開車20多年，已經(jīng)完成了100萬公里的行駛里程，目前是市面上日系，德系，美系，中系，豪華車，跑車，MPV都開過，現(xiàn)在回顧自己的開車歷程，給剛買車的新手總結(jié)了8條高速行車容易犯的錯(cuò)誤方式和正確的開車經(jīng)驗(yàn)，希望能幫助新手少走彎路，順順利利上路。

1、高速如何超車

錯(cuò)誤方式：只要前面沒車，一腳油門就超過去

解釋：并不是前面沒車就一腳油門超過就完事了，如果你所在的車道沒車，但是兩邊的車道有車，由于你原本離左右車道的車太遠(yuǎn)，左右車道的車可能并沒有發(fā)現(xiàn)你的存在，前車可能會(huì)做出即時(shí)變道的操作，這個(gè)時(shí)候一腳油門轟出去很可能就會(huì)碰上。

正確方式：如果前方左右車道有車，先把自己車子提速到前方隔壁車道車子的后方，一兩個(gè)車身的位置，然后保持這個(gè)距離行駛幾秒鐘，確定沒有什么問題后，然后一腳油門超過去。

之所以要這樣做，是為了讓隔壁車道的車子發(fā)現(xiàn)自己，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)自己的存在后，前方車輛在思考變道的時(shí)候就需要考慮一下，然后你超車的時(shí)候也更安全。

2、高速如何并線

錯(cuò)誤方式：超車后并線的時(shí)候，保持勻速或者踩一下剎車。

解釋：這個(gè)習(xí)慣非常不好，因?yàn)槲覀冏兊赖臅r(shí)候，要盡可能不要影響原車道的車輛。勻速并線的話，后面車輛如果提速的話，那么就有碰上的危險(xiǎn)。剎車降速并線就更危險(xiǎn)了，后車可能一個(gè)沒反應(yīng)過來就碰上了。

正確方式：在車距允許的情況下，應(yīng)該深踩一腳油門，提速的同時(shí)并線。

這樣做有兩個(gè)好處，第一是不影響后車的行駛，第二是，如果后車這個(gè)時(shí)候要加速不允許你并線，那么由于他提速的時(shí)間比你晚，對你的車輛也不會(huì)造車追尾的情況。

3、高速上的建議車速

錯(cuò)誤方式：車速在快車道開100，在中間車道開80等等。

解釋：不少司機(jī)以為在高速上只要我不隨便超車，我速度慢就更安全。這完全是錯(cuò)誤的認(rèn)知。我們在高速上行車，威脅來自哪里？除了自身操作不當(dāng)外，我們的威脅來自前方車輛，來自后方車輛，來自左右的車輛。只要我們車的周圍有車輛，我們行車就會(huì)受到威脅。比如，我們后面的車輛可能沒剎住碰到我們，我們左右的車輛，可能變道到我們所在車道時(shí)操作不當(dāng)導(dǎo)致追尾，也有可能我們前方的車輛突然急剎了，我們沒反應(yīng)過來追尾了別人。

正確方式：只要情況允許，我們應(yīng)當(dāng)在限速的最大范圍內(nèi)行駛。比如限速120我們開130，限速80我們開87。在保持最大速度的情況下，如果前方車輛低于我們的車速，我們要想辦法超過去。如果前方的車輛和我們的車速差不多，那么保持足夠的車距。

這樣行駛有幾個(gè)好處，節(jié)省時(shí)間這個(gè)我們就不說了，整個(gè)車道我們的車速基本是所有車輛中最高的一檔了，其他車輛會(huì)被我們遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面，那來自我們左右和后方的威脅就少了很多了，因?yàn)檫@空出的距離和時(shí)間既給我們充足的準(zhǔn)備時(shí)間，后面車輛也追尾不到我們。只要我們在保持和前車的車距，那么來自我們四周的威脅就少很多了。

4、高速如何保持車距

錯(cuò)誤的方式：為防止別人加塞，緊跟前車，車距很小。

解釋：當(dāng)我們在高速上行駛時(shí)，我們是被“裹挾”在車流中的，無論遇到什么情況，我們都不能把車停下來。我們的安全是來自于動(dòng)態(tài)的。高速上很多東西我們是不能掌控的，比如路況，別人的車輛等等。但是我們可以控制好自己的車距，而保持車距很多時(shí)候是我們在高速上唯一能自己掌控的籌碼。

正確方式：保持安全車距是非常必要的。哪怕被別人加塞或者插隊(duì)，保持車距也非常必要。

保持車距有兩大好處，第一就是前車急剎的時(shí)候，我們自己有足夠的反應(yīng)時(shí)間和反應(yīng)距離采取制動(dòng)措施，離得太近我們很可能就剎不住追尾了別人。同時(shí)，我們在緊急制動(dòng)的同時(shí)，我們用點(diǎn)剎的方式告知后面的車輛，前面有情況，你要注意了。后面車輛也有足夠的時(shí)間和距離來制動(dòng)，防止別人追尾你。

如果和前車車距太短，有時(shí)候即便我們剎住了，但是后面的車輛有可能沒剎住，即便不是我們的責(zé)任，但是我們也有損失不是，生命安全也受到嚴(yán)重威脅。你保持的安全距離，不僅僅能給你帶來安全距離和安全時(shí)間，也是為那些“沒有保持安全距離的車輛”提供安全距離，前面的安全距離通過不斷的點(diǎn)剎釋放給后方，來幫助后車制動(dòng)。

5、高速如何跟車

錯(cuò)誤方式：和其他車輛并行，或者跟在慢車后面。

解釋：我們前面解釋過，我們在高速上，威脅來自于四周的車輛。如果我們的速度不夠快，那么會(huì)不斷有車輛從我們身邊超過去，這些都是一個(gè)一個(gè)的威脅。其次我們在跟車時(shí)，應(yīng)該避免和其他車輛并行，即便不得已并行了，只要條件允許，我們就要避開。

正確跟車方式：跟著道路上那個(gè)按照最大速度的車輛行駛，并保持車距。

這樣有兩個(gè)好處，有前車跟我們帶路，避免道路上出現(xiàn)不明物體。速度快，遠(yuǎn)離后車和左右車輛的威脅。保持車距，可以安全制動(dòng)，防止追尾別人或者被別人追尾。

6、如何下高速

錯(cuò)誤的方式：左邊車道速度更快，所以臨近高速路口才變道

解釋：高速上車多，而且速度快，如果我們臨近高速路口才變道到最右車道，有可能會(huì)錯(cuò)過高速下車匝道。同時(shí)由于左車道車速快，右車道車速慢，且右車道排隊(duì)的車比較多，如果臨近路口才變道到最右車道，并不一定有變道機(jī)會(huì)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)也增大不少。

正確方式：在離匝道路口1~2公里的時(shí)候就要想辦法變道到最右車道，依次排隊(duì)下高速。

由于右車道大車比較多，如果身后有大車，要和車前保持大一點(diǎn)的車距，這樣可以給后車保持剎車距離，然后同時(shí)可以壓低后車的車速，降低危險(xiǎn)系數(shù)。另外不要怕前面有小車插隊(duì)進(jìn)來，前面小車碰到了那是小事故，如果被大車追尾，那可能會(huì)危害生命安全。如果你的前面是大車，后面也是大車，為了防止旁邊的小車插隊(duì)，緊貼前面大車屁股開車，這個(gè)操作是相當(dāng)極其危險(xiǎn)的。前面大車來個(gè)急剎車，即便你剎住車了，但是由于后面大車剎車性能不好，車身重及反應(yīng)時(shí)間問題，小車就有可能被后面大車擠扁了。

7、在高速路口怎么處理？

錯(cuò)誤方式：1、不下高速但是靠近右車道行駛 2、靠下高速的路口踩油門

解釋：你不下高速，但是在右車道行駛，但是由于其他其他車輛有下高速的需求，所以在這個(gè)地方很容易碰擦。尤其是有的車輛直接從快車道直接連續(xù)變道下高速，碰擦到的危險(xiǎn)更大。同時(shí)，有的車輛喜歡不分情況踩油門，看到自己前面車道沒有車輛，直接一腳油門就提速了。這樣做會(huì)遇到兩種風(fēng)險(xiǎn)，第一種是自己車道的車輛直接突然剎車（因?yàn)樗赂咚伲?，你很可能來不及反?yīng)撞上去。第二種是隔壁車道突然快速下高速變道，你來不及剎撞上去。這種情況雖然都是對方全責(zé)，但是高速撞車?yán)速M(fèi)時(shí)間不說，容易把命搭進(jìn)去，都是負(fù)收益，寧愿少一事。

正確方式：盡量在左邊兩車道行駛，和前車保持車距，“勻速”行駛通過。如果前面車輛突然剎?；蛘咄蝗唤邓?，觀察隔壁車道后面是否有車，及時(shí)變道過去。同時(shí)，如果前面降速的同時(shí)車道和你的車道有交叉，要及時(shí)長按喇叭和閃遠(yuǎn)光燈，告知前面車輛，同時(shí)確保后方?jīng)]車的情況下，變道后盡快離開，不要等前方車輛（一般能干出高速停車或者倒車這些操作的司機(jī)，不要期待他們停車后能及時(shí)把車輛開下高速，可能會(huì)滯留一段時(shí)間，而高速上滯留多一秒鐘就多一秒的危險(xiǎn)，滯留時(shí)間過長，被后方車輛追尾是必然的）。

8、高速遇到大貨車該如何處理

錯(cuò)誤的方式：長期跟在大貨車的后方或者和大貨車并行。要命方式：跟在大貨車后方，后面又跟了一輛大貨車，簡直是死亡模式。

解釋：大貨車在高速上是一個(gè)龐然大物的存在，大貨車重量大，碰到小車小車就是非死即殘了，而且大貨車盲區(qū)多，制動(dòng)距離長，剎車性能還不太好。因此，我們在遇到大貨車時(shí)，一定要遠(yuǎn)離。如果不能及時(shí)遠(yuǎn)離，也要保持高速警惕。原則就是，離大貨車越遠(yuǎn)越安全。有些司機(jī)喜歡高速上開慢車，覺得開車慢些安全，于是車速很多時(shí)候車子和大貨車處于同一個(gè)車道，然后齊頭并進(jìn)。這是相當(dāng)危險(xiǎn)的操作。

正確方式：

1、不要長期跟在大貨車后面，如果迫不得已要跟在大貨車后面，要和大貨車保持足夠大的安全距離，千萬不要緊跟，也不要怕別的車輛插隊(duì)。和大貨車保持足夠大的安全距離，這樣即便你后面的車輛是大貨車，那么前面的安全距離也可以給自己的車輛提供不錯(cuò)的糾錯(cuò)空間，同時(shí)這個(gè)安全距離不僅僅是留給你的，也是留給后面大車的。大貨車本來剎車距離就長，貨車司機(jī)開車時(shí)間長，容易犯困或者反應(yīng)時(shí)間慢。如果在后面有大車的情況下，你又緊跟著前面的大車。那么只要前面的大車一個(gè)急剎，就是要命的事故。所以，一定要拉開和前車的距離。這樣能壓低后面大車車速的同時(shí)，也給自己留下足夠的糾錯(cuò)空間。

2、不要和大貨車長期并行。高速上遇到大車時(shí)，找機(jī)會(huì)一腳油門超過去，離得越遠(yuǎn)越好。如果和大車長時(shí)間并行，會(huì)“誘導(dǎo)”旁邊車輛極限超車，碰到就是九死一生。

3、由于大貨車盲區(qū)大，不容易發(fā)現(xiàn)我們。我們應(yīng)該及時(shí)提醒大貨車我們的存在。比如，我們超車時(shí)，閃兩下遠(yuǎn)光燈，告知前面大車我們的存在，然后一腳油門超過去。尤其要注意一種情況，我們前方?jīng)]車，就是右前方不遠(yuǎn)處有輛大車，然后大車前方不遠(yuǎn)處又有輛大車，這個(gè)時(shí)候如果我們要超車，一定要發(fā)遠(yuǎn)光燈信號(hào)。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，后面的大車也會(huì)嫌棄前方的大車速度慢，自己要變道超車。如果我們這個(gè)是也超車了，大車車身長，會(huì)對我們的車輛造成擠壓，產(chǎn)生事故。如果遇到這種路況，超車時(shí)一定要閃幾下大燈。