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作者 | 薇刊編輯部·任筱筱 來源 | VIKAN薇(ID:kawa01) 前幾天,有一則新聞上了熱搜:中國(guó)郵政宣布全面提速,全國(guó)主要城市可享郵件次日達(dá)甚至次晨達(dá)。 評(píng)論區(qū)有網(wǎng)友調(diào)侃到:郵政終于想起來自己也是個(gè)快遞公司了嗎? 這些年來,郵政快遞的慢仿佛深入人心,甚至總有人疑惑:郵政到底怎么在“四通一達(dá)”一眾快遞中活下去的? 今天,想講一個(gè)“中國(guó)最孤獨(dú)的男人”的故事,看完,你或許就懂了。 而他的背后,還有一個(gè)你不曾了解過的中國(guó)。 1 2021年5月30日,56歲的王順友因病離世。 王順友是誰(shuí)? 這個(gè)名字,你可能覺得無比陌生。 在世時(shí),他是木里藏族自治縣郵政局的一名普通投遞員,一輩子就做了寄送快遞這一件事。 木里藏族自治縣在青藏高原東南緣,四處都是高山峽谷,崇山峻嶺,平均海拔2000米以上。 險(xiǎn)峻的地勢(shì)給了這片土地?zé)o與倫比的美麗,也讓生活在這里的人們一直被貧困纏繞,難以擺脫。 這里沒通電話,更沒有公路,與外界的聯(lián)系,只能寄希望于翻過重重高山奔赴而來的郵遞員。 王順友的父親就是這樣一位深山郵遞員。 在他兒時(shí)的記憶里,父親一出門便是十幾二十天,一年365天,待在家里的時(shí)間寥寥無幾,回來時(shí),身上還常常帶著傷。 直到19歲那年,他接過了父親的工作,才明白了這項(xiàng)工作有多可怕。 他負(fù)責(zé)的三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵路,鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間隔著崇山峻嶺,每次一人一馬得翻過20座海拔千米的高山,一路還都是原始叢林,荒無人煙。 抬頭是懸崖峭壁,低頭是波濤洶涌的雅礱江,一不小心就可能摔下懸崖,滾落到江水中。 這樣一條路,來回一趟就得花費(fèi)14天的時(shí)間。 每月兩個(gè)郵班,也就是意味著王順友一個(gè)月有28天要獨(dú)自一人徒步跋涉在這蒼茫大山中,時(shí)時(shí)刻刻面臨著危險(xiǎn)。 每次出發(fā),王順友都會(huì)帶上這些東西:一袋干糧、一袋飼料、一頂帳篷、一壺白酒。 “路上太孤獨(dú)了,沒有酒走不下來?!?/strong> 但我想除了孤獨(dú),或許還有一絲的恐懼。 他也曾打過退堂鼓,可是看著每次早早站在家門口等著他的鄉(xiāng)親,看著一輩子還沒出過大山的老人孩子,收到在外打工親人信件時(shí)的高興模樣。 “不干了”這句話,他又怎么都說不出口了。 這一堅(jiān)持就堅(jiān)持了30年,期間遇過無數(shù)次險(xiǎn)境,摔下過懸崖,掉進(jìn)過江里,年紀(jì)輕輕便落得一身病。 他雖然不曾后悔過,卻有一個(gè)愿望:“希望馬班郵路將來能過汽車,但愿馬班郵路早日消失!” 2 在王順友三十年的郵遞工作中,他每年投遞報(bào)紙8000多份、雜志700多份、函件1500多份、包裹600多件; 最難得的是沒有一次丟失包裹,沒有一次失約,投遞準(zhǔn)確率達(dá)到100%; 被譽(yù)為世界郵政史上的一段傳奇。 2005年,王順友獲得了感動(dòng)中國(guó)十大人物。 2017年,他的愿望終于實(shí)現(xiàn),木里縣三桷埡鄉(xiāng)公路開通,涼山州徹底結(jié)束了“馬班郵路”的歷史。 2021年,這個(gè)“中國(guó)最孤獨(dú)的男人”因病離世,斯人已隨馬班去,只余郵路空悠悠。 在交通不便的貧困地區(qū),一個(gè)人,一匹馬,一條路,往返跋涉26萬多公里,把郵政服務(wù)延伸到一個(gè)個(gè)偏僻鄉(xiāng)村。 王順友三十年如一日的日常,便是中國(guó)郵政存在的意義。而他,其實(shí)是很多不知姓名的郵遞員的縮影。不知道你有沒有發(fā)現(xiàn),在很多交通不發(fā)達(dá)的偏遠(yuǎn)地區(qū),只有郵政能送。 只要有一個(gè)郵編,只要有真實(shí)的地址,他們便能將快遞送達(dá)。 而這一路上,他們可能在沒路的地方趕著驢,在雪地里騎著馬,在山溝里蹬著車,在河里趟著水...... 自古盈利的買賣有的是人做,但賠本的生意少有人肯干。 對(duì)于資本公司而言,沒有利益,掙不到錢的事,可能轉(zhuǎn)身就放棄了。 只有郵政堅(jiān)持著,它的快遞業(yè)務(wù)一直是巨額虧本的存在。 有一個(gè)段子是這樣說的:
高科技快捷的運(yùn)輸并不難。 難的是不計(jì)成本,不以盈利為目的,只為保證,生活在這960萬平方公里上的每一個(gè)人,都能擁有通信的權(quán)利。 而這就是中國(guó)郵政。 3 今年年初,美國(guó)突發(fā)極端天氣,寒潮導(dǎo)致一座城市停電幾十個(gè)小時(shí),所有人的生活都陷入了停擺,甚至還造成了30人死亡。 有人說,不敢相信這是2021年的美國(guó)。 這件事在網(wǎng)上掀起了熱烈討論,因?yàn)榇蠹也患s而同的發(fā)現(xiàn),我們已經(jīng)很久沒有遭遇過大范圍的停電了,也從來不會(huì)擔(dān)心會(huì)生活在沒有電的世界。 2015年12月,青海省玉樹海拔4000米以上的兩個(gè)村縣,全國(guó)最后3.98萬無電人口,也終于實(shí)現(xiàn)了通電。 而這離不開國(guó)家電網(wǎng)不計(jì)成本,不畏艱難的付出,他們把電路架到了雪域高原,架到了深山峭壁。 一遇到電路問題,國(guó)家電網(wǎng)的電路檢修工人,便立刻爬上了高空加班加點(diǎn)搶修線路,保證電力供應(yīng)。 去年,因?yàn)橐咔楹芏鄬W(xué)生只能上網(wǎng)課。 有一個(gè)西藏偏遠(yuǎn)地區(qū)的女孩,因?yàn)榧依锞W(wǎng)絡(luò)信號(hào)差,每天得爬30分鐘到山頂找信號(hào)上課。 中國(guó)鐵塔得知后,立刻出動(dòng),在附近修建了新的鐵塔。 付出這樣巨大的人力物力財(cái)力,只為這個(gè)女孩的擁有一個(gè)好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
24小時(shí)有電不斷網(wǎng),這些在我們看來再尋常不過的事,對(duì)于很多國(guó)家來說,卻是不可思議的。 還有四川涼山的阿布洛哈村,三面環(huán)山,一眼望去都是懸崖峭壁。 村民想要走出大山,得沿著懸崖徒步好幾個(gè)小時(shí),一不小心就可能掉下去,一命嗚呼。 但2020年,一條沿著崖壁鑿開,穿山而過的公路修建成功,這個(gè)全國(guó)最后一個(gè)沒通公路的村子,終于通了路。
中國(guó)郵政、國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)鐵塔,還有中國(guó)基建,他們承載的其實(shí)是一個(gè)國(guó)家厚重的責(zé)任感。 這些年來,我們總聽到一種論調(diào):有必要為了少數(shù)人而如此大費(fèi)周章嗎?值得嗎? 但對(duì)中國(guó)人來說,從來沒有值不值,只有愿不愿意。 回看曾經(jīng)的歷程,一百年前如此,一百年后更是如此。 就像有人說:
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