1-6月銷量：41956臺(tái)
看點(diǎn)：有望沖擊10萬(wàn)輛，兩款轎車蓄勢(shì)待發(fā)
蔚來(lái)繼續(xù)穩(wěn)坐造車新勢(shì)力第一的位置，其6月交付8083輛，同比增長(zhǎng)116.1%，創(chuàng)下歷史新高。而1-6月累計(jì)交付41956輛，已達(dá)到去年全年交付量的95.9%。按照這樣的節(jié)奏，今年蔚來(lái)有望沖擊10萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)。
具體來(lái)看，6月份蔚來(lái)ES8、ES6、EC6分別交付1498輛、3755輛和2830輛。值得一提的是，此前蔚來(lái)掌門人李斌還透露，蔚來(lái)汽車的平均售價(jià)是43.47萬(wàn)人民幣，比奧迪、寶馬甚至特斯拉的平均售價(jià)都要高，已經(jīng)初步建成了高端品牌。
蔚來(lái)ES8
蔚來(lái)ES6
蔚來(lái)EC6
而在新品投放上，今年1月份推出的蔚來(lái)ET7無(wú)疑最備受關(guān)注，作為蔚來(lái)首款轎車，新車擁有150kWh的固態(tài)電池包可選（續(xù)航超1000公里），還將搭載車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)、4D動(dòng)態(tài)車身控制等。
蔚來(lái)ET7
不過(guò)新車采取的是先上市后交付的策略，預(yù)計(jì)在2022年第一季度才陸續(xù)交付，而固體電池包的交付時(shí)間則為2022年第四季度。蔚來(lái)還表示，將在年底前推出第二款量產(chǎn)轎車，同時(shí)暫時(shí)不會(huì)推出售價(jià)30萬(wàn)元以下的車型。
蔚來(lái)ET7內(nèi)飾
而作為亮點(diǎn)的換電站，據(jù)官方稱，目前蔚來(lái)?yè)Q電站的總數(shù)已經(jīng)突破300座，超充站總數(shù)突破200座。按照規(guī)劃，其2021年底前建成的換電站總數(shù)將不少于500座。
1-6月銷量：30738臺(tái)
看點(diǎn)：半年銷量超去年一整年，將投放三款新車
小鵬汽車6月交付6565輛，同比大增617%，同樣創(chuàng)下了歷史新高。今年上半年其累計(jì)交付30738輛，是去年同期的5.6倍，同時(shí)也已經(jīng)超過(guò)去年全年的銷量（27041輛）。
具體來(lái)看，表現(xiàn)最亮眼的是小鵬P7，它6月份交付4730輛，打破了單車型月度交付紀(jì)錄。與此同時(shí)，小鵬P7上市至今的累計(jì)交付量已經(jīng)突破了3萬(wàn)輛。
小鵬P7
而在產(chǎn)品投放上，小鵬汽車已經(jīng)有三款新車確定推出，其中一款是小鵬G3的中期改款，命名為小鵬G3i，并將在7月9日正式上市。
現(xiàn)款小鵬G3
據(jù)悉，新車在造型層面主要換裝了新的前臉，并取消了車頂攝像頭。內(nèi)飾則對(duì)車機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，搭載了最新的Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)。官方稱新車的NEDC續(xù)航里程最高可達(dá)520公里，和現(xiàn)款保持一致。
小鵬G3i
小鵬G3i內(nèi)飾
第二款則是已經(jīng)在4月份亮相的小鵬P5，定位緊湊型純電動(dòng)轎車，其最大的亮點(diǎn)是搭載了激光雷達(dá)，主打自動(dòng)輔助駕駛以及智能交互車艙，官方表示該車的NEDC續(xù)航里程約為600公里。
小鵬P5
小鵬P5內(nèi)飾
而根據(jù)曝光的規(guī)劃，小鵬還將在2022年推出一款全新的SUV車型，或定位中大型，售價(jià)將高于普通版P7，預(yù)計(jì)將在30萬(wàn)左右。
1-6月銷量：17575臺(tái)
看點(diǎn)：理想ONE一枝獨(dú)秀，全新大型6座SUV曝光
理想汽車6月共交付7713輛，領(lǐng)先小鵬汽車一千余輛，同比增長(zhǎng)幅度為三巨頭最高，達(dá)到320.6%。而它上半年交付量達(dá)到了30154輛，在總數(shù)上已經(jīng)逼近小鵬汽車。
和蔚來(lái)、小鵬不同的是，目前理想汽車僅有理想ONE一款車型。今年5月份的時(shí)候，它還進(jìn)行了改款。相比于老款，新款理想ONE售價(jià)上調(diào)了1萬(wàn)元，并主要在輔助駕駛系統(tǒng)軟硬件及配置上有所升級(jí)，與此同時(shí)，油箱從老款的45L提升到了55L，并取消了7座布局，僅提供6座。
新款理想ONE
新款理想ONE內(nèi)飾
雖然針對(duì)此次改款，外界懷疑理想有“割韭菜”的嫌疑，但從6月銷量大幅上漲的情況來(lái)看，新款理想ONE還是備受認(rèn)可的。
雖然理想ONE目前穩(wěn)坐中大型SUV新能源的寶座，但單一的產(chǎn)品線總歸不是長(zhǎng)久之計(jì)。而根據(jù)此前曝光的信息來(lái)看，理想汽車的第二款車型已經(jīng)在蓄勢(shì)待發(fā)了，新車代號(hào)X01，定位為大型6座SUV，預(yù)計(jì)將于2022年正式上市。
從曝光信息來(lái)看，理想X01整體尺寸比理想ONE更大，動(dòng)力則將采用第二代增程平臺(tái)，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款是1.2T三缸），驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率則達(dá)到了330KW、峰值扭矩650牛米，零百加速時(shí)間為5.8秒，性能得到全面的提升。
總的來(lái)看，蔚來(lái)、小鵬和理想上半年的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，而且還都留有“后勁”。蔚來(lái)是繼續(xù)維持高售價(jià)，并開(kāi)始將重心從SUV轉(zhuǎn)移到轎車上。小鵬則在基于“智能科技”的賣點(diǎn)下，尋求產(chǎn)品的多樣化。至于理想，也終于要改變單兵作戰(zhàn)的模式，推出第二款車型了。
雖然在目前國(guó)內(nèi)的新能源領(lǐng)域，還是以特斯拉的聲量最大，但看著這三家國(guó)產(chǎn)頂部勢(shì)力，從最初的各種質(zhì)疑，到中間的磕磕碰碰，再到如今的慢慢崛起，或許有一天它們中的某一個(gè)，會(huì)帶來(lái)出乎所有人意料的驚喜，誰(shuí)又說(shuō)得定呢？
