圖為高鐵

為了進(jìn)一步刺激國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一份價(jià)值34萬億的中國新基建計(jì)劃曝光，不止要修建高鐵！7大新項(xiàng)目也蓄勢待發(fā)，直接震撼了全球，也有人好奇，這7大新項(xiàng)目，到底是啥呢？它們分別是5G技術(shù)、特高壓輸電技術(shù)、城際高速鐵路與軌道交通、新能源汽車以及配套設(shè)施、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，一旦這些基建完成，那么中國將直接步入科技強(qiáng)國行列。

圖為大數(shù)據(jù)

這7大基建計(jì)劃，分別涵蓋了信息技術(shù)、軌道交通、能源與制造業(yè)等領(lǐng)域，在2008年，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)之際，中國同樣提出過一次大基建計(jì)劃，但當(dāng)時(shí)的項(xiàng)目主要集中于鐵路橋梁隧道這一塊，對比之下，如今中國提出的新基建，則顯得高大上許多，很多項(xiàng)目甚至看不見摸不著，但卻能夠發(fā)揮出非常重大的價(jià)值，意義甚至遠(yuǎn)超當(dāng)年修建高鐵。

圖為5G基站

比如5G、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，可以說這3項(xiàng)技術(shù)，將對中國未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，在通訊技術(shù)領(lǐng)域，中國長期落后于國外，但隨著華為5G的突破，直接讓中國成為了這一行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，并且借助這一技術(shù)，可以推動萬物互聯(lián)，而大數(shù)據(jù)技術(shù)，也可以乘著5G的東風(fēng)，進(jìn)入高速發(fā)展期，在工業(yè)4.0時(shí)代，智能制造的優(yōu)勢也逐漸體現(xiàn)出來，讓中國真正進(jìn)入智能創(chuàng)造時(shí)代。

特高壓輸電技術(shù)，也是國內(nèi)的獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，因?yàn)橹袊鶈T遼闊，雖然物產(chǎn)十分豐富，但卻存在資源分布不均的情況，電力也存在同樣的問題，如果想要將西部地區(qū)的電力輸送到東部，那么就必須依靠特高壓輸電技術(shù)，隨著中國基建開始深入西南，在這里興建了大量的水電站，自然也需要更多的特高壓輸電線路來完成電力的傳輸，從而提升國內(nèi)能源安全。

圖為新能源汽車

而在新能源汽車領(lǐng)域，隨著國家節(jié)能環(huán)保、低碳生活的號召不斷深入，越來越多的人開始選擇新能源汽車，國內(nèi)的相關(guān)企業(yè)也如同雨后春筍一般出現(xiàn)，盡管如此，新能源配套產(chǎn)業(yè)依然不夠完善，最明顯的例子，那就是充電樁數(shù)量不足，與加油站不同的是，燃油車可以做到加完就走，新能源汽車卻需要排隊(duì)等待較長的時(shí)間，而且許多充電樁損壞也沒有專人負(fù)責(zé)修理，這也導(dǎo)致很多人不愿意選擇新能源汽車，在未來十年間，國內(nèi)將增加在這一領(lǐng)域的投入，并且積極鼓勵車企進(jìn)行創(chuàng)新，從而有效解決之前所面臨的難題。

在全球經(jīng)濟(jì)形勢都不良好的背景下，想要刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展，那么就必須動用一定的手段，比如美國總統(tǒng)拜登，剛上臺就拋出了3萬億美元的大基建計(jì)劃，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢雖然較國外而言相對穩(wěn)定，但也出現(xiàn)了較大的壓力，所以將更多的資源投入到新基建領(lǐng)域，也可以大幅度推動國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，從而有效帶動發(fā)展。