國內(nèi)對于汽車最早的記憶，也許是從90年代大眾捷達(dá)和桑塔納的時代開始的，整輛車方方正正的設(shè)計(jì)，在那個年代許多車型都是這樣的造型。而如今30多年過去了，汽車外觀設(shè)計(jì)進(jìn)步神速，而那種只用平直的線條所打造的外觀，早已成為過去。但隨著純電動車的推廣，似乎汽車的外觀設(shè)計(jì)，又開始有了新的玩法，可以是前衛(wèi)的，也可以是復(fù)古的！
而現(xiàn)代則做了這樣一件事，推出一款外形極具復(fù)古特色的概念車——Pony EV Concept，這是一款純電動概念車。看到現(xiàn)代Pony EV Concept，大家可能立馬就會想到這不是捷達(dá)和AE86的結(jié)合體嗎，硬直的線條加上溜背的設(shè)計(jì)，哪哪都充滿了年代感！但也許是因?yàn)榇蠹也⒉惶私猬F(xiàn)代的歷史，其實(shí)這輛Pony EV Concept完全是基于現(xiàn)代的第一款車型Pony打造的。
Pony是現(xiàn)代在1975年推出的旗下第一款車型，從而開啟現(xiàn)代品牌的造車之路。在推出Pony之前，現(xiàn)代一直為福特代工生產(chǎn)Cortina，也是從這時現(xiàn)代積累了造車的經(jīng)驗(yàn)。Pony EV Concept的還原度還是很高的，前臉的圓形的大燈和進(jìn)氣格柵的造型，都與初代Pony如出一轍。而后視鏡還采用了老皇冠同款的機(jī)艙后視鏡，但不同的是，這兩塊后視鏡其實(shí)是攝像頭，當(dāng)然這項(xiàng)配置很可能會成為未來汽車的主流配置。車尾的溜背也與Pony相似，但是不一樣的是LED的尾燈點(diǎn)亮后就如同電影《回到未來》的汽車一樣，既復(fù)古又充滿未來感。如果說外觀是復(fù)古的，那么Pony的內(nèi)飾便是未來?，F(xiàn)代對Pony EV內(nèi)飾進(jìn)行了全面的科技化升級，最有特色的就是在貫穿式的儀表盤框架內(nèi)，安裝了六組輝光管，左側(cè)三枚顯示電量，右側(cè)三枚顯示車速。這樣的儀表設(shè)計(jì)，是任何車都從未有過的！
除此之外，在中控部分也能看到不少復(fù)古的細(xì)節(jié)，中控設(shè)計(jì)極其簡潔，就如同以其老舊車型的收音機(jī)一般，換擋機(jī)構(gòu)采用了觸控式換擋，但是保留了手動擋的H形擋槽設(shè)計(jì)，真的非常有味道。門板處用復(fù)古的皮革包裹，車門拉手用一條小皮帶代替，坐進(jìn)去是未來，細(xì)細(xì)品味它又是復(fù)古的。在最近的上海車展，現(xiàn)代帶來的IONIQ 5（艾尼氪），其實(shí)已經(jīng)非常像概念車了，而且還能看到許多與Pony EV Concept的影子，尤其是尾燈的設(shè)計(jì)和電子后視鏡的運(yùn)用，而且IONIQ 5已經(jīng)是一輛真真正正的量產(chǎn)車。外觀方面，IONIQ 5同樣是將復(fù)古和未來相結(jié)合，延續(xù)了此前發(fā)布的現(xiàn)代45概念設(shè)計(jì)。
除此之外，像歐拉帶來的閃電貓和朋克貓概念車，走的也是復(fù)古的設(shè)計(jì)路線，因?yàn)榧冸姷钠脚_給了外觀更多的發(fā)揮空間，沒有了發(fā)動機(jī)、變速箱等部分，更多的空間可以留給車內(nèi)乘坐或者造型設(shè)計(jì)。而且，對于目前的電動車來說，高性能完全不是難點(diǎn)，只要車企想，就都能做到3秒多的加速，在電動車的時代，性能不是最重要的賣點(diǎn)，最大問題就是充電和續(xù)航。如果未來電池技術(shù)得到突破，充電樁普及，那么電動車更大的比拼就在于外觀設(shè)計(jì)、乘坐空間的優(yōu)化。可以預(yù)見，以前很多造型科幻、內(nèi)部擁有巨大的座艙的概念車車，很快就能陸續(xù)誕生。現(xiàn)代Pony EV Concept復(fù)古的造型加上未來的裝置配備，就如同置身與電影中。在純電動的時代，相信會有更多外觀設(shè)計(jì)完全不一樣的車出現(xiàn)，不過時尚就是一個輪回，不一定要充滿科幻，復(fù)古的設(shè)計(jì)也能具備未來感！
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