提到出門問問，你會聯(lián)想到啥？人工智能？語音交互？智能手表？

這家低調(diào)的公司上一次在媒體面前公開亮相，還是拿到了Google的融資時。而這次選擇在中關(guān)村創(chuàng)業(yè)大街發(fā)布新產(chǎn)品的出門問問，則要開始和汽車牽手了。

能用嘴解決的事情，盡量不動手

在傳統(tǒng)的車載導(dǎo)航系統(tǒng)用戶體驗(yàn)廣受詬病時，大部分的車主在駕車出行時還會選擇用智能手機(jī)導(dǎo)航軟件進(jìn)行手機(jī)導(dǎo)航、查詢和通信。當(dāng)然隨之而來的危險(xiǎn)系數(shù)也會增加，駕駛體驗(yàn)也會變差。 

所以出門問問開發(fā)了一款智能車載語音助手“開車問問”，簡單來說就是不需動手，只用語音就可以操控手機(jī)打電話、發(fā)短信、導(dǎo)航、查路況、周邊查詢。

在手機(jī)端打開“開車問問”APP，說“你好問問”，喚醒語音搜索界面，然后說出“我要去香山公園”，系統(tǒng)就會規(guī)劃出最佳行駛路線。 

當(dāng)然了，想打電話發(fā)短信、查查路況找個加油站、想聽首歌或者打算找部電影看看，都可以通過語音實(shí)現(xiàn)。

這款A(yù)PP的應(yīng)用界面采用了極簡風(fēng)格，從現(xiàn)場體驗(yàn)的感受來看，上手也很容易。因?yàn)樵谥悄苷Z音上經(jīng)驗(yàn)豐富，所以反應(yīng)的靈敏度和準(zhǔn)確率還比較讓人滿意。 

在車載領(lǐng)域，出門問問的野心還不小

當(dāng)然了，類似的產(chǎn)品市面上也有不少，而對于出門問問來說，他們的目標(biāo)也不光只是想做一款車載智能語音助手的APP這么簡單。

以“開車問問”為先導(dǎo)，出門問問正在將人工智能語音交互技術(shù)更深入和徹底地落地到車載領(lǐng)域。用創(chuàng)始人和CEO李志飛的話說，從軟件開始，“出門問問要走一條軟硬結(jié)合的道路”。

2012年離開Google回國創(chuàng)業(yè)的李志飛，憑著一個DEMO就拿到了真格基金的162萬美元天使投資，之后兩年內(nèi)又分別獲得了百萬美元的A輪投資和千萬美元的B輪投資。去年10月，出門問問完成了由Google投資的C輪融資，累計(jì)融資已達(dá)7500萬美元。

而他們?nèi)ツ晖瞥龅氖卓钪悄苁直懋a(chǎn)品TicWatch截至目前用戶量已達(dá)到10萬臺，銷售額達(dá)到1億元。所以沒有太多的資金壓力，出門問問也就可以盡情地在研發(fā)上做投入，做產(chǎn)品。 

在前裝市場，出門問問和博世MySpin、搜狗地圖進(jìn)行了長期的合作，其合作成果“人車互聯(lián)技術(shù)” 在CES2016上首次亮相。在這項(xiàng)技術(shù)中，用戶只需對著Ticwatch手表說“你好問問，導(dǎo)航去首都機(jī)場”，就能車載中控上看到最佳路線。

目前，出門問問還在與捷豹、福特等汽車廠商合作，借助Bosch MySpin和Ford AppLink等技術(shù)平臺，實(shí)現(xiàn)出門問問其他相關(guān)產(chǎn)品與前裝原車影音娛樂系統(tǒng)的互聯(lián)互通。

李志飛說，未來幾年他們還是會把精力放在在后裝市場上。今年夏天，出門問問就將正式發(fā)布自己的車載智能硬件。雖然更多細(xì)節(jié)沒有透露，不過李志飛說了，絕對不會是傳統(tǒng)的車機(jī)或HUD哦。