翻開2020年新能源車的全年銷量，卻會驚奇發(fā)現(xiàn)，在排行榜前列僅次于Model 3的，是2020下半年才上市的五菱宏光MINIEV，一款售價2.88-3.88萬元的車型。
而五菱宏光MINIEV的走紅，也引起了友商的相競追逐，如去年年底上市的長安奔奔E-Star，今年3月份上市的朋克美美，其價格都對標(biāo)宏光MINIEV。當(dāng)我們以為2.88萬元的起售價，已經(jīng)是汽車的極限底價的時候，近日新品牌凌寶汽車推出了兩款車型——凌寶COCO和2021款。其中，凌寶COCO更是以2.68萬元的起售價，成為了目前在售價格最低的車型。作為目前市面上在售價格最低的車型，凌寶COCO在上市發(fā)布會上，被發(fā)言人稱作“買電池，送汽車”，“成為老百姓都能買得起的人生第一臺電動小車”。在外觀上，凌寶COCO依舊采用了非常年輕化的設(shè)計，車身整體較為方正。前臉設(shè)計十分簡潔，黑色的中網(wǎng)將兩邊方形的鹵素大燈相連，下方則是黑色前包圍，有著一定的運動感。側(cè)面部分則能看出兩廂掀背轎車的造型，其采用了較為上揚且立體的腰線，并且采用了多幅式輪轂，只是輪胎尺寸偏小一些。尺寸方面，新車的長寬高分別為3548*1536*1588毫米，軸距2300毫米，相比于宏光MINIEV而言，在長度、寬度，軸距方面都有明顯的優(yōu)勢。因此，凌寶COCO也加入了后排座椅，并且也采用了五門五座的布局結(jié)構(gòu)，在實用性方面比起宏光MINIEV要更強。車尾部分，凌寶COCO還是采用了不少凹凸有致的線條勾勒，使其車尾看上去層次感豐富。內(nèi)飾方面，凌寶COCO依舊采用了簡潔的風(fēng)格，只是受限于成本，車內(nèi)都采用了硬塑料材質(zhì)。此外，新車換擋機構(gòu)采用的是傳統(tǒng)換擋桿，被單獨放在了中央通道處。而副駕駛位前方則掏空了一片區(qū)域，用作儲物作用。配置方面兩款車型均標(biāo)配了胎壓監(jiān)測、駕駛模式切換、倒車?yán)走_(dá)，并且低配車型也支持車主用手機遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)。高配的聯(lián)盟版車型還擁有9英寸觸摸中控屏、藍(lán)牙車載電話和手機互聯(lián)/映射功能。動力層面，新車僅有一款峰值功率30kW（41馬力）、峰值扭矩95?！っ椎碾妱訖C可選，并搭配僅支持慢充的磷酸鐵鋰電池組，使用7kw家用充電樁需要6-7小時可充滿。在NEDC工況下，新車最大的續(xù)航里程為120公里。相比于凌寶COCO，凌寶BOX在定位上要更為高端，不過其售價也僅為3.28-4.68萬元。在命名方面，凌寶BOX也采用了非常個性的上官婉兒版、蔡文姬版、王昭君版等古人姓名。隨著價格的提高，凌寶BOX在精致感上也有了不小的提升。例如外觀方面，凌寶BOX采用了圓潤的車身設(shè)計，相比于方正的凌寶COCO而言更討女性喜愛。而圓潤的前大燈，梯形封閉式中網(wǎng)，以及黑色的前包圍，都讓凌寶BOX看上去年輕時尚。側(cè)面部分，車身并未增加太多線條進(jìn)行勾勒，黑色的A/B/C柱讓側(cè)面更有設(shè)計感。作為定位純電動微型車的凌寶BOX，其長寬高分別為3460*1475*1666毫米，軸距2455毫米，同樣是采用了五門五座布局。車尾部分并未采用太過復(fù)雜的設(shè)計，圓潤的尾燈與前大燈相呼應(yīng)，下方黑色包圍件讓其看上去更具質(zhì)感。車內(nèi)部分，凌寶BOX比起凌寶COCO也更有質(zhì)感，雙色的設(shè)計，懸浮式中控臺，以及一體式的運動座椅，讓其看上去更為年輕動感。配置方面，新車全系標(biāo)配了胎壓監(jiān)測、駕駛模式切換、倒車?yán)走_(dá)，除最低配車型外還標(biāo)配倒車影像。同時新車全系可選裝LED大燈，除最低配以外，新車還配備9英寸中控屏。動力與續(xù)航方面，頂配的王昭君版采用峰值功率35千瓦、峰值扭矩125?！っ椎碾妱訖C。其他配置則采用采用峰值功率30千瓦、峰值扭矩95牛·米的電動機續(xù)航方面，凌寶BOX共有三個續(xù)航版本，分別為140/180/351km，除了頂配車型以外，其他配置搭配僅支持慢充的磷酸鐵鋰電池組。作為一個全新品牌，凌寶汽車隸屬于江蘇吉麥新能源汽車有限公司，最早只是生產(chǎn)電動三輪車。而2019年4月獲得新能源汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)之后，才逐漸踏足新能源汽車領(lǐng)域。從目前來看，兩款車型在價格上都足夠有吸引力，不過在品質(zhì)、駕駛質(zhì)感、售后方面的產(chǎn)品力如何，才是決定其能否熱賣的關(guān)鍵。
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