近期，聚焦職教（ID：zjteachers）對2020-2021年高等職業(yè)學校擬招生專業(yè)設置備案平臺各專業(yè)數(shù)量進行了統(tǒng)計，整理出近兩年高職院校專業(yè)增加情況。（點擊文字進行閱讀：踩到“風口”的職校專業(yè)：數(shù)量激增背后藏著什么秘密？）

當然，社會對專業(yè)的選擇猶如大浪淘沙。既然有的專業(yè)踩到“風口”，開設數(shù)量勢如破竹，就必定會有專業(yè)已跟不上時代發(fā)展的步伐，遭到淘汰。

聚寶也整理出近兩年高職院校專業(yè)減少情況，具體情況如何？下面跟一起來看看吧！

一、2020-2021年高職院校專業(yè)減少情況

  從上表可知，汽車檢測與維修技術、汽車電子技術、模具設計與制造是近兩年減少數(shù)量最多的三個專業(yè),，前兩名都是與汽車相關的專業(yè)。其中，汽車檢測與維修技術是數(shù)量下降幅度最大的專業(yè)，也是唯一一個減少過百的專業(yè)，達到了252個。

同時，以上10個專業(yè)中3個屬于裝備制造大類、3個屬于財經商貿大類、1個屬于資源環(huán)境與安全大類、1個屬于食品藥品與糧食大類、1個屬于電子信息大類、還有1個屬于土木建筑大類。

 當專業(yè)的開設數(shù)量出現(xiàn)大幅減少，一般其所對應的行業(yè)市場出現(xiàn)了一定變動，專業(yè)也已不適應市場需求。當勞動力需求減少，那么該專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)情況也就不那么樂觀了。

二、汽車檢測與維修技術專業(yè)數(shù)量緊縮，或透出市場需求信號

今年6月，國務院發(fā)布《關于印發(fā)“十四五”就業(yè)促進規(guī)劃的通知》提到：優(yōu)化高校學科專業(yè)布局，推進專業(yè)升級和數(shù)字化改造，及時減少、撤銷不適應市場需求的專業(yè)。

這說明，汽車檢測與維修技術專業(yè)數(shù)量的大幅下降，正是因為已難以適應市場需求。

如今，隨著人們環(huán)保理念的提升和新能源產業(yè)的影響，汽車維修行業(yè)也發(fā)生了很大變化：一方面檢測維修的自動化、精準性和便捷性得到了提升和優(yōu)化，人工需求量明顯降低; 另一方面汽車檢測與維修的技術發(fā)展卻跟不上時代發(fā)展，更新相對緩慢，使得汽車檢測維修技術人才還不能完全滿足行業(yè)需求。

在人工需求量下降與技術人才難以滿足行業(yè)需求的雙重夾擊下，當前汽車檢測與維修技術專業(yè)被不斷埋沒，或許木已成舟。

在教育部“陽光高考”高校招生信息發(fā)布平臺上，汽車檢測與維修技術專業(yè)的滿意度評價如下表所示。

因評價人數(shù)有限，且考慮到數(shù)據(jù)的客觀性與說服力，聚寶僅對評價人數(shù)在100人以上的專業(yè)所屬院校排名。其中，廣東機電職業(yè)技術學院、白銀礦冶職業(yè)技術學院、佳木斯職業(yè)學院的汽車檢測與維修技術專業(yè)滿意度較好，評分在4.4分。

廣東機電職業(yè)技術學院的“汽車檢測與維修技術”專業(yè)更是被評為“全國首批現(xiàn)代學徒制試點專業(yè)”。并且與廣州豐田汽車特約維修有限公司共建“南方汽車學院”，協(xié)同招生，實行“2+0.5+0.5的雙課堂制人才培養(yǎng)模式”，聯(lián)合培養(yǎng)汽車檢測與維修、 汽車營銷等方面產業(yè)人才。

同時我們也看到，汽車檢測與維修技術專業(yè)的滿意度評價，整體不如電子商務專業(yè)的高?；蛟S也從側面說明了，該專業(yè)的學習與就業(yè)情況不太理想，學生職業(yè)生涯難以擁有良性發(fā)展。

其他開設數(shù)量減少的專業(yè)，下降幅度都沒有汽車檢測與維修技術專業(yè)來的猛烈。即使如此，也仍側面反映了已不太適應市場需求。

結語

總而言之，一些專業(yè)的減少，恰巧是一個時代發(fā)展的縮影。

對院校和老師們而言，要緊跟時代發(fā)展更新教學內容，做好專業(yè)建設，不斷提升教學能力；對學生而言，要能夠明確新時代對行業(yè)的能力需求變化，有針對性地進行技術學習和觀念轉變，這樣才能很好地適應新的行業(yè)動態(tài)。

信息來源：高等職業(yè)學校擬招生專業(yè)設置備案平臺、教育部“陽光高考”平臺及院校官網(wǎng)。