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首先我有一個(gè)疑問(wèn)： 各大平臺(tái)的考核機(jī)制真的足夠人性化嗎？ 外賣員被罰款的錢是進(jìn)到什么地方？ 是算到公司進(jìn)項(xiàng)嗎？ 如果罰款是算到公司進(jìn)項(xiàng)的話，那我就不要求你們講人性了，因?yàn)槿诵陨钐幫亲钚皭旱模?br> 我只能寄希望外賣用戶對(duì)外賣員能夠多些體諒和理解吧！ 不要張口閉口就是愛(ài)國(guó)，正能量，卻對(duì)身邊人的苦難視而不見(jiàn)，點(diǎn)個(gè)外賣幾十塊錢，卻想著可以指揮一個(gè)大學(xué)生，甚至研究生在大風(fēng)大雨天給自己把外賣送上門，還要求準(zhǔn)時(shí)，不準(zhǔn)時(shí)就罵罵咧咧要投訴人家！ 對(duì)于這樣的人，我只想對(duì)他們說(shuō)，做個(gè)人吧......！ 以前讀到篇文章《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》，有兩句話格外扎眼：
對(duì)此，很多人心懷悲憫體諒，也有不少人這樣說(shuō)： “為了幾塊錢的外賣費(fèi)值得嗎” “為什么不換個(gè)輕松點(diǎn)的工作呢” “為了錢連命都不要了嗎”…… 若不是生活所迫，誰(shuí)愿以命相搏呢？ 做個(gè)人吧......！ 人家都在搏命了，有些點(diǎn)外賣的人還要去投訴人家？ 除了這種被逼自殺的，外賣小哥傷亡最高的還是交通事故。 這與平臺(tái)制定的相應(yīng)的規(guī)則有一定的關(guān)系。各大平臺(tái)制定的規(guī)則其實(shí)是在逼迫著外賣小哥違反交通規(guī)則行駛，讓他們爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)將外賣送達(dá)顧客手里。 如果因天氣原因，下雨，下雪，刮大風(fēng)，交通堵塞，意外摔倒等，讓配送員不能及時(shí)把快遞送到顧客手里，難免會(huì)遭到顧客投訴，那么送餐員一天的辛苦活就白干了。 因此，很多外賣小哥在送餐過(guò)程中十分地趕時(shí)間，從而出現(xiàn)了走機(jī)動(dòng)車道、闖紅燈、逆行、超速、打電話等交通違法行為。然而這樣極容易造成交通事故，但平臺(tái)作為管理者卻可以不負(fù)任何的法律責(zé)任。 不要輕易給外賣員差評(píng)，因?yàn)槟愀静恢廊思以谇庙懩慵掖箝T前經(jīng)歷了什么，也許人家剛剛摔倒又爬起來(lái)，也許人家剛剛在幫助有困難的路人...... 寬容，既是愛(ài)護(hù)，讓愛(ài)傳導(dǎo)下去，讓我們的社會(huì)充滿愛(ài)。 我們都會(huì)衰老，也許有一天，你摔倒在馬路邊，在你身邊飛馳而過(guò)的外賣員因?yàn)閾?dān)心遲到，對(duì)你視而不見(jiàn)呢？
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