今年7月中旬的時(shí)候?qū)⑿男哪钅畹谋葋喌纤蜳lus DMi提車(chē)回來(lái)了，原本訂的是2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS，也就是頂配版的，后來(lái)因?yàn)橐恍﹩?wèn)題然后換成了次頂配，總的來(lái)說(shuō)這兩個(gè)月以來(lái)，宋Plus DMi的各方面表現(xiàn)都令人滿(mǎn)意，但也有一些問(wèn)題還能改進(jìn)。

外觀方面，就不談了，相信沒(méi)有幾個(gè)人是因?yàn)橥庥^而買(mǎi)這款車(chē)的，我是看中了DMI平臺(tái)的節(jié)能省油和超長(zhǎng)續(xù)航能力，再加上一個(gè)城市不限行的新能源牌子，在深圳市外地牌在高峰期限行，真的很不方便，但有了新能源牌子，就大大的增加了出現(xiàn)的便利性，再加上宋Plus DMi官方宣稱(chēng)純電續(xù)航110KM的續(xù)航里程，但實(shí)際續(xù)航里程可以達(dá)到130km，真的太爽了。

動(dòng)力方面，是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，一般低速行駛的時(shí)候，電池電量充足的話(huà)，基本上都是純電驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入。而市區(qū)日常代步，上下班的話(huà)一般一周也就充一次電，實(shí)際續(xù)航130KM的純電續(xù)航里程，大大減輕出行的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

高速上，車(chē)速過(guò)快的話(huà)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)保證了電池電量充足，還能有效地降低驅(qū)動(dòng)電機(jī)的負(fù)擔(dān)，并且高速上宋Plus DMi的提速同樣不弱，一腳油門(mén)下去，推背感依然強(qiáng)，動(dòng)力表現(xiàn)并不比一些2.0T的車(chē)子差。

底盤(pán)方面，調(diào)校偏向舒適性，在城市里開(kāi)，底盤(pán)舒適性很好，一般有一些減速帶，或者路上一些坑什么的，底盤(pán)對(duì)于一些震動(dòng)處理得很好，不會(huì)出現(xiàn)很顛的感覺(jué)，同時(shí)車(chē)內(nèi)的座椅柔軟度也很好，哪怕是連續(xù)一些坑洼路面，坐車(chē)內(nèi)也不會(huì)感到顛簸，座椅和懸掛的雙重慮震效果，已經(jīng)把震動(dòng)消除了。

一些不滿(mǎn)意的地方，第一個(gè)就是底盤(pán)支撐性不夠強(qiáng)，高速過(guò)匝道的時(shí)候，車(chē)輛有一些微微側(cè)傾的情況，這足以說(shuō)明不適合激烈駕駛。同時(shí)輪胎的胎噪也很明顯，走一些縫縫補(bǔ)補(bǔ)的爛路的時(shí)候，胎噪從車(chē)底傳到車(chē)內(nèi)，比較令人不爽。

總結(jié)：對(duì)于15萬(wàn)左右買(mǎi)SUV，那么宋Plus 2021款 DM-i 110KM 旗艦，指導(dǎo)價(jià)15.98萬(wàn)，這款車(chē)非常不錯(cuò)。值得考慮！