承德人喜歡給很正經(jīng)的事物起一個另外的名字，比如把普寧寺叫大佛寺、把磬錘峰叫棒槌山、把普陀宗乘之廟叫小布達拉宮，把須彌福壽之廟叫行宮，把普樂寺叫圓亭子，把安遠廟叫方亭子。

那是亭子嗎？！

關鍵是還把廣仁路叫西大街，人家上級早就給西大街改叫廣仁路了。

自然，就把馬踏飛燕叫馬踏飛燕了（承德人文明，沒有叫它立馬什么的）。

其實，馬踏飛燕從一開始就有人質疑，馬自然是一匹好馬，是神馬，可燕子可能不是一只正經(jīng)的燕子，甚至就不是燕子。

有這個雕塑的都是旅游城市

1.

在承德主市區(qū)南口，有一個銅奔馬的雕塑，大家都習慣于叫它“馬踏飛燕”，這是中國旅游城市的標志。

這匹雄健奔放的神馬，從出土至今正好五十年。

1969年10月，甘肅省武威市雷臺的一個墓葬里出土了銅奔馬、銅車馬儀仗隊、銅連枝燈、鎏金錯銀銅尊、鎏金錯銀銅扣漆尊、綠釉陶樓院等一大批具有重要歷史價值、學術價值、藝術價值的珍貴文物。

銅奔馬    圖片來自《中國文物報》

其中的銅奔馬，健壯奔放，傲視凌空，其構思之巧妙、工藝之精湛可謂鬼斧神工，是千古難覓其偶的藝術杰作，同時也是中國知名度最高的文物之一。1983 年，銅奔馬被確定為中國旅游標志。

在此前一年的1982年，經(jīng)國務院批準的首批歷史文化名城有24個，包括：北京、承德、大同、南京、蘇州、揚州、杭州、紹興、泉州、景德鎮(zhèn)、曲阜、洛陽、開封、江陵、長沙、廣州、桂林、成都、遵義、昆明、大理、拉薩、西安、延安。

從名單排列順序可以看出，如果首批批準歷史文化名城只有一個，那肯定就是北京，沒有承德的份兒，如果批準兩個，就有承德了。

所以說，泰山不是堆的，承德旅游也不是吹的。

所以，在當時的承德主市區(qū)南口，銅奔馬早早的就立在那里，迎接來自四面八方的游客了。只不過這些年城市發(fā)展的比較快，銅奔馬站立的地方現(xiàn)在已經(jīng)成了市中心了。

銅車馬儀仗俑隊    圖片來自《中國文物報》

2.

大家都知道秦始皇兵馬俑，但知道這組銅車馬儀仗俑隊的人不多。

2019年8月26日，甘肅省博物館主辦了紀念銅奔馬發(fā)現(xiàn)五十周年學術研討會，蘇州大學教授張朋川回憶當時挖掘情況：

雷臺墓出土銅車馬可分為甲、乙兩型，甲型制作非常精良，乙型制作則比較粗糙，應該是兩套東西；銘文“守左騎千人”應是地方屬國的一種職官，屬于軍隊系統(tǒng)，很有可能是“將軍張”手下的一個屬國；雷臺墓的墓主人很可能曾被封為宣威侯的張繡，下葬時代應在漢魏之際。

這樣，這套銅車馬的來歷基本清楚了。

銅奔馬的另一面

3.

專家都研究專業(yè)的事，從銅車馬儀仗俑隊，研究絲綢之路、民族融合、邊疆政策、制作技術、銅馬保護等高深問題，作為普通的旅游城市的百姓，更關心這匹銅馬怎么就叫了“馬踏飛燕”了呢？

燕子惹馬了嗎？

資料里對銅奔馬這樣定義：

東漢銅奔馬，別稱馬超龍雀、馬踏飛燕、銅奔馬、馬襲烏鴉、鷹掠馬、馬踏飛隼、凌云奔馬等，為東漢青銅器，1969年10月出土于甘肅省武威市雷臺漢墓，現(xiàn)藏于甘肅省博物館。

東漢銅奔馬身高34.5厘米，身長45厘米，寬13厘米，重7.15千克。形象矯健俊美，別具風姿。馬昂首嘶鳴，軀干壯實而四肢修長，腿蹄輕捷，三足騰空、飛馳向前，一足踏飛燕。

所以說，馬是神馬，燕子就不一定了，有可能是隼、烏鴉、雀、鷹，

4.

很多出土文物都是生產(chǎn)隊的時候發(fā)現(xiàn)的，那個時候，社員們在一起干活，誰挖著些什么東西大家都知道，聯(lián)產(chǎn)承包責任之后，很少有文物出現(xiàn)了。

1969年9月初，武威縣新鮮人民公社新鮮大隊第十三生產(chǎn)隊的村民正在挖防空洞。10號這天，挖到了墓室。大隊的干部知道了這個消息后，帶著馬燈、武器由地道進入墓室，發(fā)現(xiàn)了墓室中的銅馬銅車。當時，發(fā)現(xiàn)墓內有銅車馬和其它文物就讓生產(chǎn)隊會計負責，用麻袋將這批文物搬運到生產(chǎn)隊的庫房保管，隊干部們還列出了一個入庫文物清單。

村里挖到寶貝了，強調對外保密，但消息還是傳到了公社。

新鮮公社書記對此非常重視，要求出土的古文物，不能變賣，更不能毀壞，要給上級政府反映。

雷臺漢墓出土銅車馬武士儀仗俑和一件罕見的銅奔馬，在甘肅省以往的考古發(fā)掘中，實屬少見，異常珍貴。當年11月和12月間，雷臺漢墓中出土的文物先后兩次被調到了省上。

1972年，著名考古學家、歷史學家，郭沫若陪外賓參觀甘肅省博物館，看到這件銅奔馬贊嘆不已，甚至將它與河北滿城漢墓出土的金縷玉衣相提并論，并留下了“四海盛贊銅奔馬,人人爭說金縷衣”的詩句。

當時的北京故宮博物院正在籌劃“出土文物展覽”,郭沫若便建議調此銅奔馬參展，還親自給這只銅奔馬起名“馬踏飛燕”。

天馬行空

5.

馬是好馬，中國人歷史上對馬的重視程度，超過對所有的事物，元朝和清朝的建立，很大程度上是因為馬快刀狠。

對于這匹馬的研究也很快有了成果：

一、天馬。中國考古中發(fā)現(xiàn)的早期馬造型一般都是蒙古馬形象：頭大，頸粗，軀長，四肢短壯，但騎行速度相對不快。雷臺漢墓出土的銅奔馬則不同，它體型高大，騰空飛馳，與漢武帝時從西北引進的“天馬”很像。

二、神馬。神馬都是浮云，所以才能飛起來。唐代詩人杜甫《魏將軍歌》稱：“星纏寶校金盤陀，夜騎天駟超天河。”神馬又叫“天駟”，騎行神速。“天駟”本指天上二十八星宿之東方蒼龍七宿中的第四位星，名“房”，亦稱“馬祖神”。

三、紫燕騮。騮指黑鬣、黑尾巴的紫紅色駿馬，騎行速度快，如飛燕般。漢文帝有稱為九逸的良馬九匹，其中有一匹便是“紫燕騮”。銅奔馬蹄踏飛燕的造型，很容易讓人聯(lián)想到紫燕騮。

四、特勒驃。特勒驃本是唐太宗所擁有的“六駿”之一，它與銅奔馬扯上關系是因為其奔跑的姿勢：一側前后腿同時凌空騰踔，這叫對側步。能跑“對側步”的馬是特種良馬，非常稀少，中國青藏高原的浩門、囊謙產(chǎn)這種馬。

1983年12月5日新華社稿件這樣說

6.

銅奔馬爭議最多的，是所踏的那只“鳥”到底是什么鳥？

郭沫若所稱的燕子很快就遭到人們的質疑。

1983年，新華社刊發(fā)銅奔馬被確定為旅游標志時，專門考證“馬踏飛燕”不是燕子，是龍雀。

東漢張衡《東京賦》中有“龍雀蟠蜿，天馬半漢”之語。龍雀乃秦漢神話傳說的風神“飛廉”，能把風神踏在蹄下，可見此馬速度之快，于是認為銅奔馬應該叫“馬踏龍雀”或“東漢銅奔馬”。

但“龍雀說”也有人反對，認為那只鳥是一種叫“燕隼”的飛禽。其理由是，龍雀既然為風神，豈能是奔馬所踐踏之物？再者，傳說中的龍雀是鳳凰家族的成員，鳥身鹿頭，與馬腳下的“鳥”明顯不同。

第三種觀點稱是燕隼。燕隼俗稱“青條子”，還有“土鶻”、“兒隼”、“螞蚱鷹”等叫法，其體型大小如鴿，形似雨燕，飛行迅速，常在空中捕食昆蟲和家燕、云雀這類小飛鳥，所以“馬踏飛燕”應改叫“馬踏飛隼”才對。

第四種說法是“烏鴉”?！把圉勒f”無法從民俗學上找到邏輯關系和理由，有學者又提出“烏鴉說”。此說系從浙江龍游石窟中的“天馬行空”圖中找到的靈感：“天馬”前蹄正好在“烏”背上方，好像在追趕著烏鴉。而雷臺出土的銅奔馬蹄正好踏在烏鴉背上，表示已經(jīng)超越或逮住了烏鴉，遂又多了一個“天馬逮烏”的叫法。

讀萬卷書，行萬里路。愛旅游，愛生活，

7.

其實那就是一個托。

銅奔馬三足凌空，要它能站起來，必須要有一個托，這個鳥就是那個托。