一、隧道工程施工安全總體控制要點

（一）、隧道工程施工一般安全措施

1、隧道施工應(yīng)做好施工前期準備，正確選用施工方法，結(jié)合地形、地質(zhì)等實際情況，編制施工組織設(shè)計，向施工人員進行技術(shù)交底，合理安排施工。

2、隧道施工各班組，應(yīng)建立完善的交接班制度。交接班內(nèi)容包括施工情況及有關(guān)安全事宜及措施，并記載于交接班記錄本上。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。

3、在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中，施工前必須制訂切實可行的施工安全措施，并遵守弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂?shù)刃⊙h(huán)的施工原則。

4、施工中應(yīng)加強對圍巖及支護的檢查和監(jiān)測，如發(fā)現(xiàn)險情，必須在危險地段設(shè)置明顯標志或派專人看守，并迅速報告施工現(xiàn)場負責人，及時采取措施處理，情況危險時，應(yīng)將工作人員全部撤離危險區(qū)，同時立即向上級報告。

5、進入隧道工地必須按規(guī)定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。

6、進洞前應(yīng)做好邊仰坡防護和排水設(shè)施。

（二）、臨時及輔助設(shè)施安全要求

1、臨時設(shè)施平面布置應(yīng)滿足消防安全要求，布置科學，間距合理，交通便利，施工、生活區(qū)域明顯分開，在容易發(fā)生火災的地方設(shè)置適用足夠的滅火器材。

2、臨時道路在險峻處應(yīng)設(shè)立防護石墩和安全標志。

3、臨時供電設(shè)施及線路應(yīng)滿足用電規(guī)范要求，主線、支線走向流暢，電線接頭、閘刀應(yīng)安裝牢固，禁止使用裸線和裸體開關(guān)，動力機械應(yīng)設(shè)立安全防護，電動工具應(yīng)加強檢查。徹底杜絕非電工私拉私接電線、電器現(xiàn)象。

4、壓力容器的安裝和使用應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。

（三）、消防安全措施

1、施工現(xiàn)場防火設(shè)備布置滿足消防安全要求。

2、對易燃易爆物品的運輸、貯存和使用制定嚴格的規(guī)章制度和安全防范措施，非專職人員不得接觸此類物品，防止發(fā)生人為事故。

3、生活區(qū)及工地機電設(shè)施，設(shè)置接地避雷擊裝置，每年雷雨季節(jié)來臨前進行接地檢查。

4、定期進行防火教育，杜絕職工使用電爐，亂扔煙頭等不良習慣。

5、定期組織消防安全檢查，及時更換消防器材，消除火災隱患。

6、隧道中不得存放汽油、柴油及其他易燃品。

（四）、洞口工程

1、洞口路基及邊坡、仰坡斷面應(yīng)自上而下開挖，一次將土方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業(yè)。在高于2米的邊坡上作業(yè)時應(yīng)制定專門的安全技術(shù)措施。

2、邊、仰坡以上山坡松動危石應(yīng)在開工前清除干凈。

3、爆破后應(yīng)清除邊仰坡上松動石塊后，方可繼續(xù)施工。地質(zhì)不良時，邊仰坡應(yīng)采取加固措施。

4、端墻處的土石方開挖后，對松動巖層進行支護。

5、隧道門及端墻工程施工應(yīng)符合下列規(guī)定：

砌體工程腳手架、工作平臺應(yīng)搭設(shè)牢固，并應(yīng)設(shè)有扶手、欄桿。腳手架不得妨礙車輛通行；起拱線以上的端墻施工時應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)，防止人員、工具和材料墜落；起吊作業(yè)時機下嚴禁車輛和行人通行。

二、開挖、鑿孔及爆破作業(yè)安全控制要點

（一）、開挖、鑿孔

1、開挖到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，包括支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定等，如有松動的石、土塊或裂痕應(yīng)先予清除或支護。

2、機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。

3、采用風鉆鉆眼時，應(yīng)檢查機身、螺栓、鉆桿、卡套、彈簧、支架及管子接頭是否正常完好；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。采用電鉆鉆眼，應(yīng)檢查把手膠帶的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋。電氣線路上要安裝漏電保護器。

4、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮，認真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過25m/min。臺車在行走或暫停時，應(yīng)將鉆架和機具都收攏到放置位置，就位后不得傾斜，并應(yīng)剎住車輪，放下支柱，防止移動。

（二）、爆破

1、洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，并經(jīng)培訓持證作業(yè)。

2、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)置在洞口50m以外的安全地點。嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材。長隧道施工必須在洞內(nèi)加工爆破器材時，其加工硐室的設(shè)置應(yīng)符合國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722-86）的有關(guān)規(guī)定。

3、爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服。

4、進行爆破時，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場。

5、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定，裝藥離放炮時間不得過久。

6、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。如果遇到照明不足，發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理，或可能有大量溶洞水涌出時，嚴禁裝藥爆破。

7、火花起爆時嚴禁明火點炮，其導火索的長度應(yīng)保證點完導火索后，人員能撤離至安全地點，但不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過5根。

8、爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴禁明火照明。

9、采用電雷管爆破時，應(yīng)加強洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈或風燈照明。起爆主導線宜懸空架設(shè)，距各種導電體的間距必須大于1m。

10、爆破后必須經(jīng)過通風排煙后。經(jīng)檢查人員確認有無 “盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可進入工作面。

11、當發(fā)現(xiàn)“盲炮”時，必須由原爆破人員按規(guī)定處理；裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁火種。無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤至安全地點。

12、兩工作面接近貫通時，兩端應(yīng)加強聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面距離接近15m(軟巖為20m)，一端裝藥放炮時，另一端人員應(yīng)撤離至安全地點

三、洞內(nèi)運輸中的安全控制要點

1、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載；

2、進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞；

3、所有運載車輛不準超載、超寬、超高運輸。

4、進出隧道的人員應(yīng)走人道，不得與機械或車輛搶道。

5、裝接渣時，應(yīng)有聯(lián)絡(luò)信號，工作范圍不得有人通過。

6、洞內(nèi)采取無軌運輸時，應(yīng)做到：

1）、洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：機動車在施工作業(yè)地段單車10km/h；機動車的非作業(yè)地段單車20km/h，會車時10km/h；

2）、車輛行駛中嚴禁超車；

3）、在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標志；

4）、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，以防止運輸車輛碰撞；

5）、在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，應(yīng)開燈鳴號，有專人指揮；

6）、路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護；

7、隧道工程運輸爆破器材時，必須遵守：

1）、在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送，人力運送時，雷管與炸藥必須分別運送，不得由一人同時運送。

2）、用人力運送爆破器材時，必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留。

3）、用汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。

8、嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車和皮帶運輸機運送爆破器材。

四、對支護的安全要求

1、隧道各部（包括豎井、斜井、橫洞及平行導洞）開挖后，除圍巖完整堅硬、設(shè)計文件中規(guī)定不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法選用有效的支護；

2、施工期間，現(xiàn)場施工負責人應(yīng)定期不定期進行支護檢查。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即整修加固；

3、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌；

4、洞內(nèi)支護，應(yīng)隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。

5、不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。

6、開挖漏斗孔應(yīng)加強支護，并加設(shè)蓋板。

7、爆破作業(yè)宜采用光面爆破或預裂爆破，爆破后應(yīng)清除危石，噴錨支護的腳手架應(yīng)牢固可靠，注漿管噴嘴嚴禁對人放置。

8、當發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿，其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。

9、當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化或突變，洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時，均應(yīng)視為危險信號，必須立即通知和組織作業(yè)人員撤離現(xiàn)場，待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。

五、對襯砌的要求

1、隨著隧道各部開挖工作的前進，應(yīng)及時進行襯砌或壓漿，特別是洞門的襯砌和地質(zhì)不良地段的洞口襯砌；

2、襯砌使用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，靠近通道的一側(cè)應(yīng)有足夠的凈空，以保證車輛、行人的安全通過；

3、腳手架及工作平臺上的設(shè)置符合國家高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定；

4、腳手架及工作平臺上所站人數(shù)及堆置的建筑材料，不得超過其計算載重量；

5、機械轉(zhuǎn)動部分應(yīng)設(shè)有防護罩。

6、用石料砌筑邊墻時，應(yīng)間歇進行。當砌筑高度到2-3m時，應(yīng)停止4h后，方能繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大，回填層應(yīng)逐層用干（漿）砌料填塞，以免坍塌

7、壓漿機在使用前應(yīng)進行檢查并試運轉(zhuǎn)，操縱壓漿噴嘴人員應(yīng)配戴護目鏡及膠皮手套。壓漿時，掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避。檢修和清洗時，應(yīng)在停止運行、切斷電路、關(guān)閉風門后，方準進行；

8、采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車距開挖面的距離不得小于260m，臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r，必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具，工作臺應(yīng)滿鋪底板，并設(shè)安全欄桿。拆混凝土輸送軟管時，必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。

9、嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。

六、隧道作業(yè)的環(huán)境標準

1、粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下；

2、氧氣不得低于20%（按體積計，下同）；

3、瓦斯（沼氣）或二氧化碳不得超過0.5%；

4、一氧化碳濃度不得超過30mg/m³；

5、氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應(yīng)在5mg/m³;

6、二氧化硫濃度不得超過15mg/m³；

7、硫化氫濃度不得超過10mg/m³；

8、氨的濃度不得超過30mg/m³；

9、隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28⁰C；

10、隧道內(nèi)的噪聲不得超過90Db。

七、隧道作業(yè)中的有關(guān)通風及防塵要求

1、隧道內(nèi)空氣成分每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢測一次；

2、隧道施工時的通風，應(yīng)設(shè)專人管理。應(yīng)保證每人每分鐘得到1.5—3 m³的新鮮空氣；

3、無論通風機運轉(zhuǎn)是否，嚴禁人員在有風管的進出口附近停留，通風機停止運轉(zhuǎn)時，任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上；

4、施工時宜采用濕式鑿巖機鉆孔，用水泡泥進行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。

5、在鑿巖和裝渣工作面上應(yīng)做好防塵工作。

八、有關(guān)照明的規(guī)定和要求

1、隧道照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻、不閃爍。有獨立的供電線路。

2、隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導線，并按規(guī)定的高度有瓷瓶懸掛牢固。

3、隧道內(nèi)各部照明電壓應(yīng)為：

1）、開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12—36v；

2）、成洞地段為110—220v；

3）、手提作業(yè)燈為12—36v；

4）、隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專人負責檢查修理，檢修電器與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源；

5）、在潮濕及漏水隧道中的電燈應(yīng)使用防水燈口。

九、有關(guān)排水的規(guī)定和要求

1、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝。

2、抽水機械宜采用電力機械，不得在隧道內(nèi)使用內(nèi)燃抽水機。

3、隧道開挖中如預計要通過涌水地層，且采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)。

4、如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，應(yīng)立即令工人停止工作，撤至安全地點。

十、隧道通過突水、突泥地段的施工原則

突水、突泥地段施工方案制定原則：“以堵為主，限量排放，排堵結(jié)合，綜合治理的方法”。具體方法是：采用超前導管、管棚、正面深孔壓漿，堵塞滲水通道，結(jié)合管道排水，將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由隧道排放，避免洞內(nèi)出現(xiàn)大量水而影響施工。對于間隙性涌水采用泄水孔進行排水，配足抽水設(shè)備，以備施工段發(fā)生突水時急用。

十一、隧道通過巖溶地段的施工原則

    隧道通過巖溶地段本著“穩(wěn)妥可靠、保證工期、經(jīng)濟合理，不留隱患”的目標，堅持“以堵為主，限量排放，排堵結(jié)合，綜合治理”的原則治理巖溶水，堅持“短進尺、弱爆破、強支護、早封閉、勤測量”的原則通過巖溶地區(qū)。

十二、隧道巖溶水處理

    1、注漿堵水，加固圍巖。

2、引排水（暗溝排水、涵洞和泄水洞排水、滲溝及鋪砌排水）

3、綜合治理。

十三、隧道通過順層、滑坡地段的施工安全控制措施

滑坡是由于地殼運動產(chǎn)生的破碎薄弱帶（如斷層、褶曲等），經(jīng)水流長期侵蝕沖刷作用而形成，加之重力作用，而形成滑坡。

順層是巖體層理方向與線路方向平行，且?guī)r層層面較光滑，層間結(jié)合力差，或受節(jié)理相交的影響，巖體相對破碎，故一旦坡腳遭到破壞，巖體會順層塌滑現(xiàn)象。

隧道通過順層、滑坡地段的處理方法：

1、加強排水工作，將地表水遠引，地下水引排或堵截。使滑坡體始終保持無水干燥。

2、刷方卸載。

3、加固坡面巖體，提高其整體強度和穩(wěn)定性。

4、擋護坡腳。

十四、隧道通過煤層、瓦斯、采空區(qū)的施工安全措施

煤系地層中修建隧道存在三個技術(shù)困難：一是煤系地層多數(shù)含有瓦斯，有瓦斯爆炸危險；二是瓦斯壓力高的地層，存在煤與瓦斯突出的可能，在地應(yīng)力和瓦斯的共同作用下，破碎的煤和瓦斯突然噴出，造成災害；三是煤系地層一般為軟弱圍巖，尤其是煤層中的軟分層，用手可捻成粉末狀。巷道地層壓力大，穩(wěn)定性差，支護施工要求高。

施工中需解決三個問題：一是瓦斯隧道的防爆；二是瓦斯隧道的防突；三是瓦斯隧道的開挖及支護。

1、瓦斯隧道的施工

根據(jù)瓦斯隧道不同地段的瓦斯涌出量和壓力情況，施工中對非瓦斯工區(qū)、一般瓦斯工區(qū)、嚴重瓦斯工區(qū)、有煤與瓦斯突出危險工區(qū)進行合理劃分，在施工方法和施工機械上區(qū)別對待，簡化施工和降低造價，如一般瓦斯工區(qū)除加強通風和瓦斯監(jiān)測外，可采用普通的非防爆施工機械和電氣設(shè)備；嚴重瓦斯工區(qū)則采用防爆設(shè)備；有煤與瓦斯突出危險工區(qū)除采用防爆設(shè)備外，還應(yīng)有防突措施和相應(yīng)裝備。

2、開挖及支護

瓦斯隧道的開挖以有利于通風、有利于防治瓦斯為前提，除考慮施工進度、巖層條件、施工機械、掘進斷面因素外，還需考慮爆破作業(yè)對圍巖的影響及爆破效果等因素。

1）、瓦斯隧道的開挖采用正臺階法，臺階長度根據(jù)地質(zhì)和施工條件而定，一般以長臺階較好，能夠盡早形成上部巷道式通風。瓦斯比空氣輕，聚集在隧道頂部，隧道開挖爆破必須使用煤礦安全炸藥和瞬發(fā)電雷管，使用毫秒電雷管時，最后一段的延期時間不得超過130ms。

2）、采取光面爆破，開挖周邊力求圓順，盡量避免尤其是頂部出現(xiàn)凹穴、空洞、死角形成瓦斯積聚。

3）、開挖后及時進行噴錨支護，封閉圍巖、堵塞巖隙，防止瓦斯繼續(xù)溢出。

4）、采用帶仰拱或加厚鋪底的封閉封閉式復合襯砌，初期支護厚度不宜小于15cm，二次襯砌厚度不宜小于40cm，采用氣密性混凝土就地灌注，加強搗固，不僅有利于施工安全，也有利于隧道竣工后運營期間的安全。

3、施工通風

瓦斯隧道的防爆工作極為重要，而防爆的關(guān)鍵，除了諸如火源不得進洞、采用防爆機械等措施外，主要還是依靠施工通風。通風有兩個目的，一是沖淡和稀釋瓦斯，二是防止瓦斯在角隅和洞頂滯留。前者主要與風量有關(guān)，后者則與風速有關(guān)。

1）、施工通風原則

A、采用壓入式或巷道式機械通風。

B、主扇的能力應(yīng)滿足全工區(qū)通風的需要。

C、局扇和主扇的通風應(yīng)達到以下目的：

①、洞內(nèi)工作人員最多時，能保證每人每分鐘有4 m³新鮮空氣供應(yīng)；

②、洞內(nèi)各開挖面同時放炮，應(yīng)能保證在30min內(nèi)通風完畢，使炮煙濃度稀釋到規(guī)定濃度要求；

③、施工通風的風量應(yīng)能保證洞內(nèi)各部位的瓦斯?jié)舛炔怀^規(guī)定濃度；

④、施工通風系統(tǒng)應(yīng)能每天24h不停的連續(xù)運轉(zhuǎn)，在正常運轉(zhuǎn)時，洞內(nèi)各部位的風速不應(yīng)小于最小允許風速。

D、主扇應(yīng)有同等能力的備用風機。

E、每個工區(qū)的局扇應(yīng)有一定數(shù)量的備用量，局扇應(yīng)安裝風電閉鎖裝置，通風管應(yīng)具備阻燃和抗靜電性能。

2）、防止瓦斯局部聚集措施

A、提高光面爆破效果，使巷道壁面盡量平整，達到通風氣流順暢；

B、及時噴混凝土封堵煤（巖）壁面的裂隙和殘存的炮眼，減少瓦斯?jié)B入巷道；

C、向瓦斯聚集部位送風驅(qū)散瓦斯

4、施工機械及供配電

1）、施工機械及電氣設(shè)備

為解決防爆問題，采用以電力為主的有軌運輸及與其配套的施工機械；進入隧道的施工機械及電氣設(shè)備應(yīng)具有防爆或隔爆性能，機具外表應(yīng)有明顯的隔爆檢驗認可標記，對于普通常用的非隔爆機電設(shè)備，一律嚴格禁止進入瓦斯隧道內(nèi)安裝使用。

2）、供配電要求

電源：瓦斯隧道施工用電設(shè)備應(yīng)設(shè)有兩條回路。

電壓：高壓不大于1000V，低壓大于380V，電壓波動范圍：高壓為額定值得±5%，低壓為額定值的±10%.

照明供電：采用單獨照明系統(tǒng)，除常規(guī)保護外，設(shè)高靈敏度可調(diào)漏電保護裝置，保證防爆要求和人身安全。

供電系統(tǒng)的“三專”、“兩閉鎖”：即瓦斯隧道內(nèi)供電系統(tǒng)有專用變壓器、專用開關(guān)、專用供電線路；瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r與供電閉鎖，局部通風與供電閉鎖。

其它安全措施：洞外電力變壓器由Rw4—10跌落式熔斷器作常規(guī)保護；洞內(nèi)開關(guān)柜對電纜作漏電時的斷電保護；所有供電裝置均為中性不接地，能將漏電電流限制為最小引燃電流，消除跨步電壓及雜散電流；設(shè)置獨立的接地保護網(wǎng)，所有機電設(shè)備外殼與保護網(wǎng)采用軟銅線連接；為防止洞外雜散電流經(jīng)鋼軌進入洞內(nèi)，洞口位置的鋼軌連接處設(shè)置絕緣接頭，并將洞外軌端接地；設(shè)有高靈敏度漏電保護，并實施“瓦電”“風電”閉鎖。