如果說蘇州是一部書，那么封面無疑是水陸盤門，從這里便可翻開姑蘇城2500年的歷史。

公元前514年，伍子胥建造闔閭（蘇州）城，據(jù)唐代《吳地記》說，城有八座水陸城門，西閶、胥二門，南盤、蛇二門，東婁、匠二門，北齊、平二門。為什么是八座城門呢？書中解釋：“陸門八，以象天之八風(fēng)，水門八，以象地之八卦。”這就叫做“象天法地”。

而盤門是蘇州現(xiàn)今唯一保存完整的古水陸城門，現(xiàn)存城垣是元至正十一年（公元1351年）所建，甕城為至正十六年張士誠(chéng)增建。古老的城門內(nèi)可守御，外可應(yīng)敵。漫長(zhǎng)的歲月里，古城門承受著滄桑變遷，與古運(yùn)河一起見證蘇州的興衰。

水陸盤門是“運(yùn)河十景”之一，位于蘇州古城西南隅。盤門初名蟠門，門上曾刻有木頭蟠龍，以示震懾越國(guó)。因其“水陸相半，沿洄屈曲”故稱盤門。清初修建門樓，題以“龍盤水陸”額。

現(xiàn)存的盤門與南宋《平江圖》碑所繪方位相符，總體布局和建筑結(jié)構(gòu)基本保持元末明初舊觀，水陸兩門南北交錯(cuò)并列，總平面呈曲尺形，朝向東偏南10度。古建筑園林大師陳從周先生有一句名言：“北看長(zhǎng)城雄偉，南看盤門秀麗?！笨梢姳P門結(jié)構(gòu)之精巧，造型之優(yōu)美。

這里曾是蘇州西南交通樞紐，是范成大筆下“人語嘲喧晚吹涼，萬窗燈火轉(zhuǎn)河塘”的熱鬧之地，也是商貿(mào)云集的繁華地區(qū)。

時(shí)至今日，盤門城墻上的跑馬坡上，元代武康石、明代青石、清代花崗石，各個(gè)年代的印記仍在。

歷史上，盤門在建城之初就被確認(rèn)是古城的“鎖匙”，不僅是城防要塞，也是交通要道。“京杭大運(yùn)河環(huán)抱城垣，自北而南繞城而過，然后折向東去，從盤門登舟，可溯運(yùn)河畔北上，抵達(dá)京城；或至胥江口折而往西，可入太湖；往南則可經(jīng)江浙咽喉吳江松陵、平望等鎮(zhèn)，直下杭州，陸道則縱橫交叉、四通八達(dá)，故盤門是蘇州古城西南的交通要道和重要屏障?！?/span>

作為運(yùn)河進(jìn)入蘇州的一道關(guān)口，盤門作為運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)列入中國(guó)大運(yùn)河2014年申報(bào)世界文化遺產(chǎn)首批申遺名錄。

1986年10月1日，盤門景區(qū)對(duì)外開放。盤門有三景，除了雄踞西南的城門盤門，還有橫跨運(yùn)河的吳門橋和臨流照影的瑞光塔。

吳門橋，顧名思義，是步入?yún)情T的第一橋，位于古城西南盤門外，跨古運(yùn)河，為陸路出入盤門的必經(jīng)通道，溝通了姑蘇古城與西南郊的往來。吳門橋是姑蘇區(qū)現(xiàn)存最早的石拱橋，也是最高的單孔石拱古橋，橋身全長(zhǎng)66.3米，中寬4.8米，凈跨16米，自水盤石面至橋欄頂高11米，橋下舟船來往不須落帆就能暢通無阻。

吳門橋

瑞光寺塔初名普濟(jì)禪院，俗稱瑞光塔，是位于盤門內(nèi)的一座宋代古塔。由大運(yùn)河的南端杭州北上，未入蘇州便可遙見瑞光塔，是西南進(jìn)入蘇州的的標(biāo)志。瑞光塔保存了唐宋多層塔的風(fēng)格和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，是宋代南方磚木混合結(jié)構(gòu)樓閣式仿木塔比較成熟的代表作。雖經(jīng)歷多次焚毀和歷次重修，磚砌塔身基本上是北宋時(shí)的原構(gòu)。

修復(fù)傳承 修舊如舊

2018年，盤門景區(qū)完成盤門城墻東段修復(fù)工程，按照古法“修舊如舊”，對(duì)局部墻體變形及臌脹、墻體裂縫等結(jié)構(gòu)問題進(jìn)行加固，對(duì)影響墻體安全的表面草本植物及頂部大型喬木進(jìn)行清除，對(duì)墻體材料劣化嚴(yán)重區(qū)域采取加強(qiáng)措施，增加了城墻頂部排水系統(tǒng)等。

民俗活動(dòng)

富有姑蘇特色的端午民俗文化節(jié)連續(xù)幾屆都在盤門景區(qū)舉辦，每年都會(huì)吸引幾萬人參加，運(yùn)河文化底蘊(yùn)深厚的水陸盤門加上傳統(tǒng)的民俗文化活動(dòng)，讓這里成為居民和游客體驗(yàn)運(yùn)河文化的重要場(chǎng)所。

盤門景區(qū)打造“姑蘇夜畫”水上演藝項(xiàng)目（環(huán)古城河齊門到相門段），運(yùn)用科技手段對(duì)運(yùn)河沿岸景觀進(jìn)行美化和燈光亮化，以定制游船為載體，將視覺、聽覺、觸覺和動(dòng)感完美融合；推出漂浮觀影體驗(yàn)項(xiàng)目，全面展示江南文化、古城文化及運(yùn)河文化。

蘇州運(yùn)河十景

冬景如畫