1984年4月26日，美國空軍中將邦德，駕駛蘇制米格23戰(zhàn)斗機高空飛行時出故障，在跳傘逃命時卻被折斷了頸椎骨！

要想戰(zhàn)勝對手，就要了解對手的一切，也就是我們常說的“知己知彼，百戰(zhàn)百勝”。冷戰(zhàn)時期，美蘇兩個超級大國為了世界爭霸，都急于了解對方的武器裝備情況。就美國而言，他們不但想方設法從各種渠道搞到蘇聯(lián)不同時期的先進武器裝備，更是把這些裝備組建成測試飛行隊，和美軍自己的武器裝備進行軍事對抗，加深對蘇聯(lián)武器的理解程度，爭取最大限度上在戰(zhàn)爭中打敗對手。

倒霉的邦德中將

但，蘇聯(lián)的武器裝備和美國的武器裝備根本不是一個套路，如果說美軍的武器裝備是精細化人性化高科技化的結晶的話，那么蘇軍的武器裝備基本上就是自己用著順手就行，總的來說就是簡單粗暴。

這不，當年蘇聯(lián)新出的米格23超音速噴氣式戰(zhàn)斗機，也被美國人搞到了手。當時來說，米格23還屬于比較先進的戰(zhàn)斗機，美軍自然急于研究它的性能究竟如何，是不是像傳說中的那樣厲害。

當美軍仔細研究了米格23后，有些小失望，和自己想象中牛叉勁還有不小的差距，雖然也有些優(yōu)點。

那么，美軍眼中的米格23究竟是什么樣子呢？

太詳細的分析就不說了，美軍給它送了個不雅的外號，叫飛行棺材。從這個外號就可以看出來，這個米格23在美軍的標準里，駕駛這樣的戰(zhàn)斗機，那是很有可能分分鐘要人命的家伙，實在是想不通蘇聯(lián)人居然設計出這樣的戰(zhàn)斗機，而且竟然還裝備了部隊。

說了這么多，美國人眼中米格23的致命缺點都有哪些呢？

首先，米格23戰(zhàn)斗機的操縱自動化程度不高，最為明顯的是，這款戰(zhàn)機的可變后掠翼可不是根據戰(zhàn)斗需要由電子控制自動變化的，而是需要飛行員人工操作，手動去控制飛機機翼的開合程度，從而調整戰(zhàn)斗機的飛行狀態(tài)。

這對瞬息萬變的戰(zhàn)場形勢來說，不但影響作戰(zhàn)性能，甚至可能因為分心，導致飛行員誤操作或者失去作戰(zhàn)先機。

再者，通過試驗研究，美軍發(fā)現米格23 的可靠性極差，注意不是很差，是極差！無論是它的機載電子設備的布局，還是發(fā)動機的穩(wěn)定性，都和同時期美軍的主力裝備F14熊貓戰(zhàn)斗機相去甚遠，在試驗中發(fā)現米格23戰(zhàn)斗機的發(fā)動機經常出現異常震動。

最后，美軍在研究中還發(fā)現，米格23的轉彎能力很差，也就是說在大過載狀態(tài)下米格23將很難實現快速改變航向，和同類型的美軍戰(zhàn)機相比，這種能力下降了足足一倍！

最終，這款曾經讓美國人寢食難安的米格23，成為在美軍技術人員和飛行員眼里再無秘密可言的、非常拙劣的“工業(yè)垃圾”。

在比較優(yōu)勢下，美軍飛行員甚至公開聲稱，如果開戰(zhàn)，我們唯一的希望就是蘇聯(lián)人多造一些類似米格23這樣的戰(zhàn)斗機，因為不用我們開炮，它自己就會掉下去。

但世界上的事情就是那么的邪門，美國人斷定米格23可靠性差，發(fā)動機差，而米格23 也十分爭氣，把它差勁的可靠性淋漓盡致地演繹了一把，不過這代價有點高，因為它殺死了一名檢驗其可靠性的美軍中將！

這不僅美國人沒有想到，恐怕米格23的設計者米高揚本人也沒有想到吧。

那么，堂堂的美軍中將，是怎么被“工業(yè)垃圾”米格23戰(zhàn)斗機收割了生命的呢？

原來，美國空軍系統(tǒng)司令部副指揮官羅伯特·邦德中將，對米格23的高速性能非常感興趣，禁不住手癢癢，打算在退役前親自駕駛米格23，體驗一下急速的快感和蘇聯(lián)人的簡單粗暴。

而他之所以感興趣，是因為雖然米格23缺點一大堆，但它的高速性能非常優(yōu)異，高空時速可達2.35倍音速，和美軍的F14相當。

但邦德中將顯然忽略了米格23的另外一個缺點，那就是在跨聲速區(qū)域和2倍聲速以上這兩種情況下，米格23即使沒有進入失控狀態(tài)，也會出現嚴重的左右搖擺、側滑等現象。正是這種缺陷，要了邦德中將的命。

當然，邦德中將并不是真的疏忽，是他對自己優(yōu)秀的駕駛技術相當自信。

因為他有這樣自信的資本。

米格23 的的R29發(fā)動機

他參加過朝鮮戰(zhàn)爭，在那里執(zhí)行過44次戰(zhàn)斗任務；在越南戰(zhàn)爭中，執(zhí)行的戰(zhàn)斗任務更是達到了驚人的213次。在試駕米格23前，他還專門開了兩次F111土豚戰(zhàn)斗轟炸機，進行定向飛行訓練，目的就是為駕駛米格23做準備。要知道，F111的最大飛行速度可是2.5 馬赫，比米格23的要高。

但邦德中將在換裝課程的選擇上，同樣犯了致命錯誤，因為他沒有完成操作規(guī)程所要求的全部程序，也就是說他飛米格23是違規(guī)的。

按照要求，改飛米格23，必須經過以下幾個嚴格的規(guī)程：

地面滑行一次、熟悉飛行操作的飛行三次、熟悉機載系統(tǒng)的飛行兩次。在順利完成前述程序以后，并不能立即擁有飛行資格，只能算是有了接受最終飛行前考核的資格。

但邦德中將只進行了最基本操作方面的試飛學習，對飛米格23必須要掌握的步驟，被他直接省略了，自然，他也沒有獲得處理米格23戰(zhàn)斗機故障與險情的知識與能力。

所以說，在駕駛米格23問題上，邦德中將的技能只能是個半吊子。

當時，被美國人搞到手的米格23，大約有十幾架，其中有兩架是從印度那里搞來的，這位邦德中將體驗駕駛的，就是來自印度的米格23。

于是，憑著自己駕駛美制戰(zhàn)斗機的經驗和對米格23性能的一知半解，1984年4月26日，邦德中將在格魯姆湖的第6513“紅帽子”測試中隊,駕駛自己心儀已久的米格23，在一架T-38“禽爪”教練機的伴飛下，上天了，等待他的，會是刺激神經的超級快感嗎。

隨著發(fā)動機的轟鳴和噴射的尾焰，米格23像一只驕傲的大公雞一樣，展翅飛向了天空。

藍天在上，大地俯瞰。邦德中將此時的心情是無比的美好。米格23很聽話，在他的操縱下，完成了幾個小動作后，米格23可變后掠翼翼展發(fā)生了變化，邦德中將開始加力加速了。

推背感越來越強烈，邦德中將應該能夠感受到米格23超強的加速能力了。米格23表現得也像一個乖順的孩子，在邦德中將的手里迅疾馳騁，一切看起來都很順利。

此刻邦德中將的內心里，一定像《奔跑》里面唱的那樣“速度七十邁，心情是自由自在”，他駕駛米格23要去“追逐雷和閃電的力量”了。

俗話說，樂極生悲，邦德中將的悲劇是從米格23在12000米的高空加速超過2倍聲速以后開始的。

前面我們說了，米格23在超過2倍聲速以后，很容易出現發(fā)動機嚴重抖動等不穩(wěn)定情況，這次邦德中將遇到的，是米格23 的發(fā)動機無法關閉加力系統(tǒng)，發(fā)動機的推力無法減小，只會越來越快。更要命的是，該飛機為防止發(fā)動機長時間開啟全加力導致超溫毀壞的保險系統(tǒng)，也在這個關鍵時刻掉鏈子了，保險不保了，只剩下了險。

但此時的邦德中將并沒有慌張，畢竟也是老司機了。只見他急忙把機頭拉了起來，試圖以這樣的角度，把速度降下來。但遺憾的是，這樣的嘗試也失敗了，速度并沒有絲毫減弱的跡象，依然像脫韁的野馬在天空橫沖直撞。

這時米格23的可變后掠翼已經完全處于最大后掠狀態(tài)，也就是說機翼幾乎收縮到了最小。已經失去了控制能力，急速飛行的飛機看起來就像一顆子彈，在天空劃過，轉彎等常規(guī)動作，在這個時候根本無法完成。

這個時候，米格23 在2倍以上超音速狀態(tài)下的左搖右擺和側滑現象都出來了，如果不能及時控制飛機，那么這架米格23很可能會出現發(fā)動機松動、葉片卡滯等重大故障，從而導致飛機在空中無序失控翻滾，最終的結局不是墜毀就是在空中直接解體。

這個時候，老司機邦德中將，幾十年數百次美式飛機的飛行經驗，在米格23這種不按套路出牌的飛機面前，簡直是百無一用，磕磣到家了。

邦德中將，徹底的慌了！

沒辦法，邦德中將選擇了讓其永遠無法后悔的動作，跳傘！

一般情況下，選擇跳傘是需要時機的，最起碼是飛機的飛行速度必須降下來，但現在的問題是米格23的速度根本降不下來，要不然邦德中將也不會這樣選擇。

于是，萬般無奈與急躁的情緒充斥了邦德中將的內心，生死有命富貴在天，干了再說！邦德中將拉下了彈射座椅的手柄，彈射座椅瞬間挾裹著邦德中將從飛機上沖了出來，彈射成功！

但且慢高興，邦德中將也根本沒有時間去高興，因為高速下彈射，在強大的橫截面氣流沖擊力面前，那頭盔根本不起作用，一下子就把邦德中將的頸椎骨給折斷了，邦德中將魂歸藍天！

而這架米格23，也在無人駕駛狀態(tài)墜毀了。

但是，這架米格23真的如邦德中將判斷的那樣無可救藥、陷入絕境了嗎？

不，還真不是，還有一線生機的，但邦德中將不是事后諸葛亮，他等不及了。

就在他彈射喪命的不久，米格23的的推力就開始逐漸減小，那駭人的速度也慢慢地降了下來，如果邦德中將靈魂可以出竅，一定會大罵這架米格23戰(zhàn)斗機三百回合！

事后美軍的調查也表明，邦德中將判斷出了大問題，這架米格23離崩潰還有一段好遠的距離，在墜毀前，已經自行退出了加力狀態(tài)。

但事情是沒有如果的，邦德中將還是折戟沉沙，被米格23奪取了生命。

米格23戰(zhàn)斗機在其最主要的使用地中東戰(zhàn)場，雖然被對手打下了不少，但也曾經打下十幾架以色列戰(zhàn)機，還在非洲戰(zhàn)場擊落過幻影F1C和幻影Ⅲ，甚至有一架F16也在海灣戰(zhàn)爭期間被其擊落，這樣的戰(zhàn)績，讓米格23看起來還是有點小驕傲的。

但所有的戰(zhàn)績，都沒有比讓邦德中將命喪黃泉的“戰(zhàn)績”更簡單粗暴，更出彩了。