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或許很多人都忘了，在當(dāng)年東南可還是個(gè)合資品牌，三菱得利卡、藍(lán)瑟、翼神等車型，都是東南三菱曾經(jīng)的支柱車型。只不過由于政策的推動(dòng)，加上近些年越來越火熱的SUV市場(chǎng)需求，讓這些經(jīng)典車型都消失在時(shí)間長(zhǎng)河里。而東南汽車為了應(yīng)對(duì)大熱的SUV市場(chǎng)，在2015年時(shí)推出首款緊湊型SUV DX7，新車上市后，銷量表現(xiàn)一路高歌猛進(jìn)，DX7單車月均銷量高達(dá)7000輛，巔峰年銷量可以達(dá)到7萬多臺(tái)，也是火爆一時(shí)。只不過隨著時(shí)間的流逝，以及競(jìng)品的迭代，DX7的產(chǎn)品力慢慢的開始有了下降的趨勢(shì)。不過還好，東南在前不久終于推出了DX7的升級(jí)換代版車型，并起了全新的名字DX7星躍。最近小白就試駕了DX7星悅，咱們今天就來聊聊新車帶來哪些亮點(diǎn)與驚喜，值不值得買。閑話不多說，走你~因?yàn)闆]有之前沒有開過DX7，所以小白在試駕前特意做些功課。在研究后發(fā)現(xiàn)，舊款的DX7被大家詬病的地方，基本都集中在動(dòng)力和隔音方面，所以在試駕的時(shí)候，小白就著重體驗(yàn)了這兩方面。首先是NVH隔音表現(xiàn)，試駕的路段基本涵蓋了低速城市道路和高速國(guó)道，從試駕體驗(yàn)來看，DX7星躍在城市路段的表現(xiàn)堪稱主流一線水準(zhǔn)。即便是在高速上，它的隔音水平也是同級(jí)別中不錯(cuò)的存在，在車速110km/h左右的情況下，除了A柱和外后視鏡附近的風(fēng)噪會(huì)略微明顯一點(diǎn)之外，其他的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪基本不明顯。后來和隨車工程師交流的時(shí)候，對(duì)方表示DX7星躍這次是下了血本在NVH上，通過振動(dòng)噪音結(jié)構(gòu)優(yōu)化、增加吸音復(fù)合材料、后擋風(fēng)玻璃加厚、搭載靜音輪胎等源頭出發(fā)，大幅提升了整車的隔音水準(zhǔn)。其次是動(dòng)力部分，新車換裝的了全新的動(dòng)力組合，采用了沈陽航天三菱4A95TD 1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配德國(guó)格特拉克7速濕式雙離合變速箱。最大功率為145kW，最大扭矩達(dá)285N.m，但動(dòng)力參數(shù)上就比老款車型提升30%。賬面數(shù)據(jù)上的提升，也很直接的體現(xiàn)在了駕駛體驗(yàn)上，當(dāng)你踩下油門時(shí)可以明顯的感受到動(dòng)力的充沛，渦輪介入的比較早，油門響應(yīng)也比較快，前中段動(dòng)力比較充足。不同于某些品牌，只是單純的把發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨在前段，讓人產(chǎn)生動(dòng)力儲(chǔ)備非常充沛的假象，但對(duì)于80以后的提速，常見深踩油門會(huì)只聞聲響不見車動(dòng)的現(xiàn)象。DX7星躍不只是初段的加速，就算80往后的加速仍然可以做到非常線性的提速，動(dòng)力儲(chǔ)備挺優(yōu)秀的，限速范圍內(nèi)超車時(shí)基本不會(huì)有力不從心的感覺。變速箱的匹配也是順暢的，加減檔也沒什么頓挫感，整體的駕駛過程算得上是愉悅的。此外，DX7星躍在底盤上的調(diào)校也值得點(diǎn)名表揚(yáng)一下，比不少自主品牌，甚至是部分合資品牌都要好。對(duì)于石子和坑洼的過濾也比較到位，底盤開起來有種厚重的高級(jí)感。而且在過彎的時(shí)候側(cè)向支撐力也不錯(cuò)，整體還是比較扎實(shí)的。DX7星躍是中期改款車型，因此在外觀上整體繼承了現(xiàn)款DX7的特征，不過在細(xì)節(jié)上又融入了東南汽車最新的設(shè)計(jì)理念。前臉搭載了全新的進(jìn)氣格柵，鍍鉻的星點(diǎn)由中央的LOGO處向外擴(kuò)散，形成了展翅翱翔的姿態(tài)。這款由意大利賓尼法利納操刀、獲得過德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的車型，確實(shí)也是目前自主品牌市場(chǎng)上為數(shù)不多外形設(shè)計(jì)原創(chuàng)度較高的車型了。新車還搭載了遠(yuǎn)近光一體的全LED大燈，內(nèi)部由16顆LED燈源組成。下沿的LED燈帶集成了示廓燈、日行燈以及轉(zhuǎn)向燈，不僅在造型上增添了前臉的張力，還能夠?qū)崿F(xiàn)200米以上的照射距離。整體的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，不會(huì)太浮夸，更能貼合大部分人的審美。走進(jìn)車內(nèi)，內(nèi)飾采用了展翼式環(huán)抱設(shè)計(jì)風(fēng)格，在用料方面做了大幅度的升級(jí)。不僅做到了視覺上較為豪華，整體給人一種相當(dāng)舒服的感覺。關(guān)鍵是在氣味上做的很好，基本沒有任何異味的存在，這絕對(duì)是值得夸贊的。由于與主流自主車型產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)激烈且品牌價(jià)值方面亦不占優(yōu)勢(shì)，所以在配置上，DX7星躍用“高性價(jià)比”策略來“說服”消費(fèi)者也是情理之中。相較于市場(chǎng)上常規(guī)的自主車型，DX7星躍的配置堪稱豐富。所以DX7星躍配備了10英寸的全液晶儀表以及10英寸的中控屏，不僅可以實(shí)現(xiàn)雙屏的互動(dòng)，還配備了4G網(wǎng)絡(luò)、智能車載WiFi、Carlife手機(jī)雙屏互聯(lián)互控等功能。而且還有著ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助和主動(dòng)剎車等，可以達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平。此外，新車還擁有360度環(huán)視系統(tǒng)、四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)尾門、無鑰匙進(jìn)入與啟動(dòng)、AUTO HOLD自動(dòng)駐車、APA全方位自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，總之一句話，很高級(jí)。作為一款中期改款車型，DX7星躍雖算不上脫胎換骨，但也是煥然一新，在外觀、配置、動(dòng)力方面的進(jìn)化相比于其他車型已經(jīng)有了很大優(yōu)勢(shì)，可以說在這個(gè)價(jià)位里幾乎做到了最大限度的誠(chéng)意。只是11-15萬元，是自主品牌緊湊型SUV扎堆存在的售價(jià)區(qū)間，這個(gè)級(jí)別的SUV作為SUV車型中市占率最高的車型，自然是“兵家必爭(zhēng)之地”。每個(gè)自主品牌，都會(huì)在這個(gè)價(jià)位布局最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，以體現(xiàn)品牌的優(yōu)勢(shì)。這意味著，東南DX7星躍面對(duì)的，都是王者段位的對(duì)手。不錯(cuò)的駕乘表現(xiàn)和高配置是DX7星躍目前最大的優(yōu)勢(shì)，東南汽車也對(duì)這款車拿出了最大的誠(chéng)意，如果你預(yù)算12萬左右，想買一輛緊湊型SUV，這款新車還是值得一看的。
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