在2021年2月20日（星期六）發(fā)生發(fā)動機(jī)故障事件后，美聯(lián)航328航班2號發(fā)動機(jī)（波音777-200）損壞。

這一新發(fā)現(xiàn)也許是對周六飛行中事件的調(diào)查中最重要的發(fā)現(xiàn)，該事件導(dǎo)致聯(lián)合航空將所有由PW4000系列發(fā)動機(jī)提供動力的波音777停飛，并促使聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)重新檢查應(yīng)多久檢查一次發(fā)動機(jī)。

美國國家運(yùn)輸安全委員會主席羅伯特·薩姆沃爾特（Robert Sumwalt）表示：“初步的現(xiàn)場調(diào)查表明，與飛機(jī)右側(cè)發(fā)動機(jī)中的一個風(fēng)扇葉片相關(guān)的損壞與金屬疲勞一致”。調(diào)查人員說，首先一個風(fēng)扇葉片在輪轂上斷裂，很可能撞到了另一個風(fēng)扇葉片，導(dǎo)致其在中跨部斷裂。

周一晚上，一小段風(fēng)扇葉片被私人飛機(jī)運(yùn)送到美國普惠實(shí)驗室，并將在周二進(jìn)行檢查。調(diào)查人員認(rèn)為，他們可以確定斷裂的風(fēng)扇葉片在損壞之前已經(jīng)損壞了多長時間。

普惠PW4077發(fā)動機(jī)的初步檢查顯示：整流罩與發(fā)動機(jī)分離；兩個風(fēng)扇葉片斷裂；一個風(fēng)扇葉片在根部附近斷裂；另一個相鄰風(fēng)扇葉片在中跨處斷裂；一個風(fēng)扇葉片的一部分碎片嵌入到密封環(huán)中；其余風(fēng)扇葉片的尖端和前緣損壞。

調(diào)查人員說，有問題的PW4000發(fā)動機(jī)有22個風(fēng)扇葉片。調(diào)查人員在噴氣發(fā)動機(jī)的包容殼環(huán)內(nèi)發(fā)現(xiàn)了一個，而在科羅拉多州布魯姆菲爾德的一個足球場里發(fā)現(xiàn)了另一個，當(dāng)?shù)鼐毂硎?，該客機(jī)掉落的碎片長達(dá)一英里長。

薩姆沃爾特還表示，飛行機(jī)身還損壞了非關(guān)鍵復(fù)合材料零件，該復(fù)合零件旨在使飛機(jī)更具空氣動力學(xué)性能。

薩姆沃爾特還透露，有問題的發(fā)動機(jī)將從飛機(jī)上卸下進(jìn)行進(jìn)一步檢查，華盛頓特區(qū)的國家運(yùn)輸安全委員會NTSB調(diào)查人員已開始分析該航班的座艙語音和飛行數(shù)據(jù)記錄器。

調(diào)查人員警告說，調(diào)查才剛剛開始，這個過程通常需要一年以上的時間，他們還沒有檢查聯(lián)合航空的維修記錄。

由于發(fā)動機(jī)故障，波音公司建議停止使用裝有普惠4000發(fā)動機(jī)的波音777客機(jī)，美國聯(lián)合航空公司已經(jīng)在該事件發(fā)生后撤消了相關(guān)航班。無論是美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和國家運(yùn)輸安全委員會NTSB都正在調(diào)查該事故。

乘客拍攝的發(fā)動機(jī)

據(jù)熟悉情況的消息人士表示，監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在加大對發(fā)動機(jī)型號的檢查力度，并在周一晚上立即下達(dá)緊急檢查命令。消息人士告訴美國有線電視新聞網(wǎng)，波音和普惠公司的工程師以及聯(lián)邦調(diào)查人員周一開會，以確定需要多久檢查一次PW4000發(fā)動機(jī)。

布魯姆菲爾德警察局的一條推文說，NTSB周六抵達(dá)科羅拉多州，開始將碎片運(yùn)往機(jī)庫進(jìn)行進(jìn)一步檢查。

發(fā)生故障的發(fā)動機(jī)上的大碎片掉落在布魯姆菲爾德。

美國聯(lián)邦航空局FAA周日早些時候發(fā)布了一項緊急命令，稱將加強(qiáng)對裝有特定普惠PW4000發(fā)動機(jī)（PW4000-112）的波音777飛機(jī)的檢查。

美國運(yùn)輸部長格蘭特·夏普斯周一在推特上宣布，英國將暫時禁止帶有普惠4000-112發(fā)動機(jī)的波音777客機(jī)進(jìn)入英國領(lǐng)空。

日本運(yùn)輸省說，它已經(jīng)在全日空航空公司停飛了19架波音777客機(jī)，而日本航空公司停飛了13架裝有普惠4000發(fā)動機(jī)的客機(jī)。

航空公司的一份聲明說，大韓航空將與波音，普惠公司以及韓國國土，基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸部進(jìn)行討論，然后在確定是否需要將所有波音777飛機(jī)停飛。韓國的韓亞航空公司周一表示，將停止運(yùn)營九架裝有發(fā)動機(jī)的波音777-200飛機(jī)。

普惠公司發(fā)表聲明說，已派出一個小組與調(diào)查人員合作處理此事件。

聲明中表示：“普惠公司正在積極與運(yùn)營商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)，以支持為波音777飛機(jī)提供動力的普惠PW4000發(fā)動機(jī)的修訂檢查間隔。有關(guān)此事件的任何進(jìn)一步調(diào)查更新將由NTSB決定。普惠公司將繼續(xù)努力以確保機(jī)隊的安全運(yùn)行。”

客機(jī)發(fā)動機(jī)故障與貨機(jī)發(fā)動機(jī)故障無關(guān)

歐盟航空安全局EASA周一表示，在荷蘭發(fā)生的波音貨機(jī)發(fā)動機(jī)事故與丹佛事件“無關(guān)”，盡管這2架飛機(jī)都裝配了PW4000發(fā)動機(jī)。

一架從荷蘭起飛的載有貨物的波音747貨機(jī)發(fā)生故障，原因是PW4000發(fā)動機(jī)發(fā)生故障。那里的當(dāng)局說，飛機(jī)掉落碎片墜落在一個城鎮(zhèn)后，有兩人受傷。

EASA在一份更新的聲明中說：“雖然兩個飛機(jī)的發(fā)動機(jī)型號相同（PW4000），波音777變型也非常適合于該特定飛機(jī)，但在故障和根源分析中，目前沒有任何相似之處?！?/span>歐洲航空安全局補(bǔ)充說，正在就馬斯特里赫特附近的波音747貨機(jī)事件與荷蘭安全委員會聯(lián)系。

恐懼在空中

基蘭·凱恩（Kieran Cain）周六下午在大丹佛的一所小學(xué)和他的孩子們打籃球，當(dāng)時他聽到了像是聲爆的聲音，然后抬起頭來。

凱恩告訴美國有線電視新聞網(wǎng)：“我們可以看到天空中高高的煙霧籠罩著黑色的烏云，緊隨其后的是事故飛機(jī)碎片從天上掉下來?！?/span>

大約10,000英尺高處，特拉維斯·洛克（Travis Loock）聽到了同樣的聲音，但來自他所乘坐的飛機(jī)——聯(lián)合航班328。在飛往檀香山的幾分鐘后，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障。當(dāng)飛機(jī)返回丹佛國際機(jī)場時，它掉落了更多的發(fā)動機(jī)碎片。

在這幅無人機(jī)拍攝的鳥瞰圖中，可以看到發(fā)動機(jī)掉落的碎片在屋頂上砸下的洞。

洛克還分享了視頻，顯示發(fā)動機(jī)的短艙已經(jīng)被基本剝離。

洛克告訴美國有線電視新聞網(wǎng)：“飛機(jī)上很多人看不到壞了的發(fā)動機(jī)，我有點(diǎn)害怕，因為我可以看到它，我知道那里肯定有點(diǎn)不對。但我很高興我們的飛機(jī)還沒有開始跨越海洋，雖然那是我們要去的地方。

洛克還表示，坐在飛機(jī)上的心情很緊張，飛行員告訴他們，他們將在四分鐘內(nèi)降落。他說您可以感覺到飛機(jī)上的恐懼，但每個人都“非常鎮(zhèn)定”。

乘客布倫達(dá)·多恩（Brenda Dohn）表示，她和她的女兒像其他乘客一樣，花時間祈禱。她表示：“我的女兒就坐在窗戶邊上，……我說別看，讓我們把窗戶關(guān)起來，然后祈禱?！?/span>

乘客在飛機(jī)上拍攝的視頻顯示了發(fā)動機(jī)上的火焰。

飛機(jī)上的空中交通聲音傳達(dá)了緊迫感，但沒有引起恐慌。“聯(lián)合航空328航班-求救求救（Mayday Mayday）...丹佛出發(fā)。聯(lián)合航空328航班-求救求救（Mayday Mayday），飛機(jī)剛經(jīng)歷了發(fā)動機(jī)故障-需要立即轉(zhuǎn)向?！?/span>

布魯姆菲爾德警察局發(fā)言人雷切爾·韋爾特（Rachel Welte）在周六的新聞發(fā)布會上對記者表示，發(fā)動機(jī)故障產(chǎn)生的碎屑落到了一個足球場和附近社區(qū)。

韋爾特說：“我們派出了警官，幾分鐘之內(nèi)我們實(shí)際上就在其中一些房屋的現(xiàn)場看到了其中一些碎片。”

韋爾特表示，發(fā)動機(jī)碎片覆蓋了大概1英里的范圍，“但我們?nèi)匀粵]有得到任何人員傷害的報道，這一事實(shí)絕對令人震驚。這個公園在今天這樣的日子里，當(dāng)時的天氣不像上周末那樣冷，我們這里可能會有數(shù)百人。”

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