2020年10月27日1900時(shí)至1930時(shí)左右，干貨船BM（398GT，218KW，營(yíng)運(yùn)海區(qū)：A1+A2）在航經(jīng)條帚門(mén)航道出口期間，航行速度異常，與多艘進(jìn)口船舶形成碰撞危險(xiǎn)，VTS值班員多次在28/16頻道呼叫該輪，該輪均無(wú)應(yīng)答。

2020年11月7日1822時(shí)至1840時(shí)左右，干貨船JF（479GT，218KW，營(yíng)運(yùn)海區(qū)：A1+A2）在出口至涂泥嘴附近水域航速異常，該輪未發(fā)布動(dòng)態(tài)，未聯(lián)系附近船舶，嚴(yán)重影響周邊船舶及交通安全，VTS值班員多次高頻呼叫該輪，均無(wú)應(yīng)答。

沿海小型船舶為節(jié)省柴油（當(dāng)然也可以說(shuō)是綠色節(jié)能環(huán)保哈），在船舶航行過(guò)程中，不使用柴油發(fā)電機(jī)供電，普遍采用主機(jī)軸帶發(fā)電機(jī)進(jìn)行船舶供電。在主機(jī)停車后，軸帶發(fā)電機(jī)也隨即失去了發(fā)電的動(dòng)力。

說(shuō)到應(yīng)急發(fā)電機(jī)，那我們?cè)賮?lái)回顧一下《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》中對(duì)船舶應(yīng)急電源配備的要求：

非常抱歉地告訴你，經(jīng)登輪查看上述船舶未設(shè)置無(wú)線電設(shè)備專用備用電源，這也使得法規(guī)要求的“三保險(xiǎn)”失去了應(yīng)有的作用。在后續(xù)安檢過(guò)程中，執(zhí)法人員對(duì)這類未設(shè)置無(wú)線電設(shè)備專用備用電源的船舶開(kāi)具滯留缺陷，并通知船檢機(jī)構(gòu)。你可以想象在一個(gè)月黑風(fēng)高的夜晚，你的前方有一艘一片漆黑的船舶，航速異常，航向異常，你叫也叫不應(yīng)，喊也喊不通是多么可怕的事情。好在上述船舶主機(jī)皮帶故障維修迅速，及時(shí)完成癱船啟動(dòng)，恢復(fù)正常航行，未釀成事故。最終上述船舶受到了“發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時(shí)報(bào)告”和“不按照規(guī)定守聽(tīng)航行通信”兩項(xiàng)行政處罰。

對(duì)于海事部門(mén)，海事安檢員在開(kāi)展船舶安檢及船舶檢驗(yàn)質(zhì)量監(jiān)督時(shí)，除關(guān)注船體結(jié)構(gòu)、載重線、消防、救生等方面外，應(yīng)重點(diǎn)檢查應(yīng)急設(shè)備的配備及有效性，必要時(shí)可采取滯留或通知船檢機(jī)構(gòu)措施。另外，岸電作為保護(hù)港口大氣環(huán)境，降低船舶硫氧化物、氮氧化物和顆粒物等大氣污染物排放的重要手段，海事部門(mén)可積極宣貫及鼓勵(lì)推動(dòng)小型碼頭安裝岸電設(shè)施，達(dá)到小型船舶節(jié)能減排、減少應(yīng)急電源使用頻率兩不誤的效果。

 對(duì)于船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，要切實(shí)履行好船舶檢驗(yàn)職責(zé)，把好船舶檢驗(yàn)關(guān)，全面細(xì)致對(duì)各方面進(jìn)行檢驗(yàn)，做到應(yīng)檢不漏。針對(duì)部分船舶暫時(shí)性航行于固定水域，也不因此降低檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，避免船舶存在航行安全隱患。同時(shí)船檢機(jī)構(gòu)也應(yīng)加強(qiáng)船舶檢驗(yàn)人員的階段性培訓(xùn)及管理，不斷提高船舶檢驗(yàn)人員的技術(shù)水平和責(zé)任心。

對(duì)于船東，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)船舶的安全管理及安全投入，特別是關(guān)鍵性設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)投入。部分小型船舶船東為節(jié)省成本，易損件常常超過(guò)更換周期仍在使用，緊急情況下極易導(dǎo)致險(xiǎn)情或者事故的發(fā)生，另一方面也應(yīng)加強(qiáng)和規(guī)范船上船員的教育和培訓(xùn)，確保相關(guān)人員熟悉有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程，掌握相應(yīng)的操作技能，并提高對(duì)船舶突發(fā)情況的應(yīng)急反應(yīng)能力。上述船舶船員如能在搶修主機(jī)傳動(dòng)皮帶的同時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)主發(fā)電機(jī)，給船舶必要設(shè)施設(shè)備輸送電源，與他船及交管中心及時(shí)保持聯(lián)系，也能減少不必要的恐慌和緊迫局面。