某日我在解答車友技術(shù)咨詢時，遇到這樣一段留言：“給自己愛車選擇機油、輪胎、火花塞之類的耗材時，是否最好檔次要選的比原車出廠配置更高？，因為如果我買的東西價格還比原廠的便宜，那豈不是越弄越差”？

事實上我非常清楚，這是一個“將檔次、品質(zhì)與價格掛鉤”的非邏輯問題。而這又是存在于很多人潛意識里的頑固東西。——那是不是說便宜就沒好貨，貴的就是好，“一分錢一分貨”的說法到底成立與否？

其實筆者認(rèn)為，“一分錢一分貨”是基于“同品牌”前提下的！因為不同的品牌，本身的品牌溢價就不一樣啊。很多人和我提到品牌溢價，事實上以前我自己也不太能切身體會什么是品牌溢價，直到……

品牌溢價有多可怕？

換一個商標(biāo)，價格翻倍！

某日大虎悠我逛商店，無意間看到一個歐洲著名小家電品牌的微波爐顏值很高，于是就擺弄起展品來。貼在機身背面的產(chǎn)品信息貼紙無意間引起了我的注意：上面寫著“Designed & Made By Galanz”——由格蘭仕設(shè)計并制造。

好家伙??！弄半天原來是個貼標(biāo)貨?。吭捳f廣東順德格蘭仕是中國微波爐的頭號民族品牌，也是微波爐國標(biāo)的指定參與者之一。1993年格蘭仕造出了全中國第一臺微波爐，技術(shù)實力無可挑剔，產(chǎn)品品質(zhì)非常贊。

格蘭仕自己品牌的微波爐是出了名的性價比高！可是眼前這臺貼著歐洲某知名小家電品牌LOGO的微波爐，售價卻……這么說吧，相當(dāng)于同容量、同功率格蘭仕的2倍！實話說，這是我第一次親身經(jīng)歷品牌溢價?。?/p>

汽車領(lǐng)域：一個日系車標(biāo)

就值4萬多！

事實上“品牌溢價”現(xiàn)象在汽車行業(yè)里很常見：當(dāng)初八代思域，特別是后輪的標(biāo)準(zhǔn)雙橫臂懸掛，過彎那叫一個“如切豆腐”！那可是“思域死忠粉”們心目中最神的一代車型了。要知道八代思域基礎(chǔ)上還發(fā)展出一款叫做“杰德”的車型，那是一款非常帥氣的跨界車。

可是技術(shù)大改革的九代思域問世后，八代思域雖說是一代神車，也注定了英雄落幕的結(jié)局。二汽東風(fēng)集團(tuán)，覺得當(dāng)時八代思域的技術(shù)比起當(dāng)年市面上其他車型來說，絲毫沒落伍，所以如果放棄就太可惜了。于是決定出資買下八代思域的所有技術(shù)授權(quán)。

八代思域繼續(xù)生產(chǎn)，但車標(biāo)直接換成東風(fēng)車標(biāo)，改名為“東風(fēng)思銘”，連車殼都沒變。僅僅只是車標(biāo)換了而已，價格降了4萬多……N多“思域死忠粉”低價購買到“東風(fēng)思銘”后，轉(zhuǎn)身回家就扣掉東風(fēng)車標(biāo)，貼上本田車標(biāo)——妥妥的正宗八代思域回來了！！

“機芯”哪兒哪兒都一樣，

就外殼造型變了：溢價！

那么問題來了：您覺得什么是品牌溢價？？同樣的案例：當(dāng)初馬自達(dá)二代神車“睿翼”（俗稱“大笑臉”）以自身精湛的設(shè)計、良好的動力、直接的操控感，贏得了很多車友的一致好評?？墒恰榜R六”自身也在一代一代的更新?lián)Q代。

第三代“馬六”問世，代號“阿特茲”就是現(xiàn)款在售車型了?！鞍⑻仄潯鄙鲜泻?，之前的第二代“馬六睿翼”就停產(chǎn)了?？墒堑诙榜R六”放在當(dāng)時，無論是設(shè)計還是性能都沒有過時，技術(shù)狀態(tài)依然比較“年輕”，于是一汽集團(tuán)就想能否保留二代“馬六”的產(chǎn)線。

最終二代“馬六”“換殼”之后就成了第一代奔騰B70。當(dāng)年真正懂車的玩家們可很熟悉這款車！比起二代“馬六”，當(dāng)年的同配置奔騰B70直接就便宜了4萬多！——發(fā)動機、變速箱、底盤…到處都是馬自達(dá)的LOGO……所有的“機芯”哪兒哪兒都一樣，就外殼造型變了，所以您覺得什么是品牌溢價？？

汽車耗材，家電、服裝

一切皆可溢價，只要你有品牌

其實說到底，汽車耗材不同品牌之間全都是這么個道理。既有也好，輪胎也罷。拿輪胎來說，國外一線頂級品牌的輪胎，拋開賽道級別、炸街級別的一條報價3000起步的高端胎，就說普通家用車的普通胎，400起步500遍地沒錯吧？

但轉(zhuǎn)眼看看旁邊其他品牌輪胎，價格便宜的只有人家一半，稍微高端一些的也就人家三分之二。至于性能如何，至少我本人是接觸過，也測試過一些的。我給不少兄弟們介紹過雷神輪胎，因為我自己測試過它，就這么簡單！

我們買的是產(chǎn)品本身

又不是品牌！

雷神的靜悅——一款自帶靜音棉的輪胎。實測中無論是縱向加速的抓地表現(xiàn)，還是橫向繞樁的抓地表現(xiàn)，都可以用“漂亮”來形容！噪音實測值也很低，對得起它靜音胎的身份。而且搭載這款胎的測試車暴力駕控時，能感覺到方向的表達(dá)非常直接不含糊，瞬態(tài)響應(yīng)感覺很爽。

如此表現(xiàn)的一款輪胎，如果換一個“國際范兒大牌”那價格不知道要貴到哪里去了。有時候我自己也在反思，我們花錢到底是買了什么。是買了具體的產(chǎn)品，而不是牌子。不是么？