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擁擠的換乘客啊,三張圖告訴你「臨平線」沒(méi)有被拋棄| 陳琪棟

 葉帥起高樓 2021-07-10



文丨陳琪棟

今天開(kāi)始,地鐵1號(hào)線臨平段將調(diào)整為9號(hào)線獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

擁擠的換乘人群,暫時(shí)麻煩了一點(diǎn),好像有一種被拋棄的感覺(jué)。

別急,再等等,就直達(dá)錢江新城了。

之后,9號(hào)線北段先行進(jìn)入貫通運(yùn)行調(diào)試階段,預(yù)計(jì)國(guó)慶節(jié)前具備開(kāi)通條件;而9號(hào)線南段,力爭(zhēng)元旦前后具備開(kāi)通條件。


雖然這只是9號(hào)線開(kāi)通的前奏曲,但依舊振奮人心。而9號(hào)線的意義在于:

一、疏解了1號(hào)線上一部分的客流壓力;

二、支撐起剛需對(duì)臨平的購(gòu)買信心。


1
人流強(qiáng)線

9號(hào)線臨平段,過(guò)去是作為1號(hào)線的支線部分。
 
而1號(hào)線走向大體呈Y字型,對(duì)應(yīng)的是當(dāng)時(shí)杭州「一主三副六組團(tuán)」的城市設(shè)計(jì)。

 △圖源杭州地鐵

從「湘湖站」到「龍翔橋站」,1號(hào)線將江南副城和主城區(qū)串聯(lián),向東繼續(xù)延伸至「客運(yùn)中心站」后,線路分叉成兩個(gè)方向,一段繼續(xù)向東朝著下沙方向前進(jìn),另一段則揮師北上至臨平。
 
作為杭州的第一條地鐵線,1號(hào)線串聯(lián)起了主城區(qū)中心和下沙、臨平、江南這三個(gè)副城,同時(shí)也是迄今為止杭州「最忙」的一條地鐵線。
 
而1號(hào)線臨平段調(diào)整為9號(hào)線獨(dú)立運(yùn)營(yíng)之后,將著重服務(wù)于錢江新城與臨平之間的客流,為1號(hào)線疏解部分客流壓力。
 
可以預(yù)見(jiàn),這條9號(hào)線也將會(huì)是一條「流量強(qiáng)線」。
 

△底圖源百度熱力圖

一頭的錢江新城,是杭州人口密集度最高的區(qū)域之一;另一頭的臨平,從前就是三大副城之一,不僅與主城區(qū)關(guān)聯(lián)緊密,近幾年的人口流入量也極大。
 
此外,其線路還途徑九堡、喬司的人口聚集區(qū),以及正在建設(shè)中的錢新2.0,都將加大其客流量。

從線路銜接上來(lái)看,9號(hào)線設(shè)有多個(gè)換乘站點(diǎn),例如在余杭高鐵站可換乘杭海城際,在御道站換乘機(jī)場(chǎng)軌道快線,在錢江路站換乘2、4號(hào)線,在觀音塘站換乘7號(hào)線,在三堡站換乘6號(hào)線。


2
商業(yè)強(qiáng)線

就像上面說(shuō),9號(hào)線上經(jīng)過(guò)了錢江新城、九堡喬司、臨平新城等人口聚集的區(qū)域。

而人口稠密的區(qū)域,一般對(duì)商業(yè)的需求較大,所以9號(hào)線上確實(shí)也缺購(gòu)物中心和商場(chǎng)。

我們數(shù)一數(shù)9號(hào)線站點(diǎn)附近的商場(chǎng),少說(shuō)也有9個(gè)——

錢江新城這邊有來(lái)福士、萬(wàn)象城,九堡喬司這邊有地鐵東城購(gòu)物中心、華榮城,翁梅有澤懷廣場(chǎng),臨平南苑有華元?dú)g樂(lè)城、余之城,臨平新城有銀泰城,山北有萬(wàn)寶城等。

而且,不管是大的小的,還是高端的親民的,9號(hào)線站點(diǎn)附近的商業(yè)人氣都比較旺盛。

空口無(wú)憑,怎么看一個(gè)地方的人流多不多,商業(yè)旺不旺盛?可以參考其周邊的星巴克門店數(shù)量。

△底圖源星巴克官網(wǎng)

據(jù)我們統(tǒng)計(jì),9號(hào)線站點(diǎn)附近500米的半徑圈內(nèi),一共有15家的星巴克門店,其中臨平有7家位于9號(hào)線站點(diǎn)附近500米內(nèi)。

要知道,一般開(kāi)往郊區(qū)新城的地鐵線路,不可能在開(kāi)通前,周邊就已有這么多巴克門店

而9號(hào)線最值得期待的商業(yè),是貫穿御道站、五堡站、六堡站、紅普南路站地下「連堡豐城」。

3
剛需強(qiáng)線

臨平本身人口體量不小,居住氛圍濃厚,周邊配套完善。

在地鐵即將開(kāi)通的預(yù)期下,9號(hào)線成了剛需置業(yè)性價(jià)比最高的地鐵線之一。

從錢江新城的6.98萬(wàn)到錢新2.0的6.6-6.75萬(wàn),進(jìn)入九堡喬司之后驟降至3.0-3.34萬(wàn),隨后過(guò)渡到臨平新城的2.85-2.98萬(wàn),越過(guò)臨平山之后則是2.08-2.2萬(wàn)的東湖新城。

△制圖:葉帥起高樓

9號(hào)線上,限價(jià)最高的錢江新城和限價(jià)最低的東湖新城,形成了4.9萬(wàn)的「瀑布式價(jià)差」。

縱覽整條9號(hào)線,我們應(yīng)該多關(guān)注兩個(gè)板塊,一個(gè)是豐收湖,一個(gè)是東湖新城。

關(guān)注豐收湖,是因?yàn)閺腻X新二期剛進(jìn)入九堡喬司,是價(jià)格落差最大的一段。

錢新2.0兩宗宅地限價(jià)為6.6萬(wàn)&6.75萬(wàn),而豐收湖板塊靠近9號(hào)線喬司南站的敏捷·源著天樾府限價(jià)為3萬(wàn),價(jià)差3.3萬(wàn)起。

畢竟,去年,整個(gè)豐收湖板塊還不溫不火,大多樓盤房源雖然能賣的掉,但搖不起來(lái)。

而今年,迎來(lái)的龍湖天街地塊出讓,又有9號(hào)線的開(kāi)通預(yù)期,甚至6月份板塊首次出現(xiàn)了限售,敏捷·源著天樾府中簽率9.85%。

其次,關(guān)注東湖新城。

在杭州老八區(qū)中,限價(jià)2萬(wàn)左右且能有地鐵的新房,主要供應(yīng)來(lái)源只有兩個(gè)地方——東湖新城、大江東。

東湖新城限價(jià)2.08-2.2萬(wàn),雖然比1.98萬(wàn)的大江東貴一些,但居住氛圍成熟多了,配套不算高大上,但煙火氣濃啊,特別適合著急自住的剛需。

同樣,如果前往錢江新城市中心,東湖新城更便捷。9號(hào)線全長(zhǎng)29.45公里,而7號(hào)線江南段就有39.3公里。若從大江東坐8號(hào)線,需先換乘1號(hào)線再換9號(hào)線。

現(xiàn)在,東湖新城的熱度也起來(lái)了,比如2.08萬(wàn)的中天汀洲印月最近一次搖號(hào),中簽率5.87%。




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