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挑戰(zhàn)低溫復(fù)雜路況,極氪001續(xù)航表現(xiàn)如何?

 電駒 2021-12-29



極氪001作為極氪品牌旗下首款車型,采用了SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)打造,目前,共提供三款車型在售,指導(dǎo)價為28.10-36.00萬。據(jù)悉,它是由概念車領(lǐng)克ZERO發(fā)展而來,所以在造型設(shè)計上與領(lǐng)克存在著異曲同工之妙。

雖然極氪001已經(jīng)開始交付,但是我們此次試駕的車輛仍是處于PP3階段試裝車,即非h真正的量產(chǎn)版本,在很多功能和車機方面并不是最終樣式和狀態(tài)、不過,車輛的硬件部分已經(jīng)是完成狀態(tài)了,所以完成度已經(jīng)非常高了,那么在冬天寒冷的季節(jié),極氪001表現(xiàn)如何?接下來我們一起來看一下。

續(xù)航里程

動力方面,極氪001推出兩種動力版本供消費者選擇,其中雙電機版車型的最大功率為400kW,百公里加速3.8秒。當(dāng)然,如果對動力并沒有高追求,零百加速最快6.8秒的單電機版本已經(jīng)完完全全能滿足。

續(xù)航方面,新車將提供兩種電池包容量、三種續(xù)航里程可選。其中搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機版本車型,NEDC工況下的續(xù)航里程為712km,雙電機版本的續(xù)航里程則為606km。此次我們試駕的則是單電機版本。

充電5分鐘續(xù)航120km

充電方面,車身前部翼子板處為慢充口,后翼子板處為快充口。最快實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航120km,30%-80%充電時間只需25分鐘。

極氪001之所以能夠如此之快的充電速度,這主要得益于極氪001采用了400V電壓架構(gòu),并且搭載了具有液冷溫控管理系統(tǒng)的“極芯“電池包高倍率充電電芯,已能達(dá)到2.2C的高充電倍率,最大充電電流可達(dá)到600A。

目前,極氪正在自建充電網(wǎng)絡(luò),預(yù)計到2025年建成8200座充電站、80000個充電樁。

實測續(xù)航表現(xiàn)

此次試駕是從達(dá)美中心往返雁棲湖,出發(fā)前我們將里程清零,續(xù)航里程顯示578km,當(dāng)天北京溫度都在零度7度左右,這個溫度是需要全程開暖風(fēng)才可以。

我們?nèi)炭照{(diào)控制在22°,由于有90%都為城市環(huán)路和高速路,加上早高峰,前期行駛特別緩慢,最后抵達(dá)終點共行駛了153km ,平均車速58km/h,總共消耗了44kWh,表顯百公里能耗為22kWh/100km。

電駒小編認(rèn)為,這樣的天氣條件和路況下,這個數(shù)據(jù)很不錯了,屬于中上等位置,放眼目前的電動車市場,同等條件下續(xù)航率能超過這個數(shù)字的車并不多。

駕控體驗

最后,說說這款車的駕控體驗吧。整體來說,極氪001的駕駛質(zhì)感明顯更加趨向于舒適性,同時又能兼顧一定程度的操控性。

另外,為了能讓車輛可以更好地適應(yīng)各種路況環(huán)境,新車還提供7種駕駛模式,分別是運動,節(jié)能,舒適,個性化,雪地,越野,沙地,配合具有五檔高度調(diào)節(jié)功能的空氣懸架,使得車輛的通過性可應(yīng)付大多數(shù)路況環(huán)境。

和大多數(shù)純電車一樣,ZEEKR 001動能回收分三擋,除了「高」檔有較強的拖拽感,「低」「中」檔整體來說不會有任何突兀感。而如果「高」檔還不能滿足你的需求,那么你可以直接打開下方的One-Pedal單踏板模式,并且不介意那種拖拽感,該模式還是能幫你省下不少電的。

智能駕駛輔助系統(tǒng)

在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面,全車搭載了15個高清攝像頭,最高800萬像素;1個250m超長距毫米波雷達(dá),超遠(yuǎn)距感知障礙物;12個短距超聲波雷達(dá),近距感知環(huán)境;厘米級高精地圖輔助決策,可實現(xiàn)車道級感知,進(jìn)行全局最優(yōu)路徑規(guī)劃,為場景識別及適應(yīng)提供可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

自動駕駛上,ZEEKR 001在目前量產(chǎn)車中已經(jīng)是相當(dāng)強的水平。沒有采用激光雷達(dá)有點可惜,但支持高精度地圖,也是值得期待的。

采用領(lǐng)克家族設(shè)計語言

外觀方面,新車的前臉部分采用了領(lǐng)克家族設(shè)計語言,搭配分體式大燈組以及外擴的輪拱,視覺上力量感非常足,大燈組、下方的進(jìn)氣格柵以及車頂都采用熏黑處理,運動感十足。全系共6種車身顏色,還有5種不同風(fēng)格的輪轂可供選擇。

車尾方面,新車采用貫穿式尾燈設(shè)計,尾部還配有運動風(fēng)格的尾翼,使車輛尾部看起來精致且運動。車尾上方還配有波浪式的擾流板,和車頭相呼應(yīng)的貫穿式的LED燈組,就連車輛的后包圍的整體造型也和車輛前臉的前包圍造型相互呼應(yīng)。

車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4970mm/1999mm/1560mm,軸距3005mm,車身比例達(dá)到50:50。


車身側(cè)面,極氪001采用了隱藏式門把手和無框車門。從細(xì)節(jié)中,我們可以看到,門把手上是沒有鑰匙孔的,新車取消了實體鑰匙,用戶可以用卡片鑰匙、藍(lán)牙、NFC功能等方式來解鎖/啟動車輛。



配備15.4英寸懸浮屏

內(nèi)飾方面,新車配備了三輻式平底方向盤,功能控制區(qū)域采用觸控按鍵和觸摸板的設(shè)計,操作時會有震動反饋,增加了一些科技感。中控屏配備的15.4英寸懸浮屏幕、14.7英寸抬頭顯示系統(tǒng),三區(qū)智能恒溫空調(diào)、人臉I(yè)D識別疲勞監(jiān)測、高速率5G傳輸網(wǎng)絡(luò)等配置,另外,車載充電口還給到了60W Type C和15W無線充電面板,非常實用。


除了車輛本身的系統(tǒng)設(shè)定之外,極氪 001 還支持第三方應(yīng)用的擴展,包括百度地圖、愛奇藝等 APP 目前都是支持的。后期也會通過 OTA 推送更多應(yīng)用。

此外,車機還可以切換深色/淺色模式,給用戶的選擇更加多樣。

多媒體屏幕下方配備了無線充電板,內(nèi)部空間巨大不會出現(xiàn)充電板無法放置大屏手機的尷尬局面,同時這里也是卡片鑰匙的識別區(qū)域。


整車還裝配了12揚聲器的雅馬哈音響,相比標(biāo)配的8揚聲器普通音響,這款雅馬哈品牌音響的環(huán)繞效果更加出色。



此外,后排中央扶手的左右兩側(cè)各有一組按鍵,用來調(diào)節(jié)后排座椅的椅背角度,而右后“老板位”還安裝了“老板鍵”,可以直接操控副駕座椅的位置和角度,從而獲得更大的空間。



后排支持放倒

空間方面,后排座椅柔軟度及舒適性優(yōu)秀,后排中央地臺基本純平。我的身高是173CM,主駕調(diào)整到我的一個舒適駕駛位置之后,后排腿部空間兩拳多一點的距離,頭部空間大概一拳左右。此外,后排支持放倒,后背箱空間最高可擴展至2144L。


電駒小結(jié)

綜合極氪001的試駕感受,這臺車追求的是在豪華的同時兼顧性能,更像是一臺有著強大動力的豪華轎車。雖然這次試駕的是試裝車,很多功能都沒有完善,但是對它整體的印象還是可以的。不論是從車輛的造型、性能還是配置來說,不可否認(rèn)它是一臺非常具有競爭力的車型。



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