據(jù)平頭哥了解到，由于變異病毒德爾塔的侵入，導(dǎo)致全國多地陸續(xù)出現(xiàn)確診病例，根據(jù)最新統(tǒng)計結(jié)果，江蘇南京、揚(yáng)州、張家界、山東煙臺、湖南邵陽、河南等地區(qū)，新增了多例確診病例。由于疫情的嚴(yán)峻，導(dǎo)致全國各地防疫措施進(jìn)一步升級，其中包括對交通運(yùn)輸?shù)墓芸卮胧?/span>

根據(jù)交通部運(yùn)輸司發(fā)布的通知，嚴(yán)格實施客運(yùn)管控，全力防范疫情外溢。交通運(yùn)輸部門指導(dǎo)涉疫地區(qū)及時關(guān)閉進(jìn)出中高風(fēng)險地區(qū)所在縣區(qū)的道路客運(yùn)服務(wù)，暫停中高風(fēng)險地區(qū)所在城市的跨城公交、出租車、順風(fēng)車業(yè)務(wù)。對于途經(jīng)中高風(fēng)險地區(qū)的公交和軌道交通線路，實施甩站、跨站運(yùn)行。

受此影響，全國多地陸續(xù)發(fā)布了對于交通運(yùn)輸?shù)墓芸卮胧?，其中包括對汽車站、高速路口收費(fèi)站、客運(yùn)調(diào)度站、輪渡及其他的物流交通樞紐，都實行了嚴(yán)格的管控措施。為此，平頭哥搜集了目前發(fā)布通知實行管控的地區(qū)，這些地區(qū)，在人員物流、貨運(yùn)物流等方面，都受到嚴(yán)格的監(jiān)督和管控。

圖2：常德市中心城區(qū)客運(yùn)站關(guān)閉

江蘇省是目前德爾塔病毒影響較為廣泛的省份，其中從當(dāng)初的南京，目前已經(jīng)陸續(xù)擴(kuò)散至江蘇其他多個市區(qū)，包括蘇州、常熟、連云港等。在8月5日江蘇省交通廳發(fā)布新的通知中，從8月5日上午9點開始，江蘇暫停關(guān)閉87個高速公路收費(fèi)站出口和入口，其中涉及南京、泰州、南通、蘇州、淮安、揚(yáng)州、徐州、鎮(zhèn)江、連云港、常州和無錫。

可以說，想要依靠江蘇高速進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，目前來看已經(jīng)十分困難。

圖3：江蘇省暫時關(guān)閉的87個高速路口收費(fèi)站（包括出口和入口）

在8月4日煙臺市人民政府新聞發(fā)布會上，煙臺決定將主城區(qū)人員核酸檢測升級為全域全員核酸檢測。并且宣布煙臺汽車西站所有客運(yùn)班線暫時停運(yùn)，具體恢復(fù)時間另行通知。已購票旅客可在車站正常開放后一個月內(nèi)到車站辦理退票。

需要特別說明的是，煙臺萬華化學(xué)所在的煙臺經(jīng)濟(jì)區(qū)，已經(jīng)被煙臺市列為中風(fēng)險地區(qū)。

圖4：煙臺發(fā)布客運(yùn)班車取消及中高風(fēng)險區(qū)

并且，在湖南、海南、河南及山東部分地區(qū)，都陸續(xù)發(fā)布了對交通的管控措施，其中多個市區(qū)建議市民“非必要不出市”!平頭哥認(rèn)為，從這波對疫情管控的物流措施程度來看，目前的重視程度已經(jīng)陸續(xù)接近去年疫情爆發(fā)之后的重視程度。

受到物流受阻的影響，多個地區(qū)的物流成本在快速飆升。

根據(jù)平頭哥了解到，目前江蘇省部分地區(qū)的物流運(yùn)費(fèi)已經(jīng)上漲了50%-60%，其中包括對日用品的物流運(yùn)輸成本，以及化工品的物流成本。雖然運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)了暴漲，但依舊找不到可以接貨的物流公司，司機(jī)更是難求。

平頭哥認(rèn)為，江蘇省是中國重要的大宗化工品和精細(xì)化學(xué)品的生產(chǎn)基地，其中存在多個重要的工業(yè)園，如南京化學(xué)工業(yè)園、連云港工業(yè)園、蘇北工業(yè)園等。其中南京化學(xué)工業(yè)園是中國最大的精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)園區(qū)，并且也是產(chǎn)業(yè)鏈配套相對成熟的園區(qū)。

平頭哥之前寫過一篇文章《一文看懂江蘇石化產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢》，感興趣的可以點擊。

江蘇省的化工產(chǎn)業(yè)，存在與周邊省份密切且頻繁的貿(mào)易，與山東省、浙江省的化工品貿(mào)易，是中國化工品貿(mào)易最具代表性的地區(qū)。在頻繁的化工品貿(mào)易中，多數(shù)化工品需要借助汽車物流的方式運(yùn)輸。

圖5：江蘇市區(qū)石化行業(yè)發(fā)展特點總結(jié)

平頭哥認(rèn)為，此次疫情的爆發(fā)，對流向江蘇及從江蘇流出的化工品，將會帶來巨大的影響，通過高速運(yùn)輸?shù)幕て穼艿胶艽笙拗?，而通過國道及其他方式汽運(yùn)的化工品，也將明顯增加物流時間周期及物流成本。另外，由于2021年因原油價格暴漲造成的化工品普遍上漲的趨勢，或許因這波疫情的反復(fù)，全國物流受阻，加劇原料供應(yīng)及產(chǎn)品銷售的擔(dān)憂，從而帶來新一輪的價格上漲可能。

免責(zé)聲明：本文中部分圖片及資料來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有。如涉及作品版權(quán)問題，請與我們聯(lián)系，我們將予以刪除！謝謝！