工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟供應(yīng)鏈特設(shè)組計(jì)劃8月10日召開(kāi)專題研討會(huì)，討論“產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的區(qū)別與聯(lián)系”，馬瀟宇老師邀請(qǐng)我作為專家參與討論，但8月10日已經(jīng)有安排，承諾馬老師在會(huì)議召開(kāi)之前將我對(duì)“產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈的區(qū)別與聯(lián)系”的理解寫(xiě)一篇文章，于是寫(xiě)了這篇文章。

我這篇文章的核心觀點(diǎn)是：供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)侵圃鞓I(yè)不同發(fā)展階段（分工模式）下的生態(tài)模式。其核心管理理論是一致的，但因?yàn)榘l(fā)展階段不同，特點(diǎn)和表現(xiàn)形式存在差異。

從分工維度看制造業(yè)的發(fā)展階段

工業(yè)革命將手工制造模式升級(jí)為利用工具實(shí)現(xiàn)的規(guī)?；a(chǎn)，制造業(yè)成為驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力。制造業(yè)在高速發(fā)展過(guò)程中，從分工維度分為幾個(gè)階段：

（1）無(wú)分工，同一個(gè)產(chǎn)品由一個(gè)人制造；

（2）企業(yè)內(nèi)不同工序分工，同一個(gè)產(chǎn)品有多個(gè)工序，每個(gè)工人只完成其中一道工序；

（3）產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化，零部件的制造從工廠分離出去，跨企業(yè)分工（或者零部件分工）；

（4）工藝標(biāo)準(zhǔn)化，工藝能力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)，按照能力（可以是某種生產(chǎn)能力、也可能是某種設(shè)計(jì)能力）分工。

國(guó)富論認(rèn)為勞動(dòng)生產(chǎn)力最為重大的進(jìn)步，以及人們不管往何處引導(dǎo)或在何處應(yīng)用勞動(dòng)生產(chǎn)力，所展現(xiàn)的大部分技巧、熟練度與判斷力，似乎都是分工的結(jié)果。

國(guó)富論中以別針制造業(yè)為例介紹：一個(gè)未受過(guò)行業(yè)訓(xùn)練的工匠，如果不熟悉行業(yè)的機(jī)器，這個(gè)工匠一天都做不成一枚別針。而將別針制造分成18道工序，分別由18個(gè)特定工人完成，這18個(gè)人一天可以做出48000枚別針。

廠內(nèi)分工階段

相對(duì)于工業(yè)革命初期的無(wú)分工，而別針制造分為18道工序之后，工人的操作就開(kāi)始了分工，同一個(gè)工廠內(nèi)，工人因?yàn)楣ば虿煌?，具有的能力不同，?shí)現(xiàn)了廠內(nèi)職能的分工。而這個(gè)最重要的分水嶺是福特流水線模式，流水線是企業(yè)內(nèi)不同工序分工的一個(gè)主要標(biāo)志。

在流水線早期，大部分的制造工序都是在企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)的。

跨廠分工階段

隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)品開(kāi)始豐富起來(lái)，同一家企業(yè)生產(chǎn)多個(gè)產(chǎn)品之后，企業(yè)內(nèi)管理的復(fù)雜度大幅度增加，這個(gè)期間開(kāi)啟了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程，零部件標(biāo)準(zhǔn)化之后，企業(yè)可以通過(guò)零部件的采購(gòu)實(shí)現(xiàn)新的分工。

對(duì)于汽車行業(yè)，從50年代的30%外購(gòu)零部件比例，到80年代的70%的部件外購(gòu)【現(xiàn)在的比例更高】。從而實(shí)現(xiàn)了跨企業(yè)零部件的分工。

在跨廠分工早期，還沒(méi)有信息化工具，豐田發(fā)明了看板模式（通過(guò)看板傳遞信息），實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)的協(xié)作；而在IT、互聯(lián)網(wǎng)成熟之后，跨企業(yè)協(xié)作更加普及。

企業(yè)能力分工階段

最新的分工模式是按照能力分工，這種模式最早是臺(tái)積電將芯片制造的代工廠，臺(tái)積電具有芯片制造產(chǎn)能，而芯片設(shè)計(jì)企業(yè)具有芯片設(shè)計(jì)能力。行業(yè)根據(jù)企業(yè)是否具有設(shè)計(jì)能力、是否具有生產(chǎn)能力而重新實(shí)現(xiàn)了分工。

大家熟悉的例子是蘋(píng)果和富士康的合作模式，蘋(píng)果設(shè)計(jì)產(chǎn)品、而富士康生產(chǎn)產(chǎn)品。這種模式有可能是制造業(yè)分工的新模式。

德國(guó)最近成立了CATENA-X聯(lián)盟，是圍繞著汽車行業(yè)價(jià)值鏈構(gòu)建的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備制造資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、物流網(wǎng)絡(luò)、財(cái)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、需求網(wǎng)絡(luò)和相關(guān)人力資源網(wǎng)絡(luò)，這些網(wǎng)絡(luò)以能力服務(wù)實(shí)現(xiàn)能力供給，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈韌性和可持續(xù)發(fā)展。

CATENA-X的網(wǎng)絡(luò)模式有可能是未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈整合的新模式。

供應(yīng)鏈管理是跨廠分工實(shí)現(xiàn)協(xié)作的模式

根據(jù)上一節(jié)介紹的分工模式，在跨廠分工階段，制造企業(yè)分為供應(yīng)商和制造商，隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，供應(yīng)商與制造商之間即時(shí)協(xié)作的要求越來(lái)越高，在IT技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成熟后，企業(yè)上下游借助互聯(lián)網(wǎng)工具實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)的協(xié)作。

戴爾借助互聯(lián)網(wǎng)的制造業(yè)上下游協(xié)同的管理工具，實(shí)現(xiàn)了按訂單制造模式，從而開(kāi)啟了供應(yīng)鏈管理的熱潮，在2000年左右，形成了供應(yīng)鏈管理熱。

供應(yīng)鏈的主要特點(diǎn)是：

（1）通過(guò)零部件上下游協(xié)作實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)分工；

（2）供應(yīng)鏈通常是圍繞著一個(gè)大型企業(yè)構(gòu)建生態(tài)，比如汽車制造企業(yè)，以汽車主機(jī)廠為主，整合供應(yīng)商，形成供應(yīng)鏈生態(tài)。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作是網(wǎng)絡(luò)化協(xié)作按企業(yè)能力分工的模式

在按企業(yè)能力分工階段，主要解決的是產(chǎn)品個(gè)性化的難題，隨著個(gè)性化產(chǎn)品的趨勢(shì)，很難完全通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)件來(lái)制造產(chǎn)品。而不同的定制產(chǎn)品，需要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)找到產(chǎn)能供應(yīng)商。

所以產(chǎn)能供應(yīng)商按照生產(chǎn)能力實(shí)現(xiàn)聚合，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)匯聚共性需求，從而實(shí)現(xiàn)按照能力的分工模式。

最早期的臺(tái)積電、富士康只是提供產(chǎn)能服務(wù)，與產(chǎn)品設(shè)計(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了分工。而隨著網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程的推進(jìn)，會(huì)形成供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)（通用件的網(wǎng)絡(luò)化采購(gòu)）、設(shè)備資產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)（產(chǎn)能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)）、設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)（設(shè)計(jì)能力）、物流網(wǎng)絡(luò)（運(yùn)輸能力）等按照不同能力分工形成新的服務(wù)商。

為了實(shí)現(xiàn)不同能力的規(guī)?；?，產(chǎn)業(yè)鏈打破了傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈以龍頭企業(yè)為主導(dǎo)的模式，將同一個(gè)行業(yè)（產(chǎn)業(yè)）的多家龍頭企業(yè)的需求、供給能力匯聚，擴(kuò)大了規(guī)模之后，形成產(chǎn)業(yè)鏈。

供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的管理理論基礎(chǔ)一致，但管理形式不同

供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈的管理理論都是解決供需平衡的難題，總體上管理的基礎(chǔ)理論是一致的，以各種工具以最小的成本最大限度的實(shí)現(xiàn)供需平衡。

管理形式不同，供應(yīng)鏈管理模式，是以龍頭企業(yè)構(gòu)建供應(yīng)鏈管理流程，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)作。產(chǎn)業(yè)鏈的管理模式，是將供應(yīng)鏈的管理能力以服務(wù)的形式提供給用戶，用戶根據(jù)個(gè)性化產(chǎn)品的需求，從網(wǎng)絡(luò)上動(dòng)態(tài)尋找資源，動(dòng)態(tài)的變更端到端流程。所以產(chǎn)業(yè)鏈的模式是將管理能力模塊化，提供流程管理工具，實(shí)現(xiàn)定制產(chǎn)品的流程動(dòng)態(tài)定義、動(dòng)態(tài)執(zhí)行。

供應(yīng)鏈的管理，供應(yīng)鏈管理流程是關(guān)鍵；產(chǎn)業(yè)鏈的管理，供應(yīng)鏈管理能力解耦，流程自定義工具、自動(dòng)執(zhí)行工具是關(guān)鍵。