圖6:京臺高鐵
圖7:京昆高鐵
圖8:渝廈高鐵
這應(yīng)該是我國最重要的幾條高鐵干線了,其余線路要么是支線補充,要么本身就是這幾條干線的組成部分,其中京滬、京廣、陸橋和滬昆已經(jīng)投入運行,其他幾條線路大多數(shù)也已經(jīng)開工。
個人覺得,京滬高鐵的經(jīng)濟價值最高,陸橋通道的國際價值最高,沿江高鐵的戰(zhàn)略價值最高,京廣高鐵的連通價值最高。
圖1:京滬高鐵
圖3:陸橋通道
圖4:沿江高鐵
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圖5:滬昆高鐵 圖6:京臺高鐵 圖7:京昆高鐵 圖8:渝廈高鐵 這應(yīng)該是我國最重要的幾條高鐵干線了,其余線路要么是支線補充,要么本身就是這幾條干線的組成部分,其中京滬、京廣、陸橋和滬昆已經(jīng)投入運行,其他幾條線路大多數(shù)也已經(jīng)開工。 個人覺得,京滬高鐵的經(jīng)濟價值最高,陸橋通道的國際價值最高,沿江高鐵的戰(zhàn)略價值最高,京廣高鐵的連通價值最高。 圖1:京滬高鐵
圖4:沿江高鐵 舉報 |
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