【每日復(fù)盤視頻】

尾盤有資金進(jìn)入，預(yù)計(jì)明日短線部分板塊可能反抽，具體是哪些板塊呢？

國泰君安黃燕銘：當(dāng)前市場杠桿程度不高 排查配資不會(huì)傷害市場

3月13號下午有媒體透露，監(jiān)管層再次排查券商的配資風(fēng)險(xiǎn)。我們認(rèn)為，如果情況屬實(shí)，這應(yīng)該是個(gè)非常有必要的措施，有利于股市的健康發(fā)展。現(xiàn)在整個(gè)市場杠桿的程度并不高，排查配資并不會(huì)傷害市場。吸取2015年的教訓(xùn)，監(jiān)管部門及早防范配資風(fēng)險(xiǎn)，這對市場的健康運(yùn)行是有利的。

黃燕銘的觀點(diǎn)其實(shí)很中肯，配資現(xiàn)在查比以后查更好，殺傷力理性可控。不過既然開始排查，肯定是要清理部分資金的，這次的高位股殺跌少說都在20~30%之間，有部分在這一兩天完成，有部分還要繼續(xù)清，那說明高位股殺跌可能還有空間，不要著急去接盤，如果你看到強(qiáng)勢股沒有中位數(shù)25%跌幅就不要去碰了，今天不跌反抽回來，后續(xù)也會(huì)補(bǔ)跌的，只是進(jìn)度延后而已。

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昨天說創(chuàng)投股雖然日內(nèi)很強(qiáng)勢不過不建議在追，今天創(chuàng)投板塊分歧較大，前期創(chuàng)投集體大跌，后排個(gè)股則有補(bǔ)漲趨勢，就是這個(gè)理，創(chuàng)投股高位的一樣要補(bǔ)跌。其他的個(gè)股成交量明顯減少，資金開始觀望，市場氛圍稍顯冷淡，可以認(rèn)為小部隊(duì)止跌了，拋壓很小了，而且小部隊(duì)很可能出現(xiàn)局部反彈。大部隊(duì)的話，等高位股止跌后大部隊(duì)才能說沒事，暫時(shí)來看沒完成這個(gè)進(jìn)度，殺跌可能還會(huì)有。

明天情緒容易上來，因?yàn)槲脖P強(qiáng)勢股有部分反抽，可以小倉位參與，大倉位等再次殺跌后再說。明天情緒板如果要參與的話，有兩個(gè)思路，一是直接從今天的漲停板開始挖掘，這種明天直接見效，今天的漲停板復(fù)盤其實(shí)意義價(jià)值重大，因?yàn)榉磸椀男嘛L(fēng)格崛起一般也是這批個(gè)股中的某一個(gè)確立的，今晚就30+個(gè)股漲停，這功課屬于低成本高回報(bào)類型。

尤其沖板被砸，其中首板被砸又處于低位放量的，可以看做是資金重新挖掘的新票首次帶量進(jìn)來，這種你就算明天進(jìn)去你和大資金的成本差不了多少，位置越低成交量越大越靠譜。

另外可關(guān)注被砸后有沒有尾盤跟漲于指數(shù)跌幅收窄，反抽越快也說明越靠譜，說明資金很帶勁！

二是從題材布局的角度出來，其實(shí)可以撇開高位題材的反彈，反正遲早預(yù)料到被撲殺回去，參與價(jià)值不大，因?yàn)閷?shí)時(shí)提防撲殺的性價(jià)比太低。

建議多看看今天新起的低位題材，不是說后續(xù)他們一定會(huì)起來，而是后續(xù)起來的題材往往就是其中誕生，畢竟低位就是有底氣！

題材角度出發(fā)就不是明天一日游類型，有些可管用一周呢~只要不是資金著急兌現(xiàn)的，都屬于大類人都能做好的機(jī)會(huì)。試著幫大家找出3條線索，希望對你們有啟發(fā)。

市場板塊加快輪動(dòng)，在熱點(diǎn)概念全線大跌的情況下，資金開始進(jìn)攻大基建，水泥板塊今日逆勢走強(qiáng)，萬年青、祁連山這一類尤其值得關(guān)注，邏輯可能在一帶一路高峰論壇在4/5月的召開，已經(jīng)2年多沒有炒作過了，由水泥切入到大基建也未嘗不可，可做備選項(xiàng)！

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軍工板塊（確切說大飛機(jī)板塊）今日早盤就呈現(xiàn)逆勢的跡象，午后雖有回落，但航天通信的封板依舊帶動(dòng)了一波人氣，數(shù)只個(gè)股跟漲，作為資金輪動(dòng)的重要一環(huán)，潛伏王其實(shí)今天也積極參與了。大飛機(jī)近來剛好有波音737出事后國產(chǎn)替代的新聞在，發(fā)酵了2天在暴跌時(shí)，不算走的多好，但有部分資金參與了，可以看后續(xù)的新聞配合。

鋰電池板塊開盤活躍，龍頭雪萊特、星云股份、動(dòng)力源集體封板，富臨精工、先導(dǎo)智能、贛鋒鋰業(yè)紛紛走強(qiáng)。其中贛鋒鋰業(yè)從昨日就開始逆市走強(qiáng)，作為大票更引人關(guān)注，畢竟現(xiàn)在的題材能夠崛起一定是有大票引導(dǎo)，大票才能容納大資金，才能包容大行情。相比起來，新能源汽車板塊確實(shí)在年初這波行情表現(xiàn)遜色，換句話說補(bǔ)漲空間大，持倉買入成本相對低，后續(xù)可發(fā)揮空間大。鏈條上的個(gè)股多，產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮空間大，新能源汽車本身也確實(shí)正在發(fā)展壯大，這條線索比起前兩者更有層次，不知道主力會(huì)不會(huì)這么想呢？！

連跌兩天后低位題材值得試盤，試錯(cuò)成本不高，潛在收益倒是不小，值得小倉位試試！切記前提是小倉位，因?yàn)榉闯榭赡芫褪谴蟀胩旎蛘?/2天，太真情實(shí)感最后容易反噬自己...

對了，明天是315，別打假說這是個(gè)假反彈吧...希望只是一個(gè)梗...