其中最主要的一個原因是通常2號發(fā)動機(jī)負(fù)責(zé)為整個飛機(jī)的液壓系統(tǒng)提供動力，而液壓系統(tǒng)又負(fù)責(zé)為起動過程中的備用剎車系統(tǒng)等提供液壓動力，這樣相當(dāng)于提高了飛機(jī)在起飛過程中的安全性。

另一個原因是因為飛機(jī)通常是左側(cè)進(jìn)行登機(jī)，考慮到航空發(fā)動機(jī)巨大的吸力，選在于廊橋相反的一側(cè)，顯得更加安全。甚至在某些情況下，飛行員必須在登機(jī)完成之前啟動發(fā)動機(jī)，那么首先啟動左側(cè)的2號發(fā)動機(jī)也成為了一個非常明顯的選擇。

波音公司的雙引擎客機(jī)和空客的A320客機(jī)基本遵循了上述啟動順序， 但對于空客A330和A340客機(jī)，空客公司的建議是首先啟動左側(cè)的1號發(fā)動機(jī)，原因在于該發(fā)動機(jī)為客機(jī)的剎車系統(tǒng)工作提供所需的壓力。

那么多于雙引擎戰(zhàn)斗機(jī)，又是哪個發(fā)動機(jī)先啟動呢？知道的請在留言處留下你的答案。

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