廣汽埃安AION Y發(fā)布預(yù)售當(dāng)晚，直接奉上10.59萬元起的補(bǔ)貼后預(yù)售價格，直抵燃油車領(lǐng)域的低價，讓現(xiàn)場觀眾大呼給力。

而這個定價，也打破了純電動車與同級燃油車的差價定序，消費(fèi)者無須為純電動車的身份多掏腰包。

另外，AION Y給出的購車福利：全系0首付，18期0利率，月供最低1888元。也算是真正做到了為“所有”年輕人著想，0首付對于月光族而言相當(dāng)友好。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南對AION Y未來銷量定了一個小目標(biāo)：“第一步成為新能源車細(xì)分領(lǐng)域的冠軍，至少需要月銷5千以上”。

在10-15萬的價格區(qū)間內(nèi)，目前車市難有新能源車爆款，在這種看似不太樂觀的局勢下，個人認(rèn)為，AION Y還是存在機(jī)會的。

首先，AION Y很清楚自己的定位，就是為年輕人而生，對年輕人喜好研究透徹，這個我們接下來會討論。

其次，AION Y不再走純電動車的老路---只是為了解決續(xù)航和質(zhì)保，它要做一個規(guī)則的“破壞者”。

就像廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇所言：“客戶選擇智能電動車，除了限牌、限行政策，必須有核心的產(chǎn)品力，你才可以讓別人摒棄舊有的產(chǎn)品，選擇你的產(chǎn)品。”

廣汽埃安采取的方式就是不斷解決痛點(diǎn)，并提供甜點(diǎn)，而這份誠心也注定AION Y未來發(fā)展不會太差。

一分錢一分貨在當(dāng)今同類產(chǎn)品眾多的競爭市場，不再是鐵律。

“從我們的入門級產(chǎn)品就要搭載，把最先進(jìn)的科技帶給我們的用戶，擁有高品質(zhì)。”古惠南如是說。

AION Y作為品牌獨(dú)立后的第一款車型，在這款車上確實展示了廣汽埃安追求高品質(zhì)的決心。

比如將最新發(fā)布的彈匣電池技術(shù)首先運(yùn)用在AION Y身上，而非旗艦車型獨(dú)有。古惠南對此給出解釋是 ：“從敬畏生命安全來講，追求安全沒有分貴的車或者便宜的車”。

不管你買的是十萬級的AION Y，還是更高級別的車型，都有權(quán)利享受到品牌最前沿的技術(shù)。

從某種程度講，廣汽埃安此舉也打破了過去很多廠商想要通過低中高不同檔次車型體現(xiàn)差異化的做法。這種“直給式”的誠意，更能討得用戶喜歡。

就像配置層面，AION Y搭載的都是廣汽埃安的最新科技，主要體現(xiàn)包括無感藍(lán)牙鑰匙功能、情緒姿態(tài)自主識別功能、5G抖拍功能等同級首創(chuàng)或同級獨(dú)有的功能。

從受訪中，肖勇回答媒體“只有把功能變得簡單了，客戶就會喜歡使用”，也可見廣汽埃安對用戶真實使用場景的調(diào)查和給予的及時調(diào)整。

諸如藍(lán)牙鑰匙，大部分車輛想要使用時，車主需要進(jìn)入APP然后進(jìn)行點(diǎn)擊、開鎖，用戶會因為太麻煩而棄用。

現(xiàn)在AION Y搭載的無感藍(lán)牙鑰匙功能，車主可以用手機(jī)代替車鑰匙，靠近車門即可自動解鎖，方便了許多。

AION Y在駕駛輔助部分，搭載的超視距記憶泊車也很值得一提。相比現(xiàn)在市場上很多車型只能做到最長50米的感知距離，AION Y可以實現(xiàn)150米跨樓層的一鍵召喚取車和一鍵自主泊車，“下雨天，不用去停車場拿車，可以叫車自己開過來，”實用性頗高。

還有出色的大空間，在廣汽埃安GEP 2.0純電專屬平臺的助力下，AION Y擁有2750mm的越級軸距，把前排座椅全平放倒，可秒變1.8米雙人大床房。

“高低不是說車多貴，而是你帶給我多少價值”。AION Y打破了價格和品質(zhì)之間的壁壘，讓消費(fèi)者以較低價格買入一款高品質(zhì)SUV，這是AION Y其中一個競爭優(yōu)勢。

AION Y既為一款純電動車，繞不開里程和安全這兩個話題。

對于廣汽埃安來說，一款純電動車想要取代燃油車，“這個過程是不斷解決痛點(diǎn)、提供甜點(diǎn)的過程。”

說白點(diǎn)就是，不僅要關(guān)注純電動車那一塊，也要重視產(chǎn)品其他表現(xiàn)。

針對AION Y這款車，主要解決續(xù)航、安全、成本等問題，依托于彈匣電池技術(shù)（行業(yè)首次實現(xiàn)三元鋰電池整包針刺不起火），可從電芯本征安全提升、被動安全強(qiáng)化、主動安全防控三大方面提升電池的系統(tǒng)安全性能，打消消費(fèi)者對后期用車核心三電的安全顧慮。

另外，別可小瞧AION Y僅是一款10萬級的純電SUV，該車為用戶提供了410km、500km、600km三種續(xù)航里程選擇。

對此，古惠南指出，如果充電站有加油站那么多，充電速度快一點(diǎn)，續(xù)航里程是不需要那么長的。各個品牌都會推出600公里左右的車，但賣得最多的車反而是500公里以下的。所以會推行三套續(xù)航方案，也是為了給用戶提供更多的場景需求。

至于成本方面，AION Y價格也殺入到了傳統(tǒng)燃油車的市場腹地，且用戶選擇定制套餐，還可享受終身免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，終身養(yǎng)車0成本福利。

所以，和傳統(tǒng)的純電動SUV對比，所謂的里程、安全、成本，AION Y基本已經(jīng)幫你考慮到了。

除了解決電動車的使用痛點(diǎn)，AION Y還帶來了它作為一款純粹出行座駕出色的另一面，比如行駛的駕控性、智能化體現(xiàn)等等。以及很多廣汽埃安首創(chuàng)的智能功能，前面我們也已經(jīng)提到了。

最后我們回歸到買這款車的人身上，AION Y主打就是年輕群體，所以我們看到AION Y在價格、養(yǎng)護(hù)成本、產(chǎn)品功用性上都盡量往年輕人身上靠攏。

甚至能讓年輕人接觸到產(chǎn)品的各種場合，AION Y也一直強(qiáng)調(diào)潮流和好玩。

這一次發(fā)布會活動布置上就打破了過去常規(guī)模式，沒有西裝革履、嚴(yán)肅正經(jīng)的高層，有的只是穿著休閑正裝，嘗試與年輕人打交道的親和品牌方。

現(xiàn)場放置的電影院、KTV、瑜伽館等主題車型，進(jìn)一步增加了年輕用戶對AION Y的了解欲望。

表演嘉賓的選擇上，更體現(xiàn)了廣汽埃安對年輕Z世代的一次深入解讀，邀請的是廣受當(dāng)下年輕人追捧的搖滾樂隊盤尼西林，以及王者榮耀冠軍戰(zhàn)隊DYG 。

“車還是要新潮和好玩，年輕人代表潮流，而你要代表新潮就要和年輕人打交道，所以我們埃安希望受到年輕人的喜愛。再一個是好玩，今天的發(fā)布會大家覺得很年輕化，另外我們的車主也一起參與到我們的活動中?！?/strong>針對廣汽埃安對于年輕群體如何界定這個問題，古惠南給出了這樣的回應(yīng)。