|
-這 是 自 駕 地 理 的 第 381 篇 原 創(chuàng) 主 文-曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里318國(guó)道作為“中國(guó)人的景觀大道”已經(jīng)悄然讓位給新219國(guó)道了這條全程超10000公里的最長(zhǎng)國(guó)道無論從海拔、長(zhǎng)度、戰(zhàn)略意義 
正在走沿邊沿海三條國(guó)道環(huán)中國(guó)的袁健雄
▼ 
本文將詳細(xì)講述的行程路段是 219國(guó)道的北延段：葉城-喀納斯 制作@《中國(guó)自駕地理》 ▼ 
219國(guó)道北延段信息圖 制作@《中國(guó)自駕地理》 ▼ 
走過新藏線的老鐵，請(qǐng)舉下手~原來的219國(guó)道就是新藏公路，北起新疆喀什地區(qū)葉城縣的零公里石碑，南至西藏日喀則市拉孜縣查務(wù)鄉(xiāng)2140公里石碑。如今的新219國(guó)道，起點(diǎn)從葉城開始向北延伸至喀納斯，終點(diǎn)則從西藏薩嘎縣開始向南延伸至廣西的東興。而薩嘎到拉孜這段舊路被納入560國(guó)道。所以新219國(guó)道在原新藏線的路段，就不做過多解釋了。無非就是沿途要經(jīng)過多個(gè)海拔超5000米的達(dá)坂，盡管沿線都鋪了水泥或?yàn)r青，但部分路段險(xiǎn)峻、重型車多，仍需時(shí)刻警惕高反，注意行車安全、注意保暖和休息。5月20日，獅泉河鎮(zhèn)往日土縣的路上，道路積著幾天下的雪，而且一路雨夾雪，能見度很底。途中的拉梅拉達(dá)坂（5190米），上下彎道合計(jì)幾十公里，看不到路溝和外路基，也看不到車轍可以引路，10厘米厚的雪在急拐彎時(shí)常常容易打滑。好在老袁使用了GS8的雪地模式，讓車輛在附著力低的路面上起步更平穩(wěn)，行駛中減少雪地打滑的機(jī)會(huì)。 
5月21日天氣轉(zhuǎn)好，但與此同時(shí)，日土縣到三十里營(yíng)房（577公里）是整條新藏線最具挑戰(zhàn)的，跨越喀喇昆侖，要翻過四個(gè)5000米以上的達(dá)坂。 由于高原地區(qū)海拔高、氧氣稀薄，參與發(fā)動(dòng)機(jī)燒燒的氧含量下降，一般來說車輛的動(dòng)力損耗會(huì)有明顯的下降。但目前看來，得益于GS8出色的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管車輛在高原歷經(jīng)頻繁的超車和制動(dòng)，整體表現(xiàn)依然出眾。 要經(jīng)過氣候最惡劣的200多公里無人地帶（當(dāng)年的死人溝已改為泉水湖，并建了檢查站）
219國(guó)道3333公里路標(biāo) 就在第一個(gè)紅土達(dá)坂過后的幾公里處
▼
5月23日晚，歷經(jīng)一路艱辛的老袁順利抵達(dá)葉城，而要離開葉城繼續(xù)往前走，則要先到社區(qū)做核酸。關(guān)于新疆目前應(yīng)對(duì)疫情的政策，基本是每到一個(gè)地方就要做一次核酸，因?yàn)檎l的地盤誰擔(dān)責(zé)。離開葉城，走219國(guó)道途經(jīng)澤普、莎車、英吉沙、岳普湖、伽師縣，老袁短暫離開219國(guó)道，前往傳祺在喀什的華匯4S店對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，還參與了當(dāng)天的升旗儀式。華匯是廣汽集團(tuán)援彊的重點(diǎn)項(xiàng)目 80%都是維吾爾族員工 為提高他們的語言服務(wù)能力，每周安排兩次學(xué)習(xí)
▼
為老袁保養(yǎng)車輛的24歲小伙叫阿布力克木，15~17歲在上海讀職技校后，回喀什從學(xué)徒開始，今天已成為店里的技術(shù)骨干。后來老袁在烏魯木齊拜訪廣汽傳祺的分工廠時(shí)，又采訪了另一個(gè)知識(shí)改變命運(yùn)的典型：出生農(nóng)村的買吾拉，2009年就讀新疆大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)，畢業(yè)后被保送西安交大讀研，2017年加入新疆傳祺，現(xiàn)任總裝科管理組組長(zhǎng)。
不走喀什的朋友，從伽師縣繼續(xù)沿219國(guó)道前往阿合奇縣的路上，在哈拉峻鄉(xiāng)之后有一小段路尚未通行，而阿合奇經(jīng)烏什縣到阿克蘇則是通的。目前219國(guó)道新疆段最難貫通的，是阿克蘇溫宿縣穿越天山南脈到達(dá)昭蘇縣這一段的溫昭公路，暫還未有最新消息，從獨(dú)庫(kù)公路繞道要走800多公里。溫昭公路段
制作@《中國(guó)自駕地理》
▼
219國(guó)道再往北走，由于接連受到天山中脈和北脈的影響，目前昭蘇到霍爾果斯只有北段約100公里暢通，霍爾果斯到溫泉修建中。昭蘇-霍爾果斯段
制作@《中國(guó)自駕地理》
▼
好消息是，從溫泉縣開始到喀納斯，219國(guó)道就一路暢通了，路況非常好，尤其是溫泉縣到博樂段、裕民縣到塔城段。
不過要注意的是，從博樂市經(jīng)阿拉山口市前往塔城路上，老袁在與318省道交界處發(fā)現(xiàn)緊貼邊境線的219國(guó)道設(shè)障不予放行，只能走318省道，到托里縣轉(zhuǎn)335國(guó)道、317省道至裕民縣，再轉(zhuǎn)219國(guó)道至塔城。
塔城至和布克賽爾段，是貼著中哈邊境地盤新修的219新路。一路穿行165團(tuán)各連隊(duì)的農(nóng)牧地段，滿眼翠綠，連隊(duì)小鎮(zhèn)像花園城市一樣。
中哈邊境全拉上鐵絲網(wǎng)墻，約一兩公里一個(gè)哨崗設(shè)施。沿路看到多個(gè)禁止社會(huì)車輛通行的牌子還沒撤下，其它配套設(shè)施還在施工中。據(jù)兵團(tuán)公安檢查人員說，老袁是第一批通過的外省車輛。
6月1日，老袁走沿邊沿海三條國(guó)道環(huán)中國(guó)的第45天，終于完成219國(guó)道的勘路！從廣西東興10054公里（當(dāng)時(shí)沒找到10065）路牌起，經(jīng)云南、西藏、新疆向219國(guó)道的起點(diǎn)溯源。那么219國(guó)道的零公里具體在哪里？他拍到了嗎？網(wǎng)傳是起點(diǎn)的哈巴河縣其實(shí)只有240公里的路牌，繼續(xù)前行，在喀納斯景點(diǎn)的入口處，老袁找到了120公里的路牌，所有小車到這不能自駕了，必須換乘旅游大巴。
后又在喀納斯大街入口處找到一個(gè)91公里路牌，很肯定這就是219國(guó)道現(xiàn)在的起點(diǎn)。因?yàn)榱阒?0公里，還沒有路基及路牌，那是預(yù)留給從（哈納斯）他烏口岸穿越喀納斯景區(qū)連接的，不愧為國(guó)之大道！
在哈巴河縣，可以明確從路牌上看到，從哈巴河縣開始往布爾津方向就是331國(guó)道了，想要和老袁一樣走完219繼續(xù)走331國(guó)道的朋友，可以在這里接下去。
最后來看看沿途遇見的美景吧！ 日喀則仲巴縣 ▼
伊犁河 ▼
賽里木湖，“大西洋最后一滴眼淚” ▼
阿拉山口風(fēng)箏節(jié) ▼
喀納斯白哈巴村 ▼
在路上 ▼
哈密三道嶺煤礦 ▼
果子溝大橋 ▼
可可托海礦坑旁一景 ▼
哈密雅丹魔鬼城 ▼
編輯丨婉瑩 拍攝丨老袁、盧比肯、KK 掃碼觀看老袁路上軌跡&圖片直播
|
