|
特斯拉Model S Plaid版在美國(guó)弗里蒙特工廠正式交付用戶，新車換裝了全新的電池，擁有628公里的續(xù)航里程，其0-60英里的加速時(shí)間擠進(jìn)2秒，此前沒有一款量產(chǎn)車可以做到這一點(diǎn)。 北京時(shí)間6月11日，號(hào)稱“地表最強(qiáng)”的特斯拉Model S Plaid版在美國(guó)弗里蒙特工廠正式交付給用戶。Model S Plaid是新款Model S的頂配車型，0-60英里的加速時(shí)間擠進(jìn)2秒，只有1.99秒。特斯拉CEO伊隆·馬斯克稱它打破了車輛加速記錄，在此之前沒有任何一款量產(chǎn)車可以做到這一點(diǎn)。Model S Plaid版也換裝全新電池，擁有628公里的續(xù)航里程。新款Model S的外觀整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型相同，但在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了修改，讓整臺(tái)車看上去更加跟緊時(shí)代。前大燈造型與現(xiàn)款一致，不過(guò)保險(xiǎn)杠進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，兩側(cè)位置的黑色裝飾與Model 3和Model Y非常類似，也算是使用上了家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。從側(cè)面看，整體設(shè)計(jì)也與現(xiàn)款保持相同，不過(guò)除了車標(biāo)以外，老款車型上的鍍鉻裝飾都進(jìn)行了黑化處理，讓整臺(tái)車看上去更加運(yùn)動(dòng)。雖然豪華感有所降低，但我相信更多的消費(fèi)者購(gòu)買特斯拉并不是為了豪華。車尾依然沿用了老款車型設(shè)計(jì)，不過(guò)同樣對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了處理。從官圖看，Plaid版車型還增加了原廠尾翼，另外保險(xiǎn)杠下部擾流板也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)和風(fēng)阻優(yōu)化，其整車風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了0.208Cd。相比外觀，內(nèi)飾是此次新款Model S的升級(jí)重點(diǎn)，整體和Model 3類似采用了橫向的布局，但是全新細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一次顛覆性的創(chuàng)新，不僅讓它成為了市場(chǎng)中的“獨(dú)有”，同時(shí)也讓它成為了目前市場(chǎng)中科技感最強(qiáng)的內(nèi)飾。方向盤并沒有采用蝴蝶形設(shè)計(jì)，更像是概念車或者賽車，給人以科幻未來(lái)感。據(jù)伊隆·馬斯克介紹，車輛還換裝了高清晰的屏幕，擁有更酷的體驗(yàn)。全新Model S對(duì)第二排也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，據(jù)介紹，其前排座椅可以更靠前，這樣就可以給后排預(yù)留更多的空間，并且全新的內(nèi)飾還擁有更加寬敞的頭部空間，提供給乘客更好的出行體驗(yàn)。后排配置上，新車提供了快充、無(wú)線充電和USB-C充電等。而且后排乘客通過(guò)后排屏幕還可以控制多媒體，并且可以通過(guò)屏幕來(lái)打游戲，還可以同時(shí)容納多個(gè)用戶通過(guò)藍(lán)牙來(lái)接入設(shè)備，彼此之間不產(chǎn)生影響。動(dòng)力方面，Model S Plaid版搭載三電機(jī)，峰值功率達(dá)到1020馬力，0-96km/h加速時(shí)間為1.99秒，續(xù)航里程為628公里（美國(guó)測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)預(yù)估）,充電方面，新車支持250kW直流快充。
|
