初創(chuàng)的 Eli Electric Vehicles 已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)其 Zero，這是一種 L6e 級(jí)電動(dòng)輕型汽車(chē)，首次在 CES 2017 上作為一個(gè)概念提出。

據(jù) Techcrunch 稱(chēng)，生產(chǎn)合作伙伴將總部放在中國(guó)，并將在未來(lái)幾周內(nèi)開(kāi)始銷(xiāo)售，最初在 13 個(gè)歐洲國(guó)家進(jìn)行少量銷(xiāo)售。起價(jià)為 11,999 美元（約 10,230 歐元）。

這款電動(dòng)輕型汽車(chē)首次在 CES 2017 上展出。當(dāng)時(shí)，最高時(shí)速為 40 公里。續(xù)航里程應(yīng)該長(zhǎng)達(dá) 100 公里。近一年前，初創(chuàng)公司又回來(lái)了。他們對(duì) Eli Zero 進(jìn)行了一些改進(jìn)，這應(yīng)該使電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)和歐盟的道路交通中被批準(zhǔn)。然而，Eli 當(dāng)時(shí)沒(méi)有提供有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)的更具體信息。

Eli Zero 電動(dòng)輕型車(chē)的長(zhǎng)度為 2250 毫米，寬度為 1380 毫米，高度為 1588 毫米。軸距為 1600 毫米?？偣灿袃蓚€(gè)人的空間。負(fù)載量為 160 升。推進(jìn)力由額定輸出為 4 千瓦的電動(dòng)機(jī)提供，該電機(jī)應(yīng)能實(shí)現(xiàn) 45 公里/小時(shí)的最高速度。Eli Zero 將提供多種型號(hào)。Eli Zero 將配備 5.8 千瓦時(shí)的電池和 8 千瓦時(shí)的電池。后者應(yīng)該足以分別達(dá)到 80 公里和 110 公里?？梢栽?2.5 小時(shí)或 3.5 小時(shí)內(nèi)在家用插座上充滿(mǎn)電。

Eli 最近通過(guò) StartEngine 平臺(tái)發(fā)起了眾籌活動(dòng)。到目前為止，已經(jīng)籌集了超過(guò) 236,000 美元，除其他外，這些資金將用于為生產(chǎn)提供資金。Eli 此前曾在 StartEngine 的平臺(tái)上籌集了約 140 萬(wàn)美元，籌集了 650 多萬(wàn)美元。

他說(shuō)，雖然 Eli Electric Vehicles 總部位于洛杉磯，但其生產(chǎn)合作伙伴在中國(guó)。據(jù)說(shuō)，“地緣政治緊張局勢(shì)” 是初創(chuàng)公司最初專(zhuān)注于歐洲市場(chǎng)的原因之一。此外，各州不同的法律將很難為此類(lèi)車(chē)輛獲得道路許可證。

另一方面，在歐洲，這要容易得多。Eli 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Marcus Li 說(shuō)：“在許多歐洲城市，例如巴黎，他們現(xiàn)在有非常嚴(yán)格的每小時(shí) 30 公里（每小時(shí) 19 英里）的法律速度限制，我認(rèn)為我們看到這是維也納和阿姆斯特丹等歐洲城市的趨勢(shì)。” 為了分銷(xiāo)，這家初創(chuàng)公司依賴(lài) KSR 集團(tuán)，該公司計(jì)劃首先將車(chē)輛帶到奧地利、德國(guó)和瑞士。之后，其他歐洲國(guó)家也會(huì)跟進(jìn)。