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摘要：最值得喜大普奔的是三位鋰電領(lǐng)域科技家獲取了一年一度的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。 本周動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的新聞一個(gè)接一個(gè)。先看標(biāo)題中提及的四大新聞。最值得喜大普奔的是三位鋰電領(lǐng)域科技家獲取了一年一度的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。10月9日，瑞典皇家科學(xué)院在斯德哥爾摩宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給三位“鋰電池之父”，分別是97歲的美國(guó)科學(xué)家約翰·古迪納夫（JohnB. Goodenough）、77歲的英國(guó)科學(xué)家斯坦利·威廷漢（Stanley Whittingham）以及71歲的日本科學(xué)家吉野彰（Akira Yoshino），以表彰其在鋰電池研究開(kāi)發(fā)的卓越貢獻(xiàn)。“他們創(chuàng)造了一個(gè)可充電的世界。”在2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)揭曉的現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)來(lái)自美國(guó)的科學(xué)家約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷漢姆和日本科學(xué)家吉野彰的照片出現(xiàn)在大屏幕上的時(shí)候，瑞典皇家科學(xué)院給出了這樣的獲獎(jiǎng)理由。目前，全球都在加速電動(dòng)化戰(zhàn)略的節(jié)奏，作為與傳統(tǒng)燃油車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，鋰離子動(dòng)力電池必會(huì)成為汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分。現(xiàn)在，諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C給了從根本上改變?nèi)藗內(nèi)粘Ｉ畹摹颁囯姵亍?，這也讓我們對(duì)未來(lái)的出行有了更多的想象。飛速發(fā)展、最具潛力的億緯鋰能，于10月8日發(fā)布公告，其三季度業(yè)績(jī)預(yù)告大幅上修 49%-65%。更新后的預(yù)告顯示，億緯鋰能前三季度歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)將達(dá)到11.38—11.71億元，同比增長(zhǎng)200.58%——209.29%。其中，第三季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)盈利6.38—6.71億元，同比增長(zhǎng)190%—205%。來(lái)自資本市場(chǎng)最重要的新聞則屬于科隆新能源即將IPO。在9月30日，科隆新能源首次公開(kāi)科創(chuàng)板發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)（申報(bào)稿）。本周，上交所官網(wǎng)信息也顯示，科隆新能源科創(chuàng)板IPO申請(qǐng)獲受理，正提交注冊(cè)。招股說(shuō)明書(shū)申報(bào)稿顯示，科隆新能源本次科創(chuàng)板IPO擬發(fā)行1.06億股，共擬募資6.13億元。截止目前，加上科隆新能源與容百科技，沖刺科創(chuàng)板的鋰電企業(yè)已達(dá)11家，其他9家分別為瀚川智能（已上市）、嘉元科技（已上市）、杭可科技（已上市）、天奈科技（已上市）、利元亨（提交注冊(cè)）、孚能科技（已受理）、聯(lián)贏激光（已問(wèn)詢(xún)）、奧特維（已問(wèn)詢(xún)）、博眾精工（已問(wèn)詢(xún)）。本周最大的合作案例是格林美聯(lián)手嘉能可。10月7日晚，格林美發(fā)布公告稱(chēng)，近日與嘉能可就動(dòng)力電池原料粗制氫氧化鈷中間品的采購(gòu)，和雙方長(zhǎng)期合作等相關(guān)事宜簽訂了戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，嘉能可未來(lái)5年(2020-2024)將向格林美供應(yīng)粗制氫氧化鈷產(chǎn)品，按照鈷金屬計(jì)量共計(jì)6.12萬(wàn)金屬?lài)?，以滿(mǎn)足格林美現(xiàn)有三元?jiǎng)恿﹄姵夭牧袭a(chǎn)能及未來(lái)建設(shè)規(guī)劃需要。并且公司與嘉能可認(rèn)同以上是一個(gè)基礎(chǔ)戰(zhàn)略采購(gòu)數(shù)量，嘉能可還承諾將優(yōu)先保障公司除以上基礎(chǔ)需求之外的新增鈷原料需要。四大新聞之后，不得不提的還有本周新能源車(chē)企的三大動(dòng)態(tài)。首先是特斯拉上海工廠將于10月14日全面投產(chǎn)。最近有消息稱(chēng)，特斯拉上海3號(hào)超級(jí)工廠已經(jīng)進(jìn)入生產(chǎn)線最終測(cè)試環(huán)節(jié)，一輛Model 3電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)在特斯拉上海Gigafactory 3工廠附近的一條新的測(cè)試跑道上，而該輛Model 3很可能由上海工廠生產(chǎn)。起點(diǎn)鋰電大數(shù)據(jù)認(rèn)為，特斯拉上海工廠的全面投產(chǎn)，除了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)帶來(lái)巨大沖擊之外，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的提振作用也將十分明顯，特別是特斯拉供應(yīng)鏈上的本土企業(yè)，將受益于特斯拉的快速發(fā)展。其次是獵豹汽車(chē)、眾泰汽車(chē)、華泰汽車(chē)、力帆汽車(chē)等四家車(chē)企被網(wǎng)曝申請(qǐng)破產(chǎn)。隨后，獵豹汽車(chē)、力帆汽車(chē)回應(yīng)：子虛烏有；力帆股份澄清稱(chēng)，力帆汽車(chē)年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序的消息，經(jīng)核實(shí)該情況不屬實(shí)；眾泰汽車(chē)則發(fā)表聲明稱(chēng)此為虛假信息，并已對(duì)公司聲譽(yù)造成嚴(yán)重?fù)p害，已經(jīng)向公安部門(mén)報(bào)案。經(jīng)此波瀾，有市場(chǎng)人士認(rèn)為，“蒼蠅不叮無(wú)縫的蛋”，這四家車(chē)企仍將存或多或少的問(wèn)題，后續(xù)發(fā)展仍需進(jìn)一步觀察。這也是當(dāng)前環(huán)境下眾多車(chē)企面臨艱難困境的典型寫(xiě)照。
以下為除上述事件外，本周動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)大件事一覽（精選30條）：
1、工信部：鼓勵(lì)退役電池梯次利用在基站備電、儲(chǔ)能、充換電等領(lǐng)域9月30日，工信部發(fā)布了對(duì)《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（修訂征求意見(jiàn)稿）》、《新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（修訂征求意見(jiàn)稿）》公開(kāi)征求意見(jiàn)。該文件鼓勵(lì)具備基礎(chǔ)的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)企業(yè)參與新建綜合利用項(xiàng)目，鼓勵(lì)從事梯次利用的綜合利用企業(yè)在基站備電、儲(chǔ)能、充換電等領(lǐng)域應(yīng)用，提高綜合利用經(jīng)濟(jì)效益。2、五龍電動(dòng)車(chē)出售中聚電池失敗日前，五龍電動(dòng)車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司于2019年3月22日與興暉有限公司就Synergy Dragon75%股權(quán)及中聚電池國(guó)際有限公司全部股權(quán)出售事項(xiàng)簽署了協(xié)議。但由于該協(xié)議下的先決條件于最后截止日期（即2019年9月30日）并無(wú)達(dá)成或獲豁免，根據(jù)該協(xié)議的條款，該協(xié)議已失效及再無(wú)效用。這意味著五龍電動(dòng)車(chē)計(jì)劃出售旗下持續(xù)虧損的鋰電池業(yè)務(wù)以聚焦新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)的計(jì)劃失敗了。近日，外媒報(bào)道，特斯拉已經(jīng)收購(gòu)了加拿大電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司Hibar，或?yàn)槿蘸箝_(kāi)展自主電池生產(chǎn)打基礎(chǔ)。雖然目前并沒(méi)有該筆交易的相關(guān)信息，但是在提交給加拿大聯(lián)邦游說(shuō)機(jī)構(gòu)的登記文件中，能發(fā)現(xiàn)特斯拉已經(jīng)將Hibar列為其子公司。4、松下聘請(qǐng)前特斯拉電池專(zhuān)家擔(dān)任技術(shù)副總裁根據(jù)Automotive News的報(bào)道，松下近日聘請(qǐng)了前特斯拉電池專(zhuān)家Celina Mikolajczak擔(dān)任技術(shù)副總裁。Celina Mikolajczak將于本月入職松下，而其工作的地點(diǎn)則是特斯拉和松下合作建立的內(nèi)華達(dá)州1號(hào)超級(jí)工廠（GigaFactory 1）。近日，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，特斯拉與電池供應(yīng)商松下的關(guān)系正面臨艱難時(shí)期，而此時(shí)特斯拉也正著手生產(chǎn)自己的電池。上述報(bào)道援引松下內(nèi)部消息人士的話(huà)稱(chēng)，該公司與特斯拉的關(guān)系正處于“動(dòng)蕩不安”的狀態(tài)。在過(guò)去的幾年里，特斯拉已經(jīng)成為世界上最大的鋰離子電池消費(fèi)者，而松下自特斯拉問(wèn)世以來(lái)一直是其主要供應(yīng)商。近日，根據(jù)海外媒體報(bào)道，通用汽車(chē)正積極推動(dòng)與LG化學(xué)共同成立新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的合資企業(yè)，并建立全新的電池工廠，以滿(mǎn)足全球車(chē)型電動(dòng)化戰(zhàn)略電池需求和解決當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問(wèn)題。7、雷諾2025年將使用鈷含量為零的固態(tài)電池日前，雷諾汽車(chē)高級(jí)副總裁吉爾斯·諾曼德對(duì)外表示，到2025年，雷諾旗下電動(dòng)汽車(chē)可能會(huì)使用鈷含量為零的固態(tài)電池。據(jù)悉，新一代的固態(tài)電池產(chǎn)品將由電池公司Ionic Materials提供技術(shù)支持。8、瑞士電池商Leclanché成為龐巴迪電池供應(yīng)商外媒報(bào)道稱(chēng)，龐巴迪選擇瑞士電池制造商Leclanché作為其全球鐵路運(yùn)輸電池系統(tǒng)的首選供應(yīng)商，該協(xié)議在未來(lái)五年內(nèi)的潛在業(yè)務(wù)量將超過(guò)1億歐元。根據(jù)協(xié)議，Leclanché將為龐巴迪的大約十個(gè)不同的鐵路項(xiàng)目提供鋰電池系統(tǒng)，這些模塊將使用Leclanché的模塊和包裝技術(shù)覆蓋其廣泛的列車(chē)產(chǎn)品系列。此外，雙方的合作將幫助該行業(yè)擺脫柴油以及鉛酸電池的發(fā)展。9、威華股份并購(gòu)盛屯鋰業(yè)事項(xiàng)敲定10月9日，威華股份公告，公司發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)盛屯鋰業(yè)100%股權(quán)并募資等交易事項(xiàng)獲得有條件通過(guò)。該收購(gòu)事項(xiàng)從2018年10月提出，至今歷時(shí)整整一年。經(jīng)交易雙方溝通并經(jīng)初步估算，交易標(biāo)的盛屯鋰業(yè)的估值為9.5億元左右。業(yè)績(jī)承諾方承諾，盛屯鋰業(yè)2019年-2022年凈利潤(rùn)分別不低于-608.84萬(wàn)元、9433.87萬(wàn)元、1.15億元、1.15億元，2019-2022年累計(jì)凈利潤(rùn)合計(jì)不低于3.18億元。10、正威集團(tuán)550億豪擲四川鋰鉀基地近日，深圳正威集團(tuán)與四川達(dá)州市、宣漢縣簽署投資協(xié)議。正威集團(tuán)將投資550億元與達(dá)州共建“國(guó)家級(jí)新能源新材料產(chǎn)業(yè)基地”，預(yù)計(jì)2025年項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1644億元。11、格林美8億綠色中期票據(jù)獲準(zhǔn)注冊(cè)10月8日，格林美公布，近日，公司收到交易商協(xié)會(huì)《接受注冊(cè)通知書(shū)》，交易商協(xié)會(huì)于2019年9月17日召開(kāi)的2019年第66次注冊(cè)會(huì)議，決定接受公司綠色債務(wù)融資工具注冊(cè)。此次綠色債務(wù)融資工具注冊(cè)金額8億元，注冊(cè)額度自本通知書(shū)落款之日起2年內(nèi)有效。12、恩捷股份前三季度凈利預(yù)增83%-93%恩捷股份發(fā)布公告稱(chēng)，公司2019年前三季度預(yù)盈5.89億元至6.24億元，同比增長(zhǎng)83%至93%。公告指，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)得益于公司濕法鋰電池隔膜業(yè)務(wù)發(fā)展勢(shì)頭良好，產(chǎn)量及銷(xiāo)量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。13、LG采購(gòu)12.5萬(wàn)噸鎳鈷錳電池材料近日，LG化學(xué)官方宣布將向電池原材料公司Umicore采購(gòu)12.5萬(wàn)噸NCM（鎳鈷錳）電池正極材料，并由位于波蘭的綠地工廠將負(fù)責(zé)生產(chǎn)。LG化學(xué)采購(gòu)這些材料將幫助LG化學(xué)大幅提升電動(dòng)車(chē)動(dòng)力電池供應(yīng)能力。此外，兩家公司目前也在謀劃在動(dòng)力電池回收方面進(jìn)行長(zhǎng)期合作，力求打造動(dòng)力電池循環(huán)利用生態(tài)的閉環(huán)。14、江蘇聯(lián)贏激光焊接自動(dòng)化設(shè)備二期項(xiàng)目開(kāi)工 總投資7億10月9日上午，江蘇聯(lián)贏舉行了二期項(xiàng)目開(kāi)工儀式。據(jù)介紹，江蘇聯(lián)贏“激光焊接自動(dòng)化設(shè)備二期項(xiàng)目”總投資7億元，工業(yè)用地71.8畝，共建設(shè)四棟大樓，其中兩棟為3層每層3200㎡的廠房，一棟272間的員工宿舍樓，一棟7層每層3300㎡的研發(fā)試驗(yàn)大樓。15、補(bǔ)貼金額超220億，工信部公示2017年新能源汽車(chē)推廣補(bǔ)助清算結(jié)果10月11日，工信部公示“2017年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金清算審核情況”，涉及補(bǔ)貼金額超220.27億元。2017年度企業(yè)共計(jì)申報(bào)新能源汽車(chē)推廣數(shù)236881輛，企業(yè)申請(qǐng)清算資金2441403.25萬(wàn)元，專(zhuān)家組核定新能源汽車(chē)推廣數(shù)207409輛，應(yīng)清算補(bǔ)助資金總額為2202709萬(wàn)元。16、第11批減免車(chē)船稅目錄發(fā)布10月10日，工信部公示《享受車(chē)船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》（第十一批）》。在新能源汽車(chē)方面，共有344款新能源汽車(chē)入選，其中包括，24款插混乘用車(chē)，294款純電動(dòng)商用車(chē)，6款插電式混合動(dòng)力商用車(chē)，20款燃料電池商用車(chē)。17、市場(chǎng)監(jiān)管總局：新能源車(chē)起火12小時(shí)內(nèi)要上報(bào)10月9日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布《市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車(chē)事故報(bào)告的補(bǔ)充通知》中要求，新能源汽車(chē)企業(yè)應(yīng)在事故發(fā)生后12小時(shí)內(nèi)報(bào)告事故基本信息；造成人員傷亡或重大社會(huì)影響的，應(yīng)在事故發(fā)生后6小時(shí)內(nèi)報(bào)告。18、上海鼓勵(lì)國(guó)三柴油車(chē)提前報(bào)廢 每輛車(chē)最高可獲補(bǔ)貼超11萬(wàn)元上海市政府官網(wǎng)10月10日發(fā)布《上海市鼓勵(lì)國(guó)三柴油車(chē)提前報(bào)廢補(bǔ)貼實(shí)施辦法》，擬改善上海市大氣環(huán)境質(zhì)量，進(jìn)一步減少機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放，加快淘汰高排放在用老舊柴油車(chē)，鼓勵(lì)國(guó)三柴油車(chē)提前報(bào)廢。根據(jù)辦法，上海市對(duì)提前報(bào)廢國(guó)三柴油車(chē)補(bǔ)貼金額按照柴油車(chē)的類(lèi)型、初次登記年限給予差別化補(bǔ)貼，其中微型、輕型、中型、重型貨車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為0.3萬(wàn)元/輛-6.8萬(wàn)元/輛不等，小型、中型、大型客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為1.3萬(wàn)元/輛-5.1萬(wàn)元/輛不等。此外，專(zhuān)設(shè)集裝箱運(yùn)輸車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為3.8萬(wàn)元/輛-11.6萬(wàn)元/輛，長(zhǎng)途客車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為5.1萬(wàn)元/輛-10萬(wàn)元/輛。19、青島：2025年底前將實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)集中式充換電設(shè)施等免收基本電費(fèi)日前青海省發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于創(chuàng)新和完善促進(jìn)綠色發(fā)展價(jià)格機(jī)制的實(shí)施意見(jiàn)》，該意見(jiàn)指出將建立峰谷電價(jià)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，利用峰谷電價(jià)差、輔助服務(wù)補(bǔ)償?shù)仁袌?chǎng)化機(jī)制，促進(jìn)儲(chǔ)能發(fā)展，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)提供儲(chǔ)能服務(wù)，并通過(guò)峰谷價(jià)差獲得收益。并將在2025年底前實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)集中式充換電設(shè)施等免收基本電費(fèi)。20、鄭州：10月1日起新增網(wǎng)約車(chē)必須為純電動(dòng)9月29日，鄭州市交通運(yùn)輸局發(fā)布的《關(guān)于市區(qū)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者使用新能源車(chē)輛有關(guān)事項(xiàng)的通知》表示，從2019年10月1日起，鄭州市區(qū)新增網(wǎng)約車(chē)和更新巡游出租汽車(chē)停止使用燃油、燃?xì)獾绕渌?lèi)型車(chē)輛，必須使用行業(yè)官方網(wǎng)站公示的新能源純電動(dòng)車(chē)輛。21、比亞迪：1-9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)34.31%10月10日，比亞迪于港交所發(fā)布公告稱(chēng)，1-9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量192,620輛，同比增長(zhǎng)34.31%。22、長(zhǎng)安9月銷(xiāo)售新能源汽車(chē)965輛，環(huán)比下降33.4%10月9日，長(zhǎng)安汽車(chē)公布最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年9月，長(zhǎng)安銷(xiāo)售新能源汽車(chē) 965 輛，環(huán)比8月銷(xiāo)售的1449輛下降33.4%，本年累計(jì)銷(xiāo)量 2.9萬(wàn)輛。23、長(zhǎng)安汽車(chē)子公司獲4.21億元財(cái)政補(bǔ)貼10月7日晚間，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，9月29日，公司全資子公司合肥長(zhǎng)安汽車(chē)有限公司收到合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)新車(chē)型研發(fā)補(bǔ)貼3億元，以及固定資產(chǎn)投資補(bǔ)貼1.21億元。據(jù)悉，合肥長(zhǎng)安目前已獲兩筆補(bǔ)貼，其中在6月28日獲合肥高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)新車(chē)型研發(fā)補(bǔ)貼3億元。也就是說(shuō)，截至目前，合肥長(zhǎng)安已累計(jì)獲補(bǔ)貼7.2億元。24、丹麥呼吁歐盟各國(guó)于2030年開(kāi)始淘汰燃油車(chē)近日，丹麥在歐盟環(huán)境部長(zhǎng)會(huì)議上呼吁歐盟各國(guó)，在2030年統(tǒng)一發(fā)布淘汰柴油和汽油車(chē)的法規(guī)政策，并禁止銷(xiāo)售，以此作為應(yīng)對(duì)氣候變化的措施。其實(shí)歐盟的目標(biāo)是到2030年將碳排放量減少40％，2050年碳排放量減少至零，并在2050年使歐洲成為第一個(gè)中性大陸型氣候的地帶；但丹麥認(rèn)為這一計(jì)劃依然遲緩，為了實(shí)現(xiàn)這一零排放的目標(biāo)，交通運(yùn)輸部門(mén)必須盡快減少燃油車(chē)。25、特斯拉中國(guó)與招商銀行簽署50億元融資協(xié)議北京時(shí)間10月3日早間消息，據(jù)彭博報(bào)道，特斯拉中國(guó)與招商銀行簽署融資協(xié)議，協(xié)議包含高達(dá)50億元人民幣的無(wú)擔(dān)保12個(gè)月循環(huán)貸款。26、寶馬否認(rèn)將停產(chǎn)首款純電動(dòng)車(chē)i3 并證實(shí)正在打造i1據(jù)國(guó)外媒體autoexpress報(bào)道，BMW i 部門(mén)負(fù)責(zé)人羅伯特·伊林格透露證實(shí)，一款基于1系的入門(mén)級(jí)純電動(dòng)掀背車(chē)已經(jīng)在產(chǎn)品計(jì)劃中。這款被叫做i1的車(chē)型最早可能在2021年上市。同時(shí)，他否認(rèn)了i3的停產(chǎn)傳聞，稱(chēng)i3 將進(jìn)一步升級(jí)并投入生產(chǎn)。27、奧迪計(jì)劃到2025年推出30余款電動(dòng)化車(chē)型10月8日，奧迪公布其電動(dòng)化規(guī)劃藍(lán)圖，表示將全面邁入電動(dòng)出行時(shí)代，全面轉(zhuǎn)型為電動(dòng)出行服務(wù)提供商，到2025年計(jì)劃推出30余款電動(dòng)化車(chē)型，電動(dòng)化車(chē)型的銷(xiāo)量將占總銷(xiāo)量的40%。28、雷諾考慮基于日產(chǎn)平臺(tái)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē) 推進(jìn)電動(dòng)化攻勢(shì)據(jù)彭博社報(bào)道，雷諾正在考慮推出一款比其暢銷(xiāo)車(chē)型Zoe更大的純電動(dòng)汽車(chē)，可能與特斯拉的Model 3以及大眾的ID.3等車(chē)型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。雷諾電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)商業(yè)主管埃馬紐埃爾·布維爾表示，這款車(chē)型可能會(huì)基于與聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)、三菱共同打造的平臺(tái)上生產(chǎn)。29、美國(guó)9月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量降26%美國(guó)9月新能源車(chē)銷(xiāo)售3.3萬(wàn)臺(tái)，同比下降26%，出現(xiàn)近期首次負(fù)增長(zhǎng)。30、戴森宣布放棄造車(chē) 曾計(jì)劃投資200億10月11日消息，戴森的創(chuàng)始人詹姆斯·戴森在發(fā)給所有員工的郵件中宣布該公司已經(jīng)取消了電動(dòng)汽車(chē)制造項(xiàng)目。戴森表示，展望未來(lái)，他的公司將“專(zhuān)注于制造固態(tài)電池的艱巨任務(wù)，以及其他“基礎(chǔ)”技術(shù)，如視覺(jué)系統(tǒng)、機(jī)器人、機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能。”
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