在這個(gè)提升節(jié)能減排的社會(huì)，開(kāi)上一輛混合動(dòng)力汽車出去，相信會(huì)給車主帶來(lái)不少的安心感。這主要原因是混合動(dòng)力汽車不僅在節(jié)油環(huán)保上的優(yōu)勢(shì)明顯，而且其動(dòng)力性和行駛里程也能和現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)汽車媲美。在當(dāng)今市面上，可以選擇的混合動(dòng)力車型多不勝數(shù)，但放眼過(guò)去基本都是合資品牌。國(guó)產(chǎn)品牌的混合動(dòng)力車型并不多，尤其是國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力轎車。今天，我們就提前介紹幾款將于今年上市的國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力轎車，讓想要入手混合動(dòng)力轎車的你有更多的選擇。

廣汽傳祺 影豹混動(dòng)

如果問(wèn)到2021年哪款國(guó)產(chǎn)轎車最具話題性，那非廣汽傳祺影豹莫屬，其熱度相比于當(dāng)年秒天秒地的本田思域有過(guò)之而無(wú)不及。其實(shí)，影豹除了在售的燃油版車型之外，今年還會(huì)推出混合動(dòng)力版本車型。新車外觀將延續(xù)燃油版高配車型的設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上，混動(dòng)版前臉格柵兩側(cè)飾件將采用亮銀色配色，取消了車尾小尺寸的亮黑色擾流板，車尾底部類似空氣擴(kuò)散器的飾件也調(diào)整為亮銀色，獨(dú)有的HYBRID標(biāo)識(shí)也彰顯了其混動(dòng)版車型的身份。

內(nèi)飾方面，整體上混動(dòng)版車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也沒(méi)有明顯的調(diào)整，混動(dòng)版車型將采用獨(dú)有的藍(lán)色和黑色撞色配色。動(dòng)力方面，影豹混動(dòng)版將搭載廣汽自主研發(fā)的GMC2.0混動(dòng)系統(tǒng)，其由廣汽第四代2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)以及GMC2.0機(jī)電耦合系統(tǒng)組成。官方宣稱這套混動(dòng)系統(tǒng)所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了42.1%，新車的百公里油耗為3.6L，0-100km/h加速時(shí)間為7.3秒。

吉利 星瑞插混

吉利汽車早前公布了2022年的最新規(guī)劃，其中顯示，吉利今年將推出一款純電續(xù)航200km的插混車型，以及7納米車規(guī)級(jí)芯片和全新的智能座艙系統(tǒng)。其實(shí)，這款新車就是吉利星瑞的插混版本，雖然新車還沒(méi)亮相，但預(yù)計(jì)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和燃油版車型相差不大。

從當(dāng)前消息來(lái)看，即將推出的星瑞混動(dòng)版也將繼續(xù)使用星越L雷神智擎Hi·X版上相同的動(dòng)力總成。目前的雷神智擎Hi·X混動(dòng)系統(tǒng)使用了特制研發(fā)而來(lái)的DHE15發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是吉利在混合動(dòng)力領(lǐng)域的最新研發(fā)成果。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43.32%，節(jié)油率高達(dá)40%以上。具體來(lái)看，該混動(dòng)系統(tǒng)在星越L上擁有著200公里的純電續(xù)航里程，且擁有著每百公里4.3L的超低油耗，最大續(xù)航里程乃至高達(dá)1300公里。

比亞迪 驅(qū)逐艦05

驅(qū)逐艦05發(fā)布于去年廣州車展期間，作為比亞迪軍艦系列的首款車型，驅(qū)逐艦05車頭采用了點(diǎn)陣無(wú)邊格柵設(shè)計(jì)，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4780/1837/1495mm，軸距達(dá)2718mm。驅(qū)逐艦05尾部貫穿式尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)為分段式設(shè)計(jì)，后包圍處加入亮黑色進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛的辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，驅(qū)逐艦05配備一塊8.8英寸全液晶儀表盤，以及一塊15.6英寸自適應(yīng)懸浮Pad。動(dòng)力采用了時(shí)下火熱的DM-i插混動(dòng)力系統(tǒng)，高功率車型百公里加速7.3秒，低功率車型為7.9秒。在純電續(xù)航方面，驅(qū)逐艦05分為55km和120km兩個(gè)版本，并支持快充和慢充，虧電狀態(tài)油耗僅3.8L/100km，預(yù)計(jì)滿油滿電可跑1000公里。據(jù)小道消息，新車售價(jià)或在12-15萬(wàn)元。

比亞迪 漢DM-i

在比亞迪的旗下，漢雖然并不是比亞迪最受歡迎的一款車型，但是它的銷量表現(xiàn)卻非常優(yōu)秀，全年總銷量達(dá)到了86901輛。趁著這個(gè)勢(shì)頭，今年比亞迪將會(huì)推出比亞迪漢的DM-i車型，從公示圖可以看到，比亞迪家族式Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言得到再次升級(jí)。漢DM-i相比現(xiàn)款漢DM，進(jìn)氣格柵面積更大，去掉了許多凌亂多余的線條。漢DM-i最大的變化在車尾部分，尤其在C柱往后的位置采用了溜背樣式，形成“溜背轎跑化”的尾部。

內(nèi)飾雖然還沒(méi)有曝光，但是參考其他系列的DM-i車型，預(yù)計(jì)比亞迪漢DM-i會(huì)對(duì)內(nèi)飾的材料進(jìn)行升級(jí)。在動(dòng)力方面，漢DM-i將會(huì)采用與此前已經(jīng)上市的唐DM-i一樣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供102kW（139馬力）的最大功率以及231?！っ椎淖畲笈ぞ亍恼w的表現(xiàn)上來(lái)看，這款車帶來(lái)的市場(chǎng)還是不小的。