大家都還記得在2001年4月1日的南海撞機(jī)事件嗎？在19年前，美軍在南海上空的肆意妄為是對(duì)我國(guó)領(lǐng)土主權(quán)的一種侵犯。我軍飛行員王偉駕駛殲8戰(zhàn)機(jī)，在執(zhí)行日常巡邏任務(wù)時(shí)，遭受美軍EP-3偵察機(jī)故意的撞擊，致使編號(hào)為81192的殲8戰(zhàn)機(jī)機(jī)體嚴(yán)重受損，王偉被迫跳傘后下落不明。直到現(xiàn)在20年后依然沒(méi)找到王偉，至今才弄清原因。

飛行員對(duì)每一個(gè)國(guó)家來(lái)說(shuō)都是非常重要的，他們時(shí)刻在保衛(wèi)著祖國(guó)領(lǐng)空的安全，國(guó)家對(duì)飛行員的培養(yǎng)也是很重視，通常一名飛行員能單獨(dú)執(zhí)行任務(wù)需要培養(yǎng)4-7年時(shí)間。其中的花費(fèi)的精力、物力和財(cái)力不計(jì)其數(shù)，而飛行員同樣面臨著很多種危險(xiǎn)。

21世紀(jì)初，我國(guó)開(kāi)始進(jìn)入經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)期。各行各業(yè)百?gòu)U待興，軍隊(duì)的武裝力量是相比較落后，殲8戰(zhàn)機(jī)是當(dāng)時(shí)空軍中最好的戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)時(shí)的情形是王偉駕駛81192監(jiān)視已經(jīng)闖入我們領(lǐng)空的美軍機(jī)。王偉曾向美飛行員發(fā)出多次警告，讓其馬上離開(kāi)我們的空域。但是美軍飛行員無(wú)動(dòng)于衷，就是不肯走。并且趁王偉稍不注意之刻故意撞向81192戰(zhàn)機(jī)。

當(dāng)時(shí)這一切都被另一位飛行員趙宇目睹了。后來(lái)趙宇回憶說(shuō)，美軍機(jī)突然快速地撞上了81192的尾部，導(dǎo)致機(jī)體破壞，飛機(jī)無(wú)法正常飛行。王偉迫不得已跳傘逃生，之后就消失在了茫茫大海中。這件事情的發(fā)生經(jīng)過(guò)都表明了美軍飛行員的故意行為，美軍偵察機(jī)撞掉殲8戰(zhàn)機(jī)后，還能安然無(wú)恙的降落在機(jī)場(chǎng)上。

王偉跳傘失蹤后，當(dāng)時(shí)我們立刻派出10萬(wàn)大軍去附近的海域搜尋，但是都沒(méi)有找到。如此浩浩蕩蕩的人數(shù)都沒(méi)能找到的原因，主要是我國(guó)當(dāng)時(shí)的自救設(shè)備落后，定位系統(tǒng)還不完備，而且海域范圍廣，很可能王偉降落后沒(méi)多久，就沉入海底了。如果當(dāng)時(shí)，王偉身上的設(shè)備能帶有遇水汽艇或者防水的通信設(shè)備的話，那就不會(huì)杳無(wú)蹤跡了。

南海撞機(jī)事件已過(guò)去20年了，這20年里我國(guó)的綜合國(guó)力不斷上升，救生系統(tǒng)也都有了很大的突破，再也不會(huì)讓類似的悲劇發(fā)生。如今美國(guó)依然蠻橫霸道，經(jīng)常插手他國(guó)事務(wù)，特別是在中東地區(qū)，已經(jīng)挑起了200多起戰(zhàn)役。而我們?cè)谶@神州大地中生存了幾千年之久，寸土都是神圣不可侵犯！