暴漲200%！外貿(mào)“寒冬來(lái)襲”？損失數(shù)十億美元！稅費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)瘋漲、附加費(fèi)叢生！海外買(mǎi)家紛紛棄單，全球供應(yīng)鏈情況持續(xù)惡化

Mike外貿(mào)說(shuō) 2021-03-16

展開(kāi)全文

節(jié)后出貨怪象

春節(jié)假期結(jié)束了，大家都興高采烈地回來(lái)繼續(xù)接單了，然而卻驚奇地發(fā)現(xiàn)，很多年前就談好的客戶(hù)卻莫名其妙地宣告臨時(shí)棄單或直接銷(xiāo)聲匿跡了，這是為什么？

據(jù)Mike外貿(mào)說(shuō)獲悉，海外媒體路透社近日?qǐng)?bào)道，隨著美國(guó)家得寶公司（Home Depot）進(jìn)入春季項(xiàng)目旺季（庭院家具等）之際，該公司正面臨商品采購(gòu)成本與海洋運(yùn)輸成本雙雙飆升的困擾，而有相關(guān)數(shù)據(jù)表明，該公司和其他美國(guó)進(jìn)口商也因此損失了近數(shù)十億美元。

在美國(guó)各地，從佩洛頓（Peloton）智能腳踏車(chē)、La-Z-Boy躺椅（美國(guó)品牌，目前，La-Z-Boy品牌已經(jīng)遠(yuǎn)銷(xiāo)至40多個(gè)國(guó)家，包括英國(guó)、南非、泰國(guó)、韓國(guó)以及沙特阿拉伯和墨西哥。）到起亞索蘭托SUV等各種產(chǎn)品的主要零售商和制造商都在面臨的同樣的問(wèn)題，利潤(rùn)被不斷大幅壓縮。他們將這些成本轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者，例如當(dāng)下正熱銷(xiāo)的電器、家具和健身器材等。此外，進(jìn)口關(guān)稅也是他們面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。

由于新冠疫情的惡化，大眾更傾向于家庭娛樂(lè)消費(fèi)，家得寶（Home Depot）、沃爾瑪（Walmart）和亞馬遜（Amazon.com）之類(lèi)的大型零售商據(jù)此得到了很大的市場(chǎng)機(jī)遇。

由于市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，現(xiàn)在他們必須快速采購(gòu)、補(bǔ)貨，以滿(mǎn)足消費(fèi)者的龐大需求。據(jù)悉，當(dāng)下的采購(gòu)量要比以往更大，才能得以填補(bǔ)市場(chǎng)。據(jù)標(biāo)普全球市場(chǎng)情報(bào)旗下Panjiva數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，美國(guó)出口額達(dá)到64億美元，同比增長(zhǎng)159%。

像其他美國(guó)進(jìn)口商一樣，他們也轉(zhuǎn)向中國(guó)，越南和其他亞洲國(guó)家瘋狂采購(gòu)產(chǎn)品，持續(xù)涌入的大量集裝箱淹沒(méi)了早已擁堵不堪，幾近停擺的美國(guó)海港，并對(duì)全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生了延誤和干擾。（暴漲217％！出口訂單激增！數(shù)十艘集裝箱船等待泊位！美國(guó)西海岸港口擁堵加劇，情況或?qū)⒊掷m(xù)到第二季度）

而大家都知道，春節(jié)過(guò)后，很多行業(yè)的原材料都在漲價(jià)，尤其是木材以及銅、鋼鐵等金屬材料，價(jià)格已經(jīng)漲瘋了，這導(dǎo)致很多成品關(guān)聯(lián)企業(yè)遭受了很大的波及，成本急劇攀升，也不得不一次又一次地對(duì)自己的海外客戶(hù)提出漲價(jià)，加之談判力欠佳，很多人持續(xù)在丟失訂單。

你要知道，當(dāng)下客戶(hù)面臨的并非僅僅是采購(gòu)產(chǎn)品的成本，還有持續(xù)瘋漲的海運(yùn)費(fèi)與本地港口附加費(fèi)用。

加上洛杉磯/長(zhǎng)灘港口早已擁堵不堪（超負(fù)荷幾近100%！預(yù)定爆滿(mǎn)！碼頭“死亡擁堵”！倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心也被貨物擠爆！承運(yùn)人不斷抬高運(yùn)價(jià)，所有貨主成為待宰羔羊），港口作業(yè)相當(dāng)緩慢，很多船舶在外需等待10天才能?？垦b卸，這都加劇了海運(yùn)問(wèn)題的持續(xù)惡化與復(fù)雜化。

最近幾周，從亞洲到美國(guó)的貨物運(yùn)輸成本同比增長(zhǎng)了200%，到美國(guó)東海岸的貨物運(yùn)輸成本也已經(jīng)翻倍。這些瓶頸問(wèn)題恐怕要到今年第二或第三季度才有望消除。

外貿(mào)人們本以為大量空箱回流（破解“春運(yùn)箱愁”！終于，空箱來(lái)了！一次性到港6100余個(gè)空集裝箱，緩解港口“一箱難求”），我們終于不用擔(dān)心海運(yùn)問(wèn)題了，然而港口的擁堵現(xiàn)象并未得以緩解，船公司也不短太高運(yùn)費(fèi)率與各種附加費(fèi)率（一些發(fā)貨到北歐的托運(yùn)人要向承運(yùn)人多付高達(dá)3,000美元的額外費(fèi)用）。

這感覺(jué)像極了我們玩過(guò)的打地鼠，你剛揪出一個(gè)問(wèn)題解決掉了又冒出來(lái)一個(gè)，供應(yīng)鏈問(wèn)題已經(jīng)成了老大難，想在短期內(nèi)得以解決無(wú)異于癡人說(shuō)夢(mèng)。

據(jù)Mike外貿(mào)說(shuō)獲悉，如果無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)將海運(yùn)集裝箱退回或從海運(yùn)碼頭提貨，則承運(yùn)人和碼頭經(jīng)營(yíng)者會(huì)對(duì)進(jìn)口企業(yè)加收高昂的滯港費(fèi)，即使延誤是由承運(yùn)人或碼頭本身（例如碼頭關(guān)閉或船舶晚點(diǎn)）造成的。

盡管聯(lián)邦海事委員會(huì)已針對(duì)各大船公司與港口運(yùn)營(yíng)者存在的操作問(wèn)題發(fā)起調(diào)查（亂收費(fèi)沒(méi)人管？港口擁堵、運(yùn)費(fèi)率高漲，各種附加費(fèi)橫生！聯(lián)邦海事委員會(huì)加大對(duì)船運(yùn)公司及其在運(yùn)營(yíng)海港碼頭的調(diào)查力度！），但是Mike并不認(rèn)為問(wèn)題能夠得到快速解決！

根據(jù)Container xChange匯編的一份報(bào)告稱(chēng)，托運(yùn)人可以通過(guò)使用自己的集裝箱或租賃集裝箱來(lái)避免巨額的滯期費(fèi)和滯納金，以緩解當(dāng)下供應(yīng)鏈僵局。

很多客戶(hù)最終選擇棄單，轉(zhuǎn)而像本地或其他臨近國(guó)家采購(gòu)，至少這樣能夠節(jié)省高昂的海運(yùn)成本。

當(dāng)然也有極個(gè)別的土豪買(mǎi)家直接空運(yùn)，因?yàn)闀r(shí)間已經(jīng)來(lái)不及了，再不補(bǔ)貨，自己的生意鏈就炸鍋了！但是這樣的客戶(hù)畢竟還是少數(shù)！

很多外貿(mào)人吐槽，“春節(jié)回來(lái)以后，訂單是接到了很多，出貨時(shí)卻犯了難！”

節(jié)后靈魂四問(wèn)

你的客戶(hù)都下單了嗎？
車(chē)間排產(chǎn)跟得上需求嗎？
出貨訂到艙位了嗎？
拿到的運(yùn)價(jià)如何（給沒(méi)給“額外費(fèi)用”）？

請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)周知，提醒身邊的外貿(mào)人朋友~

暴漲217％！出口訂單激增！數(shù)十艘集裝箱船等待泊位！美國(guó)西海岸港口擁堵加劇，情況或?qū)⒊掷m(xù)到第二季度

緊急突發(fā)！工會(huì)大罷工！港口全面癱瘓！所有集裝箱裝卸停擺！蒙特利爾港口新一輪罷工即將開(kāi)啟

亂收費(fèi)沒(méi)人管？港口擁堵、運(yùn)費(fèi)率高漲，各種附加費(fèi)橫生！聯(lián)邦海事委員會(huì)加大對(duì)船運(yùn)公司及其在運(yùn)營(yíng)海港碼頭的調(diào)查力度！

超負(fù)荷幾近100%！預(yù)定爆滿(mǎn)！碼頭“死亡擁堵”！倉(cāng)儲(chǔ)和配送中心也被貨物擠爆！承運(yùn)人不斷抬高運(yùn)價(jià)，所有貨主成為待宰羔羊

至暗時(shí)刻！暴漲50%甚至翻倍！部分航線(xiàn)運(yùn)費(fèi)率再次上躍，托運(yùn)人群體吐槽“殺雞取卵”！“2020運(yùn)費(fèi)率瘋漲潮”或再次席卷2021

本站是提供個(gè)人知識(shí)管理的網(wǎng)絡(luò)存儲(chǔ)空間，所有內(nèi)容均由用戶(hù)發(fā)布，不代表本站觀點(diǎn)。請(qǐng)注意甄別內(nèi)容中的聯(lián)系方式、誘導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)等信息，謹(jǐn)防詐騙。如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊一鍵舉報(bào)。

轉(zhuǎn)藏 分享

QQ空間 QQ好友新浪微博微信

獻(xiàn)花（0） +1

來(lái)自： Mike外貿(mào)說(shuō) > 《待分類(lèi)》

舉報(bào)/認(rèn)領(lǐng)