ADAC每年會(huì)計(jì)算每種車型行駛一公里需要的實(shí)際成本，包括車子的折舊，保險(xiǎn)，油費(fèi)，洗車費(fèi)以及其他使用費(fèi)用?？傮w來說，司機(jī)開車的成本是越來越貴的。

ADAC如如何計(jì)算成本的？

在柴油燃料的小車和中等車中，可以看到法國(guó)品牌比較實(shí)惠。而在大型車?yán)锩?，則是奔馳和保時(shí)捷比較實(shí)惠。請(qǐng)點(diǎn)擊看大圖。 

而在汽油車?yán)?，則是豐田的車型是使用費(fèi)用最低的。

用車成本要綜合計(jì)算，并不是使用成本便宜的車，就是最值得購(gòu)買的。

本身比較實(shí)惠的城市代步車，Citro?n C1 VTi 68 Start，每行駛1公里的成本雖然只有25cent, 但是到2020年的時(shí)候，這車的剩余價(jià)值也不剩多少了，所以相對(duì)來說，并不一定是值得推薦的車型。

至于比較昂貴的車型，除了考慮每公里行駛的成本，還要考慮到折舊。如Porsche 911 Carrera，雖然售價(jià)昂貴，但是也比較保值。