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在馬鞍山舉行的吉利商用車集團2021商務大會期間，吉利商用車集團聯(lián)手漢馬科技集團展出了華菱、遠程、唐駿系列的各類卡車、客車、專用汽車47款。其中，漢馬科技集團展出的3款不同動力的華菱“經(jīng)典”系列自卸汽車很有特色，它們是：華菱“經(jīng)典”柴油版自卸汽車（薄荷綠）、華菱“經(jīng)典”純電動自卸汽車（土黃色）、華菱“經(jīng)典”燃料電池自卸汽車（華菱白）。漢馬科技的這3款華菱“經(jīng)典”系列自卸汽車，均采用了8×4后雙橋驅動和前頂式液壓舉升系統(tǒng)，8×4結構主要側重于公路運輸；貨箱上方都裝有電動折疊式篷布頂蓋，實現(xiàn)了運輸全程封閉無拋灑。由于動力、貨箱尺寸及結構等方面的不同，可分別用于城市渣土運輸、工程砂石料及其他散裝貨物運輸。近年來，隨著城市化建設和交通基礎設施建設不斷推進，渣土運輸車、工程自卸汽車等工程車輛的市場需求持續(xù)擴大；同時，隨著城市環(huán)保要求的提高和能源結構的不斷調(diào)整，不同能源動力的自卸汽車得到開發(fā)和應用。其中，漢馬科技集團開發(fā)的基于不同能源動力底盤的華菱“經(jīng)典”自卸汽車，在技術創(chuàng)新、品質(zhì)保障、作業(yè)效率、環(huán)保安全、能源動力多樣化和推廣應用等方面走在了行業(yè)前列，尤其在國Ⅵ標準、智能化、電動化、輕量化等方面，可以滿足不同用戶的需求。▲ 采用不同動力的3款華菱“經(jīng)典”系列自卸汽車，各具特色和優(yōu)勢，可滿足不同需求這3款自卸汽車均采用了華菱“經(jīng)典”重卡駕駛室，整個車身涂裝了3種不同的代表色——綠色、白色、土黃色，貨箱頂蓋密閉系統(tǒng)的顏色也盡量與駕駛室及貨箱的顏色保持一致。華菱“經(jīng)典”系列重卡，在漢馬科技集團內(nèi)部稱為“華菱重卡”，名稱上在華菱旗下所有重卡中享有獨特的地位。而本文之所以稱之為“經(jīng)典”，是因為該駕駛室是安徽華菱汽車有限公司于2004年推出的第一代重卡所采用的駕駛室。17年來，這款駕駛室仍得到大量用戶欣賞，至今暢銷不衰。其有何誘惑力？總結一下：一是外部造型符合大眾審美，不會產(chǎn)生審美疲勞；二是其內(nèi)飾、配置不斷升級，持續(xù)滿足用戶新的需求。具體來說，這款駕駛室造型，以平面和曲面為主，線條簡潔明朗不花哨，大燈、風擋、進氣格柵以及保險杠的尺寸比例設計非常和諧，整體凸顯了東方剛性與柔潤之美。華菱“經(jīng)典”系列駕駛室，其頂部前方中央設3個車速指示燈（抑或具有裝飾作用）；后視鏡沒有選用當下流行的門鏡設計，而是采用更方便觀察的外擺鏡，比較適合城市應用場景；車輛的前臉、保險杠設計都十分簡潔；在適用的基礎上，前臉只保留了進氣格柵，保險杠保留了洗車用的踏板，其余能簡則簡。內(nèi)飾方面，漢馬科技的這3款自卸汽車比較重視色彩的搭配，內(nèi)飾以棕色為主，同時采用了許多銀色配件，如轉向盤上車標與盤輻、空調(diào)出風口等，非常精致。此外，駕駛室內(nèi)還設置了一排半臥鋪，緊湊而實用。▲華菱“經(jīng)典”駕駛室內(nèi)布局，實用大氣（以燃料電池版自卸汽車為例）〇燃油版的華菱“經(jīng)典”自卸汽車：裝備了漢馬CM6D12.390 50柴油機、漢馬9SDB2050鋁合金 9擋手動變速器、華菱HLA6622J新7.5T前橋和華菱HL300A沖焊中后橋（驅動橋），這些產(chǎn)品都是漢馬科技自主研發(fā)的成熟產(chǎn)品，共同組成了“黃金動力傳動鏈”。其中，CM6D12.390 50發(fā)動機排量8.87 L，最大功率390 PS，最大轉矩1 710 Nm。這樣的排量與動力輸出，在動力性與燃油經(jīng)濟性之間找到了一個合理的平衡點；低速下的大轉矩提高了車輛的爬坡能力和負載能力，便于通過路況差、坡度大的路段，同時方便在交通信號燈密集的城市道路行駛，滿足了車輛做為“城市渣土運輸車”和“工程自卸汽車”的需求；其排氣系統(tǒng)加裝DPF（柴油機尾氣顆粒捕捉）系統(tǒng)和SCR（選擇性催化還原）系統(tǒng)，過濾掉顆粒物并處理氮氧化合物，滿足國VI排放標準，基本保證了車輛不會因為排放問題在城市中被限行。漢馬科技的漢馬9SDB2050鋁合金 9擋手動變速器，其最大可承受2 050 Nm輸入轉矩，有9個前進擋、1個倒擋，變速比范圍15.49~1，在不同工況下合理發(fā)揮發(fā)動機的強大動力。其驅動橋和前橋的選用，則在保證承載性的基礎上減輕了底盤自重。車架采用8+5 mm的雙層變截面全貫通式設計，板材選用寶鋼的大梁專用鋼材，經(jīng)6000噸油壓機一次沖壓成型，既保證了強度又減輕了自重。該車整備質(zhì)量13 t，最大允許總質(zhì)量31 t，裝載效率不錯。表1 華菱重卡自卸汽車（燃油款）主要配置及參數(shù)〇漢馬科技的2款華菱“經(jīng)典”系列新能源自卸汽車：在外形上與燃油版的華菱“經(jīng)典”自卸汽車區(qū)別很小。明顯區(qū)別，一是顏色，二是貨箱及頂蓋系統(tǒng)，三是駕駛室后是否有動力電池包。由于有動力電池包，兩者的整車長度和第二軸距比燃油版的要大一些。2款華菱“經(jīng)典”新能源自卸汽車都選用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池作為動力電池，電壓618.24V，儲能140.95 kWh；都選用永磁同步電機作為驅動電機，額度功率與扭矩分別為145 kW和1 044 Nm；而燃料電池款又加裝了上海重塑的88w燃料電池系統(tǒng)，配有容積990 L的供氫瓶。2款新能源自卸汽車都裝配了漢馬科技的AMT變速器，其前橋和驅動橋均裝備了雙7.5T級和雙16T級的漢馬車橋。燃料電池款和純電動款的整車整備質(zhì)量分別為21.5 t和19.5 t，0～50 km/h加速時間分別為25 s和20 s，最高車速均為85 km/h，最大爬坡能力則分別達到20%和35%。雖然純電動款的載貨量更高一些，動力也要更強勁一些，但燃料電池款的標況續(xù)航里程可達350 km，比純電動款的130～150 km高出不少；同時燃料電池款的加氫時間為10 min，純電動款若采用換電方式，換電時間可在6 min以下；若采用充電方式則需1 h。2款新能源自卸汽車各有特點和優(yōu)勢，如何選要看當?shù)厥袌黾罢攮h(huán)境，和用戶需求。表2 華菱“經(jīng)典”系列純電動自卸汽車、燃料電池自卸汽車主要配置及參數(shù)智能化方面，3款華菱“經(jīng)典”系列自卸車都加裝了北斗/GPS雙模車載主機。在管控平臺上設置好裝料區(qū)域、行駛路線和卸料區(qū)域后，可以實時監(jiān)測車輛位置與狀態(tài)，防止超速或隨意傾倒；對偏離既定路線的車輛還會限速并報警。此外，車上還裝有指紋識別系統(tǒng)，只有專車專員才可啟動車輛。而選裝的智能化輔助系統(tǒng)，更可以有效保證車輛的行駛安全。總的來看，無論是燃油款，燃料電池款，還是純電動款，漢馬科技的這3款華菱“經(jīng)典”系列自卸車作為新型城市渣土車和公路運輸自卸汽車，可以滿足當下和未來對環(huán)保、安全、智能的要求。燃油款滿足國Ⅵ標準，新能源款采用綠色能源，運輸過程不拋灑，自卸效率高，出勤率高。“工欲善其事，必先利其器”。技術成熟和經(jīng)過市場充分檢驗的這3款自卸汽車，堪稱時下渣土清運與基建開工的利器，加上漢馬科技集團健全的服務網(wǎng)絡，作為用戶的您是不是心動了呢？編輯：肖獻法 / 版式：Richard / 審核：孫 紅
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