這兩天，有一個(gè)消息確實(shí)讓很多朋友痛心，某地一個(gè)電梯內(nèi)，有5人因?yàn)殡娖寇?chē)自燃而被燒傷，一時(shí)間引起廣大網(wǎng)友對(duì)電瓶車(chē)安全的深度關(guān)注。隨著電瓶車(chē)在城市和農(nóng)村的普及，現(xiàn)在是僅次于汽車(chē)的第二大交通工具，它的發(fā)展動(dòng)向牽動(dòng)著億萬(wàn)人的出行，所以對(duì)于它質(zhì)量的問(wèn)題也是人們說(shuō)關(guān)心的。

因?yàn)樾∞r(nóng)人是農(nóng)村人，咱們今天暫且就說(shuō)電瓶車(chē)在農(nóng)村的現(xiàn)狀，網(wǎng)上很多人說(shuō)電瓶車(chē)發(fā)生交通事故基本都是電瓶車(chē)的責(zé)任，因?yàn)殡娖寇?chē)隨意穿插在小轎車(chē)周?chē)?，或者說(shuō)電瓶車(chē)總是超速行駛，不遵守限速標(biāo)志，更有甚者說(shuō)農(nóng)村的老人開(kāi)電瓶車(chē)就是一個(gè)安全隱患，因?yàn)樗麄儧](méi)有足夠的反應(yīng)能力來(lái)控制電瓶車(chē)。在這里小農(nóng)人真的想更正下，電瓶車(chē)雖然靈活性比小汽車(chē)要強(qiáng)，但這也不能成為它全責(zé)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，不可否認(rèn)的是，電瓶車(chē)問(wèn)世后，農(nóng)村的交通事故有60%都跟電瓶車(chē)有關(guān)，這主要是在農(nóng)村，基本90%以上的家庭都在使用電瓶車(chē)，所以我們不要片面的去報(bào)道電瓶車(chē)來(lái)混淆視聽(tīng)。針對(duì)電瓶車(chē)，新的規(guī)定即將出臺(tái)，這個(gè)規(guī)定切切實(shí)實(shí)地解決了農(nóng)民對(duì)于電瓶車(chē)的擔(dān)憂。

5月起，農(nóng)村電瓶車(chē)即將實(shí)行“一車(chē)一票”，這個(gè)規(guī)定一出，農(nóng)民朋友直呼，再也不用背鍋了，為什么會(huì)這么說(shuō)呢？下面咱們就來(lái)了解一下。

這里所謂的一車(chē)一票其實(shí)形式跟小汽車(chē)是一樣的，小汽車(chē)在銷(xiāo)售的過(guò)程中都會(huì)開(kāi)具正規(guī)發(fā)票，這個(gè)發(fā)票的意義不同一張簡(jiǎn)單的發(fā)票，它會(huì)和合格證進(jìn)行關(guān)聯(lián)，車(chē)輛不合格是不具備開(kāi)具發(fā)票的資格的，所以這回電動(dòng)車(chē)實(shí)行“一車(chē)一票”也可以很好的從源頭給農(nóng)民朋友把關(guān)電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量。在農(nóng)村，有很多小廠商的電動(dòng)車(chē)以低價(jià)和促銷(xiāo)等活動(dòng)手段在瘋狂地占領(lǐng)市場(chǎng)，它們的產(chǎn)品質(zhì)量都得不到保證，所以這次實(shí)行一車(chē)一票也是為了從根源上杜絕不合格的電動(dòng)車(chē)流入市場(chǎng)。

根據(jù)最新的消息顯示，這個(gè)規(guī)定即將在5月1日開(kāi)始試運(yùn)行，在7月1日開(kāi)始全面運(yùn)行，在這期間，廣大農(nóng)民朋友一定要注意購(gòu)車(chē)事項(xiàng)，一些不能開(kāi)具發(fā)票的車(chē)商，我們一定要避免去購(gòu)買(mǎi)，否則將來(lái)如果真的出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題或者交通問(wèn)題，我們可能就沒(méi)有過(guò)多的解釋砝碼了，因此，廣大農(nóng)民朋友，為了你我他的安全，一定要購(gòu)置合格能夠開(kāi)具發(fā)票的電動(dòng)車(chē)。

那么實(shí)行這個(gè)“一車(chē)一票”政策的意義何在呢？小農(nóng)人認(rèn)為主要有以下幾點(diǎn)。

第一，可以監(jiān)督車(chē)企更加重視質(zhì)量，隨著電動(dòng)車(chē)這些年的興起，現(xiàn)在已經(jīng)形成了一套適用于檢測(cè)電動(dòng)車(chē)是否合格的標(biāo)準(zhǔn)，比如速度上，早先的電動(dòng)車(chē)速度基本都會(huì)達(dá)到60千米/小時(shí)，經(jīng)過(guò)這些年的研究發(fā)現(xiàn)，這個(gè)速度，很多電動(dòng)車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)都無(wú)法控制，所以現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，那就是不得超過(guò)30千米/小時(shí)，畢竟電動(dòng)車(chē)的定位就是方便快捷，時(shí)速過(guò)高會(huì)存在許多安全隱患。

第二，可以讓農(nóng)民朋友更加重視交通規(guī)則，電動(dòng)車(chē)自從問(wèn)世以來(lái)，各種新規(guī)定隨之出現(xiàn)，但規(guī)定再多也阻止不了個(gè)別人的僥幸心理，這個(gè)規(guī)定出臺(tái)之后，也算是對(duì)人們?cè)隈{駛電動(dòng)車(chē)的過(guò)程中起到一個(gè)約束作用，嚴(yán)格的管控可以有效的減少交通事故的發(fā)生。

第三，可以減少公共資源的浪費(fèi)，這個(gè)新規(guī)出現(xiàn)以后，對(duì)于很多小廠商來(lái)說(shuō)，就沒(méi)有必要再加大投資進(jìn)行生產(chǎn)了，畢竟他們也知道很多電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量是不合格的，為什么說(shuō)能夠減少公共資源的浪費(fèi)，因?yàn)榇髲S商的競(jìng)爭(zhēng)壓力小之后，可以把更多的資源用在電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量上，同時(shí)原材料價(jià)格必定會(huì)下降，這對(duì)農(nóng)民來(lái)說(shuō)，可以減少他們購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的支出，同時(shí)電動(dòng)車(chē)質(zhì)量提高了，交通事故也就減少，可以有效的減少公共資源的浪費(fèi)，這一整套流程都在縮減，最后收益的一定是農(nóng)民。

其實(shí)，小農(nóng)人認(rèn)為，這個(gè)電動(dòng)車(chē)“一車(chē)一票”出臺(tái)后，對(duì)于農(nóng)民還有一個(gè)最大的好處，那就是再也不用擔(dān)心走在路上被罰款了，因?yàn)橛辛诉@個(gè)發(fā)票，就證明我們這個(gè)電動(dòng)車(chē)是合格的，合格的產(chǎn)品相對(duì)來(lái)說(shuō)是被得到認(rèn)可的，但這就證明這個(gè)電動(dòng)車(chē)可以隨意上路了么？其實(shí)還有兩個(gè)問(wèn)題我們需要注意。

1，一定要取得牌照，為了規(guī)范電動(dòng)車(chē)的駕駛，現(xiàn)在在大城市 沒(méi)有牌照的電動(dòng)車(chē)是不允許上路的，因?yàn)闆](méi)有牌照的電瓶車(chē)往往都會(huì)因?yàn)樽约簺](méi)有牌照而不遵守交通規(guī)則，所以經(jīng)常會(huì)發(fā)生交通事故，一旦有了牌照，我們可以很好的追蹤車(chē)輛信息，很好的保護(hù)雙方的利益，所以一定要有牌照才可以上路。

2，一定要取得駕駛證，雖然在農(nóng)村，很少有人在取得駕駛證之后才駕駛電動(dòng)車(chē)，但在將來(lái)，這種規(guī)定即將更加嚴(yán)格，畢竟交通規(guī)則不是給一個(gè)人定的，一定要考慮所有人的利益，因此，在未來(lái)農(nóng)村想要駕駛電動(dòng)車(chē)，一定要取得駕駛證才能進(jìn)行駕駛，否則可能會(huì)面臨處罰的窘境。

以上就是小農(nóng)人對(duì)于這個(gè)電動(dòng)車(chē)“一車(chē)一票”的一些解讀，希望能夠幫助到大家，電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在在農(nóng)村已經(jīng)成為第一大交通工具，在未來(lái)，也一定會(huì)越來(lái)越規(guī)范，如果想避免一些不必要的麻煩，一定要購(gòu)買(mǎi)帶有發(fā)票和合格證的電動(dòng)車(chē)，同時(shí)也要取得車(chē)輛牌照和駕駛證，否則是不允許上路的，大家認(rèn)為呢？