30年前開(kāi)上奔馳、寶馬、奧迪，不光有錢，還自帶氣場(chǎng)，回頭率100%。

20年前單手摸著BBA方向盤，有錢不假，但喜歡裝腔作勢(shì)，那時(shí)候車比房子貴。

10年前掏出BBA車鑰匙，可能是拼夕夕上買的打火機(jī)，真正的富人要么開(kāi)賓利、勞斯萊斯擺闊氣，要么開(kāi)吉利、比亞迪顯低調(diào)，因?yàn)锽BA割韭菜的相太難看，讓部分國(guó)人清醒。

如今鐘情BBA入門級(jí)的人，只要膽子夠大，“零存款、零首付、零利息”就能把車開(kāi)回家，畢竟買車標(biāo)送汽車，“白菜價(jià)”會(huì)讓一切皆有可能！

汽車圈有句話：奔馳“不過(guò)S”、寶馬“不上7”、奧迪“不奔8”，都算不上豪車！

而買入門級(jí)BBA，就是打腫臉充胖子奔著車標(biāo)去的“窮人”，生活可能不如十八線城市騎電驢的人舒坦！

以“白菜價(jià)”換市場(chǎng)，大街上到處是奔馳、寶馬、奧迪，是真的嗎？

假的！

盡管入門級(jí)感覺(jué)像白菜價(jià)，但全國(guó)90%以上的人依然買不起，信不信？之所以感覺(jué)BBA多，是有其它原因，后面會(huì)講。

以BBA入門級(jí)為例：

奔馳A180L，指導(dǎo)價(jià)21.18萬(wàn)，最大優(yōu)惠3萬(wàn)，落地價(jià)20.6萬(wàn)；

寶馬1系 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版，指導(dǎo)價(jià)22.68萬(wàn)，最大優(yōu)惠4萬(wàn)，落地價(jià)21.1萬(wàn)；

奧迪A3L Limousine 35 TFSI 進(jìn)取致雅型，指導(dǎo)價(jià)20.96萬(wàn)，最大優(yōu)惠21.5萬(wàn)

看見(jiàn)了吧！花21萬(wàn)多，就可以把BBA提回家，是不是心動(dòng)了。

可買它們真的香嗎？

就算香，放眼全國(guó)，一口氣能拿出21萬(wàn)的家庭有多少？

答案是：非常少！我們快來(lái)看看如今21萬(wàn)到底處于什么水平！

回到三十年前，擁有1萬(wàn)元就是“萬(wàn)元戶”，那時(shí)候有21萬(wàn)閉著眼睛買別墅，如今的1萬(wàn)元能買什么？

可能就是一部手機(jī)的價(jià)錢。

按照人均可支配收入來(lái)對(duì)比，三十年前1萬(wàn)相當(dāng)于現(xiàn)在21萬(wàn)，也就是說(shuō)之前成不了“萬(wàn)元戶”的人，如今也很難一口氣拿出21萬(wàn)元，如果還不信，用數(shù)據(jù)說(shuō)話：

很多人還屬于“窮人”階層，盡管很扎心，但這就是現(xiàn)實(shí)。

數(shù)據(jù)符合“二八定律”，也很真實(shí)！有20%的人月薪不足1500元，另外月薪過(guò)萬(wàn)就可以打敗全國(guó)80%以上的人，這就是絕大多數(shù)底層人的生活。

大家會(huì)有疑問(wèn)：為什么好多沒(méi)錢的人，還要買車？滿大街的BBA，是否真有錢？

有錢人肯定有，但少之又少，也屬于“幸存者偏差”！

如果身邊有一個(gè)開(kāi)BBA的人，他會(huì)告訴你：“買豪車就像買白菜一樣簡(jiǎn)單！”

久而久之被影響，潛意識(shí)認(rèn)為周圍人買奔馳、寶馬和奧迪很容易。

實(shí)際上，整個(gè)熟人圈可能就他一個(gè)人買得起B(yǎng)BA，關(guān)鍵他可能是貸款買的，或者是在二手市場(chǎng)淘的泡水車，壓根不是真有錢，信不信？你看到的只是別人光鮮的一面，殊不知他挨社會(huì)“毒打”的時(shí)候，是不會(huì)跟你講的。

有人反駁：你這是阿Q精神、新時(shí)代的祥林嫂，吃不到葡萄才說(shuō)葡萄酸，你買不起就認(rèn)為別人都是“窮人”！

行，那再看看更有說(shuō)服力的數(shù)據(jù)！下圖是2021年國(guó)內(nèi)BBA的銷量：

BBA頂了豪車半邊天，其中寶馬力壓奔馳、奧迪坐上頭部交椅。

但是按4.5億的家庭來(lái)算，2021年只有0.5%的家庭買了BBA，算上歷史1600萬(wàn)輛的保有量，也不過(guò)才3.5%的家庭開(kāi)上BBA。

再結(jié)合地域城市分布的差異、一家擁有多輛BBA的情況，自己所在的欠發(fā)達(dá)城市可能還真不多，因?yàn)椴町惡艽蟆?/p>

越發(fā)達(dá)的城市，購(gòu)買能力越強(qiáng)，基本分布在沿海省份，或者內(nèi)陸強(qiáng)省會(huì)城市，而經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)，數(shù)據(jù)就下來(lái)了。

再看看人均擁有BBA的數(shù)據(jù)：以20個(gè)城市為例，BBA的人均占比不足1%，城市級(jí)別越低，BBA人均占比普遍低。

有人說(shuō)：十八線縣城也有人買BBA，那怎么解釋？

再窮的地方也有富人，哪怕是貧困地區(qū)，也有買賓利、勞斯萊斯的人；再富的地區(qū)也有窮人，可能車都買不起，信不信？歸根到底還是基數(shù)問(wèn)題。

畢竟買奔馳、寶馬和奧迪還是要有雄厚的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，盡管豪車的價(jià)格在下探猶如“白菜價(jià)”，但很多人依然無(wú)法逾越，畢竟窮人多是事實(shí)。

另外隨著懂車的人越來(lái)越多，交智商稅的人在減少，花BBA的價(jià)錢可以買更高級(jí)別的二線豪車，誰(shuí)會(huì)傻著去買車標(biāo)呢？

因此滿大街都是奔馳、寶馬、奧迪，這是個(gè)“偽命題”，大家之所以感覺(jué)多，有其它原因。

為什么大家感覺(jué)街上到處都是“BBA”呢？這6點(diǎn)原因很真實(shí)！

原因1、死忠粉推波助瀾，讓BBA處在輿論漩渦中！

像非誠(chéng)勿擾中的“馬諾”，現(xiàn)實(shí)中還大有人在，當(dāng)初她一句名言：寧可在寶馬上哭，也不在自行車上笑！把寶馬推上熱搜，正常人覺(jué)得這話很諷刺，可依然有大把的人覺(jué)得BBA香，可能他們比馬諾更張揚(yáng)。

于是很多人開(kāi)始抵觸這種拜金現(xiàn)象，可物極必反，越反感什么，這東西就越鬧心。好比你在等公交車，你的車半天不來(lái)，但某一路反感的線路來(lái)了好幾趟，你就會(huì)覺(jué)得這個(gè)車很多。

原因2、BBA入駐國(guó)內(nèi)時(shí)間早，這是先天優(yōu)勢(shì)！

奔馳、寶馬和奧迪入駐國(guó)內(nèi)的時(shí)間比其它豪車早，加上那個(gè)年代汽車比較稀缺，老百姓看到車標(biāo)就認(rèn)識(shí)它們，覺(jué)得豪車就是特指BBA，因此印象深刻，這是其它豪車先天的短板。

原因3、農(nóng)村的BBA集中效應(yīng)！

農(nóng)村平時(shí)很少見(jiàn)BBA，可一到逢年過(guò)節(jié)，買BBA的人一定會(huì)回農(nóng)村炫一把，因此在短時(shí)間內(nèi)會(huì)聚集大量的BBA，給人一個(gè)錯(cuò)覺(jué)，農(nóng)村人都買得起這豪車，看來(lái)大城市保有量更多。

原因4、小縣城物以稀為貴！

小縣城盡管只有幾輛BBA，但物以稀為貴，因?yàn)槌霈F(xiàn)頻率高，在相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境，大家關(guān)注的重心自然在它們身上，天天跑就以為車多。

原因5、大城市的BBA相對(duì)較多，加上短時(shí)間內(nèi)集中出行，陣勢(shì)可觀！

大城市的BBA保有量多，在核心路段、打卡點(diǎn)總會(huì)遇到不同車主在開(kāi)，如果是上下班堵車高峰期，短時(shí)間內(nèi)高頻出現(xiàn)，不管是坐公交還是開(kāi)代步車，總能看到它們，所以會(huì)覺(jué)得很多。

原因6、大家都是用放大鏡在看BBA的一切！

說(shuō)起B(yǎng)BA，會(huì)像條件反射一樣，如果出現(xiàn)負(fù)面新聞瞬間上熱搜，豪車自帶流量，大家喜歡用放大鏡關(guān)注它們，一有風(fēng)吹草動(dòng)就成熱點(diǎn)，有人喜歡看，就有人炒作，看看如今的特斯拉是不是有異曲同工之處。

以上6點(diǎn)原因比較客觀，但開(kāi)BBA不等同于一定有錢，有些人可能是貸款買的，有些人可能是買的二手車，真不是酸！

那買BBA怎么看有沒(méi)有錢？養(yǎng)一臺(tái)豪車要花多少費(fèi)用？

全款買奔馳S級(jí)、寶馬7系、奧迪A8L的人，是真有錢，但這種比例少之又少。

貸款買奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3的人，是真沒(méi)錢，而且智商堪憂，這種比例還不少。

反倒是買奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L的人，讓人捉摸不透，有的人“真有錢”，到處喊窮；有的人“假有錢”，到處擺闊。

那么養(yǎng)一臺(tái)BBA到底要花多少錢？

以寶馬320Li M 運(yùn)動(dòng)套裝，指導(dǎo)價(jià)313900元，車企說(shuō)受芯片短缺的波及，只優(yōu)惠5000元，裸車價(jià)308900元。

汽車購(gòu)置稅：以購(gòu)車發(fā)票的裸車價(jià)÷1.13X10%=27336元

保險(xiǎn)費(fèi)：全險(xiǎn)8430元（交強(qiáng)險(xiǎn)950元，車船稅480元，商業(yè)險(xiǎn)7000），第一年全險(xiǎn)必須在4S店買，4S店要拿回扣

上牌費(fèi)：1000元，如果自己去車管所辦300元左右，不過(guò)4S店會(huì)強(qiáng)制代辦

配件加裝費(fèi)：看個(gè)人喜好，加裝無(wú)上限，就好比裝修房子一樣，有的人會(huì)花3萬(wàn)裝個(gè)鉆石環(huán)繞音響、1萬(wàn)裝Nappa座椅、3千裝高級(jí)香氛系統(tǒng)等

車剛拿到鑰匙，落地價(jià)345666元沒(méi)了（含保險(xiǎn)，不含加裝費(fèi)用），再算下養(yǎng)車費(fèi)用：

油費(fèi)：寶馬320Li M 運(yùn)動(dòng)套裝，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗在9L/百公里（工信部6.2個(gè)L），一年開(kāi)10000公里，加95號(hào)汽油，油價(jià)8.23元/L，油費(fèi)7407元，相當(dāng)于0.74元/公里

保養(yǎng)費(fèi)：首保免費(fèi)，1萬(wàn)公里第一次基礎(chǔ)保養(yǎng)，機(jī)油?機(jī)濾?工時(shí)費(fèi)，4S店需要1199元；2萬(wàn)公里第二次保養(yǎng)，機(jī)油?機(jī)濾?空調(diào)濾芯?工時(shí)費(fèi)要1972元。3萬(wàn)公里大保養(yǎng)，機(jī)油?三濾?剎車油?火花塞?工時(shí)費(fèi)要3348元，平均每年2173元保養(yǎng)費(fèi)

小區(qū)停車費(fèi)：還建小區(qū)1000元，高檔小區(qū)3000~6000元不等，如果是農(nóng)村、自家別墅停車免費(fèi)

外出停車費(fèi)：在城里開(kāi)，除非單位有免費(fèi)停車場(chǎng)，否則一天最少30元停車費(fèi)，如果周末去購(gòu)物中心逛，停車費(fèi)一個(gè)小時(shí)5元，一年保底3000元

違章費(fèi)：膽大心細(xì)技術(shù)好的老司機(jī)，可能一輩子沒(méi)扣過(guò)分，但有些人三本駕照都不夠扣，在城里開(kāi)車最怕的還是停車難，搞不好違停一次200元

高速路橋費(fèi)：不跑高速可以省下來(lái)，經(jīng)常跑的話，高速0.5元/公里，1萬(wàn)公里中高速跑2000公里，1000元就沒(méi)了

洗車費(fèi)：開(kāi)寶馬總不能自己去洗車，1次/周，一年也得2000元，如果勤快且不在乎面子，可以自己洗車，或者指望下雨，再或者等路上水管爆裂“洗免費(fèi)澡”，這樣都可以省錢

年審費(fèi)：6年免檢，6~10年檢測(cè)2次，10~15年每年一次，15年以上一年2次，一次260元

一年養(yǎng)車費(fèi)用（含保險(xiǎn)）26500元，月均2208元，當(dāng)然寶馬最大的問(wèn)題是維修貴，寶馬的汽車零整比達(dá)到500%，一輛新車拆散當(dāng)零件賣可以再買5輛新車，如果不報(bào)保險(xiǎn)自己修肉真會(huì)疼。

最后！

隨著奔馳、寶馬和奧迪入門級(jí)的價(jià)格不斷下探，國(guó)人也接受買車標(biāo)送車的現(xiàn)實(shí)，以后大街上見(jiàn)到BBA的幾率可能會(huì)越來(lái)越高！

不過(guò)開(kāi)得起B(yǎng)BA不等于真有錢，有些人可能還不如十八線城市騎電驢的人過(guò)得舒坦，除非全款買奔馳S級(jí)、寶馬7系和奧迪A8L不眨眼的人，這才是“土豪金”!

弱弱地問(wèn)一句：你們小區(qū)BBA，多嗎？說(shuō)真話喲！