界

當(dāng)時(shí)合浦有一條通向長安的水陸聯(lián)運(yùn)通道：水路從廣西合浦出發(fā)，經(jīng)南流江—北流江—潯江—西江—桂江—漓江—靈渠—湘江—長江—漢江—褒水，然后走陸路翻越秦嶺至長安。 而靈渠就是這條水陸聯(lián)運(yùn)通道的重要咽喉，合浦出口海外的中國絲綢、瓷器、茶葉、香料等特產(chǎn)，必須依托廣袤的中原腹地；合浦進(jìn)口東南亞的特產(chǎn)或南亞、西亞、歐洲的舶來品，也必須運(yùn)往廣闊的中原市場。這條海上絲綢之路必須與秦人打通的水陸聯(lián)運(yùn)通道連在一起，才能充分發(fā)揮作用。

　　關(guān)于靈渠連接湘江與海路的文獻(xiàn)記載，在《后漢書》里可找出多處?！逗鬂h書·南蠻傳》記載：“（建武）十八年，遣伏波將軍馬援、樓船將軍段志，發(fā)長沙、桂陽、零陵、蒼梧兵萬余人討之。”《后漢書·馬援列傳》記載：“督樓船將軍段志等南擊交阯。軍至合浦……”“援將樓船大小二千余艘，戰(zhàn)士二萬余人，進(jìn)擊九真賊征側(cè)余黨都羊等，自無功至居風(fēng)，斬獲五千余人，嶠南悉平。”由此可見，當(dāng)時(shí)湘江—靈渠—漓江—桂江—西江—潯江—北流江—南流江—合浦這條水路是通暢的。

經(jīng)過漢初的休養(yǎng)生息和“文景之治”，到漢武帝時(shí)，漢朝臻于鼎盛，東西方交通循西北陸路和東南海路分途展開。陸路從長安出發(fā)，經(jīng)河西走廊進(jìn)入今新疆，分北、中、南三道穿越中亞，一直延伸到波斯灣地區(qū)和地中海沿岸，這就是著名的絲綢之路。另外，從巴蜀出發(fā)，經(jīng)身毒(天竺)，也可到達(dá)大夏，也就是近年來頗受學(xué)者關(guān)注的“西南絲綢之路”。

元鼎六年(前111)，漢平南越，設(shè)儋耳、珠崖、蒼梧、郁林、合浦、交趾、九真、日南九郡(公元2年即平帝元始二年罷儋耳、珠崖二郡)。除南?？ね?，其他都在偏西地區(qū)，這說明漢朝在嶺南的統(tǒng)治西部重于東部。

從長安南下，通過湘水—靈渠進(jìn)入嶺南，循嶺西沿海的徐聞、合浦、日南出海，是通往南海諸國最便捷的海上通道。據(jù)文獻(xiàn)記載，漢代曾在雷州半島的徐聞縣南七里置左右候官，“積貨物于此，備其所求，與交易有利”。直至唐代，該地仍流傳這樣一句民諺：“欲拔貧，詣徐聞?！苯陙砜脊殴ぷ髡咴谛炻効h五里鄉(xiāng)仕尾村出土了不少漢代文物，如在華豐嶺東漢墓曾出土水晶瑪瑙玻璃串珠有282粒之多，推斷應(yīng)該是舶來品。這證明該地可能就是古徐聞港。

據(jù)考古發(fā)現(xiàn)，廣西漢墓主要集中在興安、桂林、貴港、梧州、合浦一線，同時(shí)廣西出土的青銅器也主要分布于靈渠至合浦的交通線上，表明該線路在漢代為主要交通干線。來自印度、波斯和古羅馬地區(qū)的器物，迄今已在合浦出土逾萬件，涵蓋陶器、瓷器、銅器、鐵器、金器、銀器、玉器及琉璃、水晶、瑪瑙、琥珀、松石、肉紅石髓、“胡人傭”等十多個(gè)品種。1972年1月，長沙馬王堆漢墓出土的象牙、犀角、玳瑁卮杯，也就是中、西方的商人通過海上絲綢之路運(yùn)到合浦港，再通過南流江、北流江、潯江、桂江、漓江、靈渠、湘江運(yùn)到長沙。 可見靈渠的修通為海上絲綢之路的形成，為促進(jìn)國際交流，作出重大的貢獻(xiàn)。

到西漢晚期，合浦的經(jīng)濟(jì)十分繁榮，是嶺南經(jīng)濟(jì)中心，也是漢朝中國客家文化的重要中心?？脊虐l(fā)現(xiàn)不但在西漢晚期墓中看到有用銅鍋裝著的稻谷陪葬，而且還出現(xiàn)大量糧倉模型明器，這種糧倉模型明器幾乎每座墓都有，反映當(dāng)時(shí)糧食儲備相當(dāng)可觀。漢代合浦人如此重視糧倉，說明當(dāng)時(shí)糧食自給有余，已經(jīng)有相當(dāng)多的儲備了。有了充足的糧食儲備，為合浦周圍聚集大量商人和手工業(yè)者創(chuàng)造了最根本的物資條件。出海的船舶也可以放心地在這里備足途中的食糧，航行到更遠(yuǎn)的地方。

合浦港不僅是商港，而且以盛產(chǎn)珍珠聞名。合浦珍珠的珠母主要是馬氏珠貝，俗稱珍珠螺。據(jù)在《舊唐書·地理志》載：合浦縣有珠母海，這珠母海又稱為珠池，自白龍海灣起有楊梅、珠砂、青嬰、烏泥、平江、斷網(wǎng)等天然珠池。合浦珍珠在秦統(tǒng)一以前已經(jīng)開始采集了。到漢代，合浦采珠業(yè)已很興盛。

農(nóng)業(yè)和手工業(yè)發(fā)展，與商業(yè)貿(mào)易的繁盛，構(gòu)成漢代合浦（今廣西北海）作為海上貿(mào)易大港的形象。

根據(jù)《漢書·地理志》的記載，我們可以看到作為海上貿(mào)易大港的昔日合浦港的國際形象。元鼎六年，漢武帝派使者前往南海地區(qū)，最遠(yuǎn)曾到達(dá)今天的斯里蘭卡進(jìn)行官方貿(mào)易，這標(biāo)志著聯(lián)結(jié)東西方世界的海洋航路的正式對接。漢朝開創(chuàng)了朝廷委派宦官管理海外貿(mào)易、貿(mào)易收入并將其納入皇室宮廷財(cái)政的制度先例。合浦港是漢朝海外貿(mào)易的重要港口。

靈渠連通了整個(gè)中國的水運(yùn)網(wǎng)，成為南北往來的交通大動(dòng)脈?？梢哉f，靈渠在中華民族偉大崛起的過程中，發(fā)揮了重大的作用。從漫長的中華發(fā)展史來看，靈渠只是中國南方再造一條長江之一段，但若東西連接?xùn)|海、南海的南方黃河全線打通，其作用將更加難以估量。