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之前網(wǎng)上有個比較火的討論，豪華汽車品牌的豪華感到底來源于哪？對于這個問題，大家怎么想？應(yīng)該是每個人都有自己的看法吧。如果按照理論來說，工業(yè)設(shè)計中的CMF概念，便可以把這個問題解釋清楚，CMF即Color-Material-Finishing的縮寫，也就是顏色、材料與工藝，特別是后兩個要素，是豪華品牌得以“豪華”的重要原因。
以賓利為例，一臺車的生產(chǎn)時間大約在16周左右，內(nèi)飾中，除金屬與木質(zhì)外，都要有來自斯堪的納維亞半島的頭燈牛皮進行包裹覆蓋，一般情況下，一臺車大概要消耗將近30張牛皮！而這些工作都需要熟練的工人手工完成，僅一個皮質(zhì)方向盤就需要大概15個工時，整車的縫制工時將超過150個工時。而這，僅僅是所有工藝中的一部分，所以，這也是為什么賓利豪華的重要原因。
說到這里，大家可能覺得賓利已經(jīng)是工業(yè)藝術(shù)品的天花板了？非也，經(jīng)過邁莎銳MANSORY加持的賓利添越將為我們解釋什么叫天外有天！
在邁莎銳MANSORY近年來展示的諸多作品中，添越是一個非常重要的系列，此前，我們曾經(jīng)介紹了邁莎銳MANSORY豪改的V8版本添越，紅黑相間的內(nèi)飾，加上夸張野性的外觀，為我們呈現(xiàn)出了另一種添越的味道，而此次，邁莎銳MANSORY再次以添越為基礎(chǔ)車型，以全新的改裝思路進行另一種嘗試，它就是下圖中的——添越Speed W12。添越家族中最后一款搭載W12發(fā)動機的經(jīng)典車型，同樣也是當(dāng)年全球SUV速度最快紀(jì)錄保持者！
外觀部分，邁莎銳MANSORY對添越Speed W12進行了全方位的“包裹式”改裝，前臉部分，邁莎銳MANSORY為這臺添越更換了帶有進氣口的碳纖維發(fā)動機艙蓋，可以讓這臺W12發(fā)動機在獲得更加的性能表現(xiàn)；
將原車的網(wǎng)狀格柵更換為縱列立柱狀，看上去更具威嚴感，同時在車頭下方添加碳纖維前唇，并在保險杠等連接處附上碳纖維飾條。
車身側(cè)面，邁莎銳MANSORY為這臺添越增加了一個更寬大擴張的下包圍，從而使整個車身的視覺重心更低，讓整車氣勢感與力量感更強。
車尾部分，邁莎銳MANSORY選擇了一支碳纖維尾翼安裝在車頂后方，以使其獲得更好地行駛穩(wěn)定性，同時，在后保險杠下方增加了一個擾流板，以提升這臺添越的抓地力，除此以外，雙邊雙出的設(shè)計，也更進一步提升的這款車型的運動感覺。
如前文我們所說，添越Speed W12確實是當(dāng)年全球跑得最快的SUV，但其2.5噸的自重是影響其成績再提高的關(guān)鍵，所以，此次邁莎銳MANSORY的全方位改裝，勢必會讓其獲得更棒的性能效果，具體改變了多少？賣個關(guān)子，一會兒再說。
如果說邁莎銳MANSORY對添越外觀的改造是大刀闊斧的，那么，邁莎銳MANSORY對添越內(nèi)飾的改造則是翻天覆地的。遮住車內(nèi)的Bentley logo，你能第一眼認出這是一臺賓利嗎？
相比較低調(diào)奢華品位的原車來說，邁莎銳MANSORY的改造大大提亮了這款車的時尚感，粉末藍色的真皮內(nèi)飾覆蓋了包括座椅、方向盤、車門內(nèi)襯、地墊甚至后備箱在內(nèi)的大部分區(qū)域，更加時尚化、年輕化。
同時，在中控飾板、迎賓飾條等位置，邁莎銳MANSORY依舊選擇碳纖維配件進行裝點，更加突出邁莎銳MANSORY的品牌特點。
再來看性能方面，我們此前曾經(jīng)聊過，邁莎銳MANSORY的改裝是一個系統(tǒng)化全面化的工程，它在注重車輛視覺個性化的同時，也更加強調(diào)車輛性能的提升。
毫無懸念的是，這臺添越Speed W12也被重新調(diào)整了行車電腦，同時，更換的全新的渦輪增壓器以及排氣系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率達900馬力，最大扭矩1250N·m（原車最大功率634馬力，最大扭矩900N·m）。最終效果如何呢？百公里加速僅需3.5秒，比原車提升了0.4秒，百公里最高時速達323公里/小時，比原車快了17公里/小時。可以這么說，經(jīng)過邁莎銳MANSORY的改裝之后，世界第一的添越Speed W12跑贏了自己，繼續(xù)蟬聯(lián)No.1。
這樣的成績，除了動力單元的調(diào)整外，整體碳纖維輕量化的改裝以及性能套件的安裝，絕對是功不可沒的！
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