剎車可以說是保證安全最關鍵的一個零部件，如果出現(xiàn)問題，輕則車輛受損，重則人員傷亡。其實從剎車的一些細微變化就能提前預知剎車系統(tǒng)是否已經(jīng)出現(xiàn)問題。

一、剎車無力

這種情況一般是由于提供壓力的傳輸管路失去壓力造成的，應該檢查剎車總泵的真空助力皮管，還有發(fā)動機的接口處，看是不是有龜裂或松脫的現(xiàn)象。

二、剎車發(fā)抖

這種情況大多是發(fā)生在老車身上，因為磨損較大，剎車盤表面的平整度有了一定程度的失準。建議大家打磨剎車盤或直接更換剎車盤。

三、剎車不回位

如果在駕駛的過程中，你踩剎車踏板但踏板不升高，而且也沒有阻力。這種情況需要判斷制動液有沒有缺失；制動分泵、管路和接頭處有沒有漏油；還有總泵、分泵零部件有沒有損壞。建議考慮清洗下分泵或者是更換卡鉗。

四、剎車下沉

在駕駛過程中，如果你連續(xù)踩剎車，感覺剎車踏板的位置變高了，剎車有下沉的情況，這一般來說就是漏油了。

五、剎車變硬、變軟

剎車變硬的原因可能是真空助力器故障，從而導致剎車無助力或頻繁踩剎車。這其實就是剎車的使用時間長了，大家一定要及時檢查并更換部件。

剎車變軟的問題就比較大了，通常有二種原因：一是分泵或總泵的油壓不夠，可能漏油了；二是制動管路進空氣了。可以連續(xù)踩幾腳剎車，如果剎車有所增高并且有彈性感，那就是進空氣了！

六、剎車時方向盤偏轉(zhuǎn)

剎車時，因為剎車盤的轉(zhuǎn)速較快，我們很難感覺到偏剎，不過當車輛快停住的時候，這種差別就明顯了。速度快的那一側車輪先停住，方向盤就會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，這就是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片的作用不均衡。這種情況我們要及時更換分泵。