 2014年，第一次和大家見面的Lapierre Aircode就是當時環(huán)法FDJ車隊指定坐騎，叫做FDJ.fr。車手皮諾當時就騎著Aircode戰(zhàn)車，拿下當年環(huán)法總成績第三名和最佳年輕車手，整個團隊也是取得了無數(shù)勝利，這足以證明Aircode的成功。 2015年，Lapierre Aircode正式市售，車隊版涂裝（上圖）用在了500上面，但其實有四個等級，分別是300、500FDJ、700和Ultimate。黃色和黑色搭配的700的涂裝也是絕佳！ 2016年，Lapierre Aircode有所更新，更新后的版本名稱叫做Aircode SL。最大的變化就是重量有所減輕，Aircode SL車架和前叉分別減輕了90g和20g的重量。其中，頂級款叫Red ultimate，頭管部位的涂裝用紅色幾何線條勾勒，多了幾分硬朗感 2017年，Lapierre Aircode的配色也十分經(jīng)典，也是很多車友目前仍在使用的車型。 2018年，Lapierre Aircode驚為天人的涂裝設(shè)計出現(xiàn)了！電鍍藍、皮諾定制、神秘黑...每一款都可以稱之為經(jīng)典。是到現(xiàn)在還仍然流行，不過時的設(shè)計。 2018年，除了涂裝，車架設(shè)計已有改進，從乏味的過去中煥發(fā)出新的氣息，使得Aircode成為一款外觀獨特的自行車。雖然它采用的是啞光黑色，但卻看上去非常華麗。 2019年，Lapierre Aircode有了迄今為止最熱銷的車隊版涂裝。其他幾個版本的劃分也是十分簡單，每個型號一個顏色。黃色、紅色、藍色、黑色。
2020年，Lapierre Aircode其實可以在涂裝上發(fā)現(xiàn)，每個型號間的區(qū)分也不同于2019年版的簡單的配色差別，而是采用車架主體顏色來區(qū)分不同版本。
2021年，Lapierre Aircode是有史以來的第一款碟剎空力車型，采用全新空力套件含整合車把設(shè)計，全車含車把全新內(nèi)走線設(shè)計，針對所有細節(jié)進行了優(yōu)化，使自行車盡可能輕量化，并且突出其整體性能。Aircode DRS 8.0采用了超高性能的DT Swiss ARC 1100 DB輪轂。
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