不少車主給電動車充電的時候，只顧著插上插頭就不再管，什么時候想起來了就去拔掉電源，有時候看到變綠燈了就拔，也不知道已經(jīng)充了多少個小時。

事實上，長時間給電動車電池過充會造成對極板的損傷，導致活性物質(zhì)逐漸軟化脫落，最終影響到續(xù)航里程，也就是我們所說的電動車越來越跑不遠了。

那么，電動車充電器變綠燈后，還有必要繼續(xù)充電嗎？什么時候拔插頭最合適？最長還能充多久？

今天先把正確答案告訴大家：電動車充電器變綠跳燈后，還可以繼續(xù)充電1-2個小時，之后再拔掉插頭最合適。

為什么電動車充電跳綠燈后，還可以再充電1-2個小時？

今天就給大家分析一下，一旦充電充錯了很容易讓電池受傷，影響使用壽命和續(xù)航里程。

針對電動車充電器轉(zhuǎn)為綠燈之后是否還要繼續(xù)充電，我們首先要了解一下，電動車充電事實上是分為三個步驟，恒流階段、恒壓階段以及浮充階段。

恒流階段：充電器充電電流保持恒定，充入電量穩(wěn)定增加，電池電壓逐步上升; 

恒壓階段：采用恒定電壓充電，確保電池最終達到額定電壓。  

浮充階段： 這時候電池已經(jīng)充滿，充電電壓和電池電壓基本持平，充電電流非常小，浮充1-2小時，對于電池保持容量有一定的積極作用。

如果長時間給電動車電池充電，會有什么后果？

長時間給電動車充電就是我們常說的“過充”，有兩大危害。

第一：長時間給電動車電池充電，會導致電池電壓升高，使得內(nèi)部的電解液反應速度加快，加劇失水現(xiàn)象的發(fā)生，最終導致電池充鼓變形，續(xù)航使用壽命大幅下降。

第二：過充會導致電池組內(nèi)電壓的不平衡，而電壓較高的小電池先充滿，電壓較低的好歹繼續(xù)充電，就會導致充滿電的電池，因為過充而導致單節(jié)電池出現(xiàn)鼓包變形的情況，最終也影響到電池的壽命以及續(xù)航里程。

對于電動車過充問題，怎么解決呢？

解決好電動車電池過度充電的問題，那就需要電動車主嚴格控制給電動車充電的時間，最合理的時間在6到8小時之內(nèi)，夏季在六小時左右，冬季在八小時左右，在此基礎(chǔ)上可以浮充1-2小時。

此外，值得注意的是，如果電動車剛剛騎完停在車庫，就是不建議大家馬上給電動車充電，由于電池內(nèi)部高溫，立即給電動車充電，也容易引起失水電池鼓包的現(xiàn)象，建議大家將電動車靜置半小時左右再充電。

總結(jié)來說，唯有養(yǎng)成良好的充電習慣才是電動車電池用的更久，跑得更遠的關(guān)鍵所在。