理論上點煙器可以為副電瓶充電的，車輛啟動后點煙器電壓與發(fā)電機輸出電壓是一樣的，在13-14.5V之間。這個電壓可以為電瓶充電 ，但是在實際使用中還有一定的困難。

首先是點煙器輸出功率過小，保險絲、線路都不能滿足大電流充電的需求。大多數(shù)車型點煙器保險絲熔斷電流為15A:

超過15A后保險絲會燒斷，可能有人說了換個大容量保險絲不就解決了嗎？其實導線直線徑也是一個瓶頸，換大容量保險絲以后雖然輸出電流提高了但是線路直徑并沒有改變。導線流過的電流超過額定電流短時間沒有問題，但是長時間使用導線會發(fā)熱、嚴重者會引起火災。

而汽車充電方式是典型的恒壓充電，這就導致充電電流不能夠自控。

電瓶電壓低剩余電量低的時候充電電流會特別大，充電電流會超過20A。因此點煙器保險絲瞬間就會熔斷，如果用點煙器為副電瓶充電那么就需要控制輸出電流。如果副電瓶的充電電流控制在10A左右那么就可以用來為副電瓶充電。

副電瓶充電電流怎么控制呢？這就需要額外購買一塊DC恒流恒壓控制板，價格不到百元。

這種板子充電（輸出)電壓電流都可以調(diào)節(jié)，可以避免大電流導致保險燒毀。但是還有一個問題存在，就是充電電流過小、充電時間明顯加長。以100Ah的付電池為例，充滿電要十個小時。這就需要行車十小時以上 才能充滿，效率非常低。如果用雙電瓶隔離器，那么充滿電的時間會縮短一半以上。