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這幾天的杭州樓市，也進入了雙12的旺銷模式，多盤集中登場，而中簽率又屢創(chuàng)新低。比如市北的翠語華庭，首開時還是212套房源1633戶登記，上周306套房源吸引了5446戶登記，中簽率降了一半。而且， 一些看上去中簽率不算低，甚至只是剛剛搖起來的樓盤，也賣得很快。急的是，那些沒有房票的購房者。不過，年底也有好消息了，杭州首批建設的四條城際鐵路，除了杭臨城際已經(jīng)作為地鐵16號線開通，接下來幾個月，杭州到富陽的城際，杭州到紹興的城際，和杭州到海寧的城際都將通車。紹興和海寧，即將真正納入杭州的軌道通勤圈。而從沿線樓盤的售樓處傳來消息，一波捷足先登的無房票戶已經(jīng)活躍在各個城際站點附近。那么，在杭州通勤圈內(nèi)不限購的區(qū)域買房要注意什么呢？我們整理出了四大原則。在通勤上要緊鄰軌道和快速路，特別是軌道站點，一定要在步行可達的距離內(nèi)，最好是五六百米之內(nèi)。在站點選擇上，要選擇我們稱之為葡萄核的地方，必須是一個區(qū)域中心。在總價邏輯上，既要看低總價易流轉(zhuǎn)，又要看戶型看品質(zhì)，看本地客源的需求。今天，我們就以位于杭紹城際錢清站邊上的星瀾城為例，和大家一起分析為什么要用上這四個原則。 
我們先來說說沿著城際鐵路去非限購區(qū)置業(yè)的大背景。背景一，是杭州和紹興這幾年不斷加快同城化進程，正在構(gòu)筑一個雙城融合的杭州都市區(qū)。這幾年杭州正在積極沖刺一線城市，但是，杭州的經(jīng)濟和地理特征決定了，杭州只有通過中環(huán)和二繞把周邊城市聚合起來，才能形成像北京、上海、成都、武漢這樣的核心區(qū)格局。在杭州的中環(huán)和二繞建設圖上，我們可以看到，紹興市區(qū)的大部分都劃入了杭州二繞的范圍內(nèi)，而錢清等地更是劃入了杭州中環(huán)（在建）以內(nèi)。 在浙江省重點推進的四大都市區(qū)建設中，紹興市區(qū)，也正是因此，全部納入了杭州都市區(qū)的核心區(qū)。
于是，紹興成為了浙江省內(nèi)第三個獲準建設地鐵的地級市，紹興地鐵網(wǎng)也與杭州地鐵網(wǎng)一體化運行。這幾年，越來越多的杭州房企到紹興拿地，越來越多的一線大型商業(yè)綜合體也從杭州拓展到了紹興。在長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略，以及國家發(fā)改委把建設都市圈作為新型城鎮(zhèn)化的重點任務以后，杭紹同城的進程進一步加快。背景二，杭州市區(qū)中小投資者面臨前所未有的投資荒。一是P2P的暴雷，讓大家逃離了各類形形色色的理財。二是今年多個長租公寓又接連暴雷，嚇得大家連酒店式公寓也不敢多買了，畢竟酒店式公寓的升值并不明顯，圖的就是租金。三是杭州的住宅市場限購，原本最保險的房產(chǎn)投資這條路也被堵上了。四是全球經(jīng)濟疲軟造成的通貨膨脹越演越烈，勢必也會傳導到國內(nèi)經(jīng)濟。
如果沒有房票，是選擇限購區(qū)內(nèi)的酒店式公寓呢，還是非限購區(qū)的住宅呢？其實，酒店式公寓跟投資商鋪類似，好的酒店式公寓也有很好的投資收益，但分化比較嚴重，有的酒店式公寓既不容易出租，也沒有房產(chǎn)升值的潛力，而且不容易轉(zhuǎn)手，中小投資者的資金很容易就被沉淀了。買酒店式公寓只是買了房子，而買住宅其實就是買了一個城市的股票，因為只有住宅，才可以落戶，才可以解決小孩的讀書問題，才可以享受到居住在這個城市的大多數(shù)福利等等。這樣一比較，當然是選住宅更保險。同時，在住宅中，更要選擇大盤。大盤不僅更有品牌和品質(zhì)，交付以后也更容易形成整盤的氛圍，有相對獨立的定價權(quán)，更有可能溢價。比如，星瀾城總的體量超過了48萬方，而且住宅部分就達到了約32.6萬方，是一個規(guī)劃2100多戶的運動潮流社區(qū)大盤。無論是自住還是投資，都很適宜。
同樣是跳出杭州市區(qū)去置業(yè)，前幾年，大家看重的是風景，是度假，這幾年，大家看重的軌道，是通勤。雖然好的風景，好的城市界面，今天仍然能為樓盤加分，但今天的置業(yè)者顯然更看重通勤和各種商業(yè)和產(chǎn)業(yè)的配套，原因在于這本來就是兩波完全不同的購房者。早幾年沒有限購，而到市區(qū)周邊置業(yè)的，往往已經(jīng)到了四五十年歲，主要是為了休閑度假甚至退休養(yǎng)老。這一批購房者是杭州樓市中的存量市場。而今天，活躍在杭州都市圈的，主要是二三十歲的年輕人，是杭州購房者群體中的增量市場。這些年輕人通常在杭州市區(qū)工作，所以更加需要通勤，而因為往往是首次置業(yè)，特別需要有教育和商業(yè)方面的種種配套。以星瀾城為例，小區(qū)距離杭紹城際錢清站（在建）約600米，而杭紹城際又聯(lián)通了杭州地鐵5號線和紹興地鐵1號線。以后住在星瀾城，出門步行2個路口，3站即可達到杭州地鐵5號線姑娘橋站，5站到達杭州火車南站。通過換乘到達杭州奧體中心也只需要13站，這樣的便捷程度超過了蕭山境內(nèi)的許多區(qū)域。 
同樣是沿著城際軌道去選區(qū)域，還有一個原則，不要單純從距離來挑站點，而是應該從站點的配套能級來挑站點。所以，如果我們把城際鐵路網(wǎng)比喻成葡萄串的話，我們就要挑大的「葡萄核」，挑城際站點中的大站。星瀾城所在的錢清，就是杭紹城際沿線中的大站，是錢楊新城的核心，而星瀾城則是核心中的核心。
△星瀾城區(qū)位圖 我們說，帶動一個板塊最好的方式就是為其打造一個航母級的商業(yè)綜合體。當年申花就是依靠城西銀泰崛起，如今已成為杭州房產(chǎn)板塊中的佼佼者，新房價格站上5萬+，中簽率還低到個位數(shù)，二手房價格也要6-7萬/㎡。現(xiàn)在的錢楊新城，集聚了新城大部分的消費主力，但普遍比較分散且較小規(guī)模。而星瀾城帶來了約11.6萬方綜合體，也是錢楊新城唯一的大型商業(yè)綜合體。不僅促進了當?shù)氐南M需求，還將吸引蕭山衙前、新塘等地的購買力。這種底氣，還來自于錢清歷來就是蕭紹區(qū)域的經(jīng)濟重鎮(zhèn)。自上世紀90年代開始，錢清就成為了「中國輕紡原料市場名鎮(zhèn)」，亞洲最大的輕紡原料集散中心——中國輕紡原料城就坐落于此，錢清1600多家企業(yè)，其中上市的就達10余家。2019年全國綜合實力千強鎮(zhèn)榜單中，錢清位于全國綜合實力千強鎮(zhèn)第32位，在浙江省位列第4位。（信息來源：柯橋區(qū)政府門戶網(wǎng)站）
既然是面向「無房票戶」的投資需求，所以，最后還是要回歸房屋的市場屬性。這里面，包括大家會關注的總價和戶型方面，綜合起來，有四個重要的因素值得中小投資者去考慮:作為了一個總體量接近50萬方的大盤，星瀾城背后是四家杭紹兩地的主力品牌開發(fā)商，包括全國房企TOP16強的中南，中國商業(yè)地產(chǎn)公司品牌價值TOP10的寶龍，紹興本土大鱷日月城以及因為金帝銀泰城而被紹興人民記住的金帝。所以，星瀾城由這四強聯(lián)袂，不是簡單的加法，而是各取所長，通力協(xié)作之下重新定義品質(zhì)人居，為紹興打造出地標大盤。
星瀾城的住宅部分，是由2000億房企中南打造的城市級重要作品，也引入了中南TED社區(qū)的理念。「將藝術融入生活」理念融入產(chǎn)品設計，在園區(qū)服務體系和景觀打造上特別用心，融入了多重「愛社交，愛運動，愛陪伴」的場景。很多人一進星瀾城漂亮的現(xiàn)場展示中心，就迫不及待地點贊了。錢清的產(chǎn)業(yè)發(fā)達，商品房起步得早，但是，在星瀾城地塊出讓之前，錢清新房市場經(jīng)歷了長達5年的斷供期，積壓了大量的本地置業(yè)需求。考慮到周邊客戶的剛改需求，星瀾城整盤做了96㎡、109㎡、128㎡、143㎡四種舒適戶型，而且是毛坯交付，既控制了房價，也給了業(yè)主極大的創(chuàng)意DIY空間。首推的96㎡的舒適三房戶型，三開間朝南，拉伸出9.5米的面寬，客廳與南向陽臺相連，主次臥雙飄窗設計，拓寬使用空間。那么，擁有杭紹同城和軌道時代的雙重紅利，1字頭起的星瀾城，有軌道交通、有大型商業(yè)綜合體、大盤住區(qū)的舒適三房，你值得去看一下。責任編輯 | 牟衛(wèi)華 總編輯 | 葉建英 監(jiān)制 | 葉小伊 本項目推廣名為“星瀾城”，地名辦核準名為“星瀾府”；開發(fā)公司為：“紹興聚嶸置業(yè)有限公司”；本資料為要約邀請，不作為要約或承諾；相關宣傳內(nèi)容不排除因政府相關規(guī)劃、規(guī)定及出賣人分期規(guī)劃、未能控制等原因而發(fā)生變化；本宣傳資料中涉及的價格、折扣、付款方式等信息，因銷售時間、戶型樓棟、樓層、方位等不同有所差異；出賣人可能會不定期對宣傳材料進行修改；買賣雙方的權(quán)利義務以雙方簽訂的《商品房買賣合同》及其補充協(xié)議、附件等書面文件為準；本資料所發(fā)布的內(nèi)容為2020年12月15日前的信息，敬請留意最新資料。
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