長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海?！畎?/p>

《泰坦尼克號(hào)》這部影片講述了處在不同階級(jí)的窮小伙杰克和貴族女孩露絲，在一艘豪華客輪上一見(jiàn)鐘情墜入愛(ài)河，最終客輪觸礁沉沒(méi)杰克用自己的生命換回了露絲的曠世愛(ài)情故事。

然而這部全球經(jīng)典的優(yōu)秀影片是有真實(shí)事件作背景的，一艘被稱為''世界工業(yè)史上的奇跡''的豪華郵輪在處女航中觸礁沉沒(méi)，直到七十多年后科學(xué)家才終于揭開(kāi)了它的沉沒(méi)之謎。

''永不沉沒(méi)的客輪''建成

1909年3月31日，這艘曠世的豪華游輪泰坦尼克號(hào)開(kāi)始建造于北愛(ài)爾蘭的哈南德·沃爾夫造船廠，隸屬白星航運(yùn)公司，計(jì)劃建造當(dāng)時(shí)世界上最大最豪華的客輪，是當(dāng)時(shí)唯一的兩艘?jiàn)W林匹克級(jí)別的超級(jí)客輪之一，號(hào)稱是''永不沉沒(méi)的客輪''、''夢(mèng)幻郵輪''。

1911年，泰坦尼克號(hào)建成下水。這艘巨大無(wú)比的載人游船更像是一棟豪華的大廈，甚至比這更豪華。

大餐廳的地毯又厚又軟，甚至可以沒(méi)過(guò)膝蓋；那些路易十五風(fēng)格的名貴家具重到根本抬不動(dòng)，墻壁上到處都是精美的浮雕和赫赫有名的藝術(shù)品，凡手能觸摸到的地方都是上等的柚木和精致的黃銅裝飾。

這些精美昂貴的內(nèi)飾讓你置身于這艘郵輪是，會(huì)產(chǎn)生一種身處凡爾賽宮的錯(cuò)覺(jué)。

泰坦尼克號(hào)上擁有甲板游泳池，讓人產(chǎn)生一種在廣闊大西洋游泳的錯(cuò)覺(jué)，還配備了健身房，專(zhuān)業(yè)浴室等等，難以想象這是一艘客輪所能提供的服務(wù)，而泰坦尼克號(hào)就是這樣竭盡所能的實(shí)現(xiàn)了。

然而泰坦尼克號(hào)最令船匠師傅滿意的，是它的安全性。這艘船有雙層船底，由15道水密隔墻分成了16個(gè)巨大的封閉隔倉(cāng)，就算其中兩個(gè)隔倉(cāng)灌滿了水，她依舊能正常行駛，哪怕是四個(gè)隔倉(cāng)都灌滿了水，船只依舊能安全漂浮。

那時(shí)的人們已經(jīng)考慮到航海所能到達(dá)的最壞的情況，給泰坦尼克號(hào)做了最頂級(jí)的構(gòu)造設(shè)計(jì)，船員甚至曾說(shuō)''就是上帝親自來(lái)，他也弄不沉這艘船。''

''死亡之吻''

1912年2月3日，泰坦尼克號(hào)完成了出航前的準(zhǔn)備工作，4月10日，由船長(zhǎng)愛(ài)德華·史密斯駕駛的這艘世紀(jì)奇跡的泰坦尼克號(hào)起航，開(kāi)始了自己的處女航。

傳說(shuō)的''永不沉沒(méi)的客輪''真的就不會(huì)沉沒(méi)嗎？明天和意外，誰(shuí)都不知道哪一個(gè)會(huì)先來(lái)，然而讓所有人意外的是意外居然這么快來(lái)臨。

4月14日，這是一個(gè)風(fēng)平浪靜的夜晚，平靜到不起一絲風(fēng)，不起一層浪，平靜到讓人不敢相信這是位于北大西洋的深海。隨著觀察員的一聲驚呼：前面有冰山。泰坦尼克號(hào)同巨大的冰山完成了史上最慘烈的死亡之吻。

這場(chǎng)碰撞對(duì)于頭等艙和二等艙的乘客而言，只是感覺(jué)到船身輕輕地晃動(dòng)了一下，有人甚至以為是遇到了大一點(diǎn)的風(fēng)浪，有些睡熟了的乘客甚至沒(méi)有被驚動(dòng)到。

但是對(duì)于三等艙的乘客來(lái)說(shuō)，感受到的是劇烈的震動(dòng)，柜子上的物品都震掉了，有些乘客甚至看到窗外擦過(guò)去白色冰山，甚至有些擦掉的小冰塊掉進(jìn)了船艙里。在最底層的乘客驚恐地發(fā)現(xiàn)，冰冷的海水正從門(mén)縫里滲進(jìn)來(lái)，水位在不斷升高。

船很快就徹底停了下來(lái)，儀表室內(nèi)各種紅燈接連亮起，海水正在漸漸吃掉這艘號(hào)稱''永不沉沒(méi)''的奇跡。首席艦船工程師安德魯平靜的對(duì)船長(zhǎng)說(shuō)：''這艘船沒(méi)救了。''

當(dāng)時(shí)，幾乎大西洋上所有的船只都在往出事地點(diǎn)趕，泰坦尼克號(hào)上音樂(lè)家不停地演奏著，希望能夠安撫船上這群可憐的人們。

但是很遺憾，兩小時(shí)后，泰坦尼克號(hào)伴隨著巨大的斷裂聲斷成兩截，這艘''工業(yè)史上的奇跡''帶著船上的數(shù)千名乘客和船員，沉入了大西洋深處。

沉沒(méi)之謎

這件事故在當(dāng)時(shí)引起了大量反響，各種報(bào)道鋪天蓋地而來(lái)，人們迫切的想知道真相，到時(shí)那時(shí)的技術(shù)并不足以到大西洋深處探索這艘沉船。

直到1985年，科學(xué)家終于利用現(xiàn)代科技潛水到了水下3800米，雖然無(wú)法將這艘沉船打撈上來(lái)，但是提取上來(lái)的部分殘骸就已經(jīng)足夠調(diào)查原因了，經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室的多種研究和測(cè)量終于找到了原因。

泰坦尼克號(hào)的沉沒(méi)是因?yàn)樽矒舻搅吮綄?dǎo)致的，而這艘船的構(gòu)造不應(yīng)該表現(xiàn)的這么脆弱，從船板上看，科學(xué)家猜測(cè)是泰坦尼克號(hào)建船時(shí)所用到的鋼材有問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)反復(fù)研究果然發(fā)現(xiàn)了端倪，實(shí)驗(yàn)室嚴(yán)格模擬了當(dāng)時(shí)北大西洋的環(huán)境，科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，在水溫零下的情況下，泰坦尼克號(hào)船體鋼材居然出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的脆性，受到外力作用直接就斷裂了。

與此相比現(xiàn)代造船鋼材的表現(xiàn)截然不同，雖然被撞出了一個(gè)大大的凹陷但是并沒(méi)有出現(xiàn)任何斷裂的跡象。想象一下如果在海中航行，一個(gè)凹陷不會(huì)對(duì)船只造成太大的影響，但是如果船體破損斷裂，那將會(huì)造成巨大的危險(xiǎn)。

那么泰坦尼克號(hào)的鋼材為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？原來(lái)當(dāng)時(shí)的造船師一味的追求鋼材的硬度，在鋼材中加入了大量的硫元素，使得鋼材的韌性大打折扣，才導(dǎo)致船體撞擊冰山后破裂沉沒(méi)。

泰坦尼克號(hào)幾乎是人類(lèi)美好理想到達(dá)巔峰時(shí)的產(chǎn)物，這艘船表達(dá)了寄托人們對(duì)于美好生活的信心和人定勝天的信念。然而大自然的力量是人類(lèi)無(wú)法抗衡的，這場(chǎng)災(zāi)難像是大自然給人類(lèi)的一個(gè)警告，也是人類(lèi)發(fā)展途中必經(jīng)的磨難之一。

科學(xué)家預(yù)測(cè)，受海洋洋流和海水腐蝕性影響，沉沒(méi)于太平洋深處的泰坦尼克號(hào)將于2030年徹底消失。希望隨著這艘滿載人們希望和失望的''夢(mèng)幻郵輪''的消失，這道深深刻在人們心上的傷口也可以愈合。