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近年，新基建被提及得越來越多，涉及的工程建設(shè)勢必會給貨運行業(yè)帶來機遇，那么面對這么多的工程需求，卡友怎么能參與其中（掙錢），首先就得先選擇一款合適的車，重汽豪沃TX7不妨考慮下。 
重汽豪沃TX7依舊采用德國曼技術(shù)打造，作為豪沃T5G的替代產(chǎn)品出現(xiàn)，采用輕量化設(shè)計，主要面向中短途運輸領(lǐng)域，煤炭、砂石料運輸?shù)刃袠I(yè)。
重汽TX7雖說是新車型，但還是延續(xù)了T5G的設(shè)計，并沒有對外觀進行更新，整體看起來方正、硬朗，倒也符合砂石料運輸?shù)亩ㄎ?，特別是尺寸更多的黑色前包圍，看起來更有硬派的感覺，這也是與以往T5G在外觀上區(qū)別最大的地方。
460馬力曼技術(shù)發(fā)動機+12擋直接擋變速箱 動力方面采用了基于曼技術(shù)的重汽MC11發(fā)動機，廣泛使用在重汽產(chǎn)品上，最大功率擴展至460馬力，最大輸出扭矩提升至2200牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1400rpm。與12擋直接擋變速箱和3.7速比的后橋配合，經(jīng)濟時速最高能達到75km/h，滿載中短途運輸?shù)男枨蟆?/span>
重汽TX7采用了輕量化的底盤設(shè)計，此外還大量使用了鋁合金材質(zhì)零部件，如鋁殼變速器，鋁合金油箱、鋁合金儲氣筒，鋁合金鋼圈等，帶來不到8噸的整車自重，擁有更多的有效載荷。
除了輕量化外以及，在底盤配置方面重汽的TX7也是有足夠的誠意，大量采用如威伯科(WABCO)、德國福士（VOSS）等國際大牌零部件，在穩(wěn)定性和質(zhì)量方面能帶來不錯的表現(xiàn)。
脫胎于成熟的曼TGS駕駛室，幾乎就是拿來就能用，所以在駕駛室方面卡友幾乎不用擔心，不僅有幾乎平地板的大空間、大量儲物設(shè)計，還有長板簧+氣囊減震+氣囊座椅保證駕乘舒適性，對于煤礦、沙石等中短途運輸來說，這樣的空間也是完全夠用。伴隨著政策法規(guī)的逐步完善，市場細分化，砂石料運輸、煤炭運輸行業(yè)標載化運輸勢在必行，這就需要一款輕量化、動力好、可靠的車型，這款重汽TX7很明顯就是針對這些需求而打造的，既兼顧了舒適性，同時還能給你提示運營效率，這樣的車，拉砂石料你認為合適不？
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