三問哈弗H6！買新款還是買老款？雙離合咋樣？推薦買哪個配置？

茂林之家 2021-09-30

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文/磊磊

哈弗H6，這是中國SUV市場當之無愧的神車，除了偶爾幾個月份的失手之外，一直長期霸占著SUV領(lǐng)域銷冠的寶座，這是一款什么樣的車？有著怎樣的產(chǎn)品實力？今天，就由我?guī)е鴰讉€問題，為您一探究竟。

01：是買第三代，還是國潮版？

站在我個人角度，還是很推薦第三代車型的。不推薦國潮版車型的原因是，它“距三代H6太遠，離一代M6太近”。

立足較高價格區(qū)間，依托正向研發(fā)的檸檬架構(gòu)，第三代H6相比第二代國潮版車型在產(chǎn)品力方面強的實在有些多，而以性價比維度衡量，國潮版車型也沒有那種很明顯的優(yōu)勢。在國潮版車型車型上，如果你想買到那臺全新1.5直噴增壓發(fā)動機，你起碼得買到那臺當前實際成交價約11萬元的“2021款國潮版 1.5GDIT 自動冠軍版”，但同樣搭載1.5全新1.5直噴增壓發(fā)動機的三代車型，現(xiàn)在的實際成交價格也在11萬元附近——“2021款第三代 1.5T 自動兩驅(qū)Plus”。

而在舒適性配置上，以這兩款11萬元價格車型兩相對比之后，我們發(fā)現(xiàn)，國潮版車型的優(yōu)勢也僅限于真皮方向盤、主駕駛電動調(diào)節(jié)這些，第三代車型還在液晶儀表尺寸（10.25英寸對7英寸）這些配置上占據(jù)一定優(yōu)勢。國潮版車型也并沒有多么明顯的勝出，這就讓國潮版的GDIT高端產(chǎn)品線沒啥明顯價格優(yōu)勢，立足較高價格區(qū)間，第三代車型無疑更加值得消費者的選擇。

而在搭載那臺老1.5T多點電噴發(fā)動機的較低價格區(qū)間，相比哈弗M6 PLUS車型（也就是第一代H6車型），拋開外觀、內(nèi)飾的設(shè)計區(qū)別，國潮版車型并沒有那種實實在在的提升，依然是那套逆向研發(fā)的車身架構(gòu)、依然是那臺最大功率150馬力的1.5T多點電噴老發(fā)動機。

但哈弗M6 PLUS在配置及性價比層面，相比國潮版車型確實強得有些多；在動力總成完全一致的前提下，國潮版車型實際成交價10.19萬元車型——“2021款國潮版 1.5T 自動冠軍版”上具備的配置，在M6 PLUS車型上僅需約7.69萬就能大差不錯——“2021款 PLUS 1.5T DCT精英智聯(lián)型”。如果你預(yù)算不是很能夠到第三代車型，依然是基于性價比主導(dǎo)的購車決策，那我覺得那款價格真不錯、配置真挺高的M6 PLUS車型，確實要更加值得一些。

02：值得為了愛信6AT，轉(zhuǎn)投CS75 PLUS嗎？

我個人的看法是，如果“雙離合”對你來說是個十分不堪的名詞，那么就請直接去到長安4S店，下訂一臺搭載愛信AT變速箱的CS75 PLUS車型，這樣的決定能夠完全封堵住你后悔的退路。

就算你捏著鼻子，買下了那款“動力傳遞更高效、開著真感覺不到抖”的雙離合哈弗H6，你日后十有八九還是會在心理作用的驅(qū)使下，很仔細地、吹毛求疵地去用心品味、仔細體悟它的換擋過程，盡力去捕捉檔位結(jié)合的每一絲動作，進而得出一個“頓挫的結(jié)論”，并被自己做錯決定、買錯車的惴惴不安覆蓋困擾，真的挺沒意思的。