2020年3月份，全新一代瑞虎7正式上市。對于這款車，車快評曾經作過詳細的試駕報告。如果關注過我們前期文章和視頻的朋友，應該對這款車還是非常了解的。

整體來看，采用了全新設計理念的全新一代瑞虎7，從外觀上來看既大氣又豪華，可以稱得上是奇瑞汽車旗下最好看的SUV車型了。

不過遺憾的是，之前上市的全新一代瑞虎7我們只是試駕了1.5T匹配CVT變速箱的車型，雖然在動力方面的表現(xiàn)也不算差，但是相比1.6T加7速雙離合版本的車型還是有差距的。

終于在9月3日，奇瑞瑞虎7神行版車型正式上市，新車共推出了6個配置的車型，售價區(qū)間為8.99~11.79萬元，有1.5T加CVT和1.6T加7速雙離合兩種動力組合。

9月27日，全新一代瑞虎7神行版在河南區(qū)域正式上市。

在外觀設計上，瑞虎7神行版和普通版本的瑞虎7相比，增加了幾何矩陣鉆石高亮前格柵、雙色車身，使得整車看起來更加的年輕時尚，車身尺寸保持不變。

全新瑞虎7神行版內飾和普通版車型保持一致，配備了12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控液晶顯示屏和8英寸空調觸控屏。搭載了奇瑞最新的雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，可以實現(xiàn)人臉識別、指紋解鎖、語音控制、手機互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、GPS導航和路況信息顯示、OTA遠程在線升級、手機APP遠程啟動、一鍵尋車和電子兒童保護鎖。

配置上更是有四向調節(jié)多功能方向盤、360度全景影像、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、藍牙鑰匙、ACC全速自適應巡航、內置行車記錄儀、手機無線充電、陡坡緩降、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、主動剎車、主副駕駛座椅安全氣囊、前排側氣囊、主駕駛座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱、后排座椅比例放倒、后排杯架和中央扶手、自動空調、后排空調出風口、PM2.5過濾裝置、7色車內氛圍燈、四門車窗一鍵升降、感應雨刷、外后視鏡鎖車自動折疊、電動感應后備箱和位置記憶等非常豐富的功能。

在上市發(fā)布會現(xiàn)場的專業(yè)越野場地上，車快評體驗了1.6T加7速雙離合的版本車型。

瑞虎7神行版車型所搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率197馬力，最大扭矩290牛米。從參數(shù)上來看，數(shù)據(jù)還是非常漂亮的。

在整個試駕的過程中，有駝峰、有水坑、有爬坡也有泥濘道路。起初，對于這款定位是城市SUV的全新一代瑞虎7神行版，我還擔心它能否順利通過。不過在試駕過之后，我才發(fā)現(xiàn)我的擔心是多余的。

1.6T的發(fā)動機匹配7速雙離合變速箱，使得全新一代瑞虎7神行版的動力表現(xiàn)非常突出，爬坡涉水游刃有余，確實無愧“神行”二字。

但是，在這種專業(yè)的越野場地“撒野”，瑞虎7也有明顯的不足。

首先就是底盤過低，路過坑洼路段時會有磕碰的情況出現(xiàn);其次就是車身偏輕，再加上也沒有換裝越野胎，急打方向車身有發(fā)飄的情況;最后就是沒有四驅版車型，影響越野性能。

不過話又說回來，購買瑞虎7的消費者基本上都是以日常家用和城市代步為主。偶爾走一些極限路況，也能勉強應付。作為一款10萬左右的SUV車型，我認為瑞虎7已經很優(yōu)秀了。