隨著近幾年油價(jià)的不斷攀升，普通的燃油車使用成本也越來(lái)越高。特別是對(duì)于經(jīng)常市區(qū)行駛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，更是如此。

于是，以豐田和本田為主的日系油電混合動(dòng)力車型。雖然售價(jià)相比普通燃油版車型貴了一兩萬(wàn)元，但是也越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞。

之所以選擇這些車，無(wú)非有以下兩點(diǎn)原因：一是不需要像純電動(dòng)車和插電混動(dòng)版車型那樣必須有專用的停車位安裝充電樁，二是油耗確實(shí)很低。特別是在擁堵的時(shí)候，相比普通燃油車的優(yōu)勢(shì)就更加的明顯了，百公里油耗有個(gè)能低個(gè)兩三升，甚至更高。

但是唯一的不足，就是油電混合動(dòng)力車型不能上新能源車牌照，也就享受不到新能源車的一系列特殊待遇。

不過(guò)，隨著比亞迪超級(jí)混動(dòng)PLUS DM-i的誕生，以上問(wèn)題就迎刃而解了。今年3月份，比亞迪首推的三款搭載了超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型將正式上市。這三款車分別是比亞迪秦PLUS DM-i、比亞迪宋PLUS DM-i和比亞迪唐DM-i。

近日，網(wǎng)上流傳了一份關(guān)于比亞迪秦PLUS DM-i的配置清單。預(yù)售價(jià)為10.78萬(wàn)元的55KM尊貴型配備了10.1英寸的中控液晶顯示屏、倒車影像、OTA升級(jí)、云服務(wù)、手機(jī)NFC解鎖、定速巡航、直接式胎壓監(jiān)測(cè)、前排四個(gè)氣囊、自動(dòng)空調(diào)、LED大燈以及16寸的輪轂。

預(yù)售價(jià)為12.38萬(wàn)元的55KM旗艦型在配置上增加了10.1英寸電動(dòng)自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)液晶顯示屏、5英寸全液晶儀表盤、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、遙控駕駛、手機(jī)無(wú)線充電、主駕駛座椅六向電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排空調(diào)出風(fēng)口、后排中央杯架和扶手、雙溫區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、四門車窗一鍵升降、天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊和17寸的輪轂。

再往上一個(gè)級(jí)別，預(yù)售價(jià)為13.38萬(wàn)元的120KM尊貴型增加了120公里的純電續(xù)航、直流充電接口、移動(dòng)電站功能。不過(guò)相比55KM旗艦型配置，少了智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電、遙控駕駛和外后視鏡電動(dòng)折疊這些配置。

頂配車型是預(yù)售價(jià)為14.78萬(wàn)元的120KM旗艦型在上述所有車型配置的基礎(chǔ)上，還配備有智能行車記錄儀、多色氛圍燈、VTOL放電連接裝置。

至于全速自適應(yīng)巡航和360度全景影像這兩個(gè)功能，很有可能只會(huì)出現(xiàn)在頂配車型上。但是也不排除55KM旗艦型和120KM尊貴型這兩款車型中的某一款車，或者是全部都配備。

以比亞迪秦PLUS DM-i10.78~14.78萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)來(lái)看，應(yīng)該是直接對(duì)準(zhǔn)了售價(jià)為10.98~15.98萬(wàn)元的一汽豐田卡羅拉。

油耗方面，即便是在虧電狀態(tài)下，比亞迪秦PLUS DM-i百公里油耗也會(huì)低至3.8L。55KM和120KM百公里加速分別是7.9秒和7.3秒。加滿一箱油綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1245公里。

所以車快評(píng)建議近期準(zhǔn)備考慮購(gòu)買卡羅拉的朋友如果不著急的話可以等兩個(gè)月，以稍微低一點(diǎn)的價(jià)格購(gòu)買比亞迪秦PLUS DM-i，不僅有著同樣的油耗和越級(jí)的配置，而且也不會(huì)有出現(xiàn)焦慮和里程焦慮，還可以享受新能源車的特殊待遇。