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4000公里之外:1976年以色列特種兵奔襲烏干達(dá)機(jī)場,解救人質(zhì)

 戰(zhàn)爭藝術(shù) 2020-10-08

《恩德培行動》劇照

上世紀(jì)70年代,是國際恐怖分子最猖獗的時(shí)代。

世界格局蘇攻美守,國際共運(yùn)欣欣向榮,東風(fēng)壓倒了西風(fēng),左傾激進(jìn)思想一浪高過一浪;亞非拉第三世界國家,掀起了民族獨(dú)立運(yùn)動高潮,革命與解放成了當(dāng)時(shí)最激動人心的口號。

這兩種大勢,前者催生了極左型恐怖組織,如日本赤軍、秘魯光輝道路、意大利紅色旅、德國紅色旅等,后者催生了民族宗教型恐怖組織,如巴解下面的“人陣”、“黑九月”,庫爾德工人黨等。

《聯(lián)合赤軍實(shí)錄:通向淺間山莊之路》(劇照)

這兩類恐怖分子有各自的追求:前者要搞世界革命解放人類,后者要實(shí)現(xiàn)本民族獨(dú)立與解放。人類解放和民族解放,有共通之處,所以這兩類恐怖分子有合作基礎(chǔ)和合流趨勢。

比如,日本赤軍就曾大力支援“崇高的巴勒斯坦人民解放斗爭”,德國紅色旅也曾與巴解“人陣”合作搞恐怖活動。

今天要講的故事,便是德國紅色旅與巴解“人陣”劫持法國客機(jī),以色列特種部隊(duì)奔襲4000公里之外的烏干達(dá)恩德培機(jī)場,解救人質(zhì)的過程。

中島美雪曾是赤軍成員

01

1976年6月27日,法國航空公司139次航班,從以色列特拉維夫起飛,經(jīng)雅典飛往巴黎。

中午12點(diǎn),飛機(jī)從雅典重新起飛后不久,便和地面失去了聯(lián)系。

此時(shí),遲鈍的希臘航空交通管制人員還沒反應(yīng)過來,以色列情報(bào)機(jī)構(gòu)摩薩德卻發(fā)現(xiàn)了異?!w機(jī)可能被劫持了。

第三次中東戰(zhàn)爭以來,針對以色列的恐怖襲擊太多了,劫持飛機(jī)事件更是屢見不鮮。

以色列的老對手“人陣”(全稱巴勒斯坦人民解放陣線),就特別喜歡搞飛機(jī),他們聲稱:“劫持一架飛機(jī)所引起的轟動效應(yīng),遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于我們在戰(zhàn)場上殺死100個(gè)以色列士兵?!?/p>

最猛的時(shí)候,他們曾一次性對5架西方客機(jī)下手,把300名乘客囚禁于沙漠中。

所以,當(dāng)法航的這架“空中快車”與地面失去聯(lián)系時(shí),摩薩德的本能反應(yīng)就是飛機(jī)被恐怖分子劫持了。

劫機(jī)劇照

摩薩德一面上報(bào)情況,一面指示世界各地的情報(bào)網(wǎng),搜集與此次航班失蹤相關(guān)的情報(bào)。

在內(nèi)閣會議上,以色列總理拉賓宣布政府進(jìn)入緊急狀態(tài),成立由總理親自掛帥的應(yīng)急指揮小組,命令相關(guān)部門24小時(shí)待命,迅速抽調(diào)人員,研究對策。

所有動作一氣呵成,如行云流水。

以色列被阿拉伯國家所包圍,險(xiǎn)惡的生存環(huán)境,讓他們產(chǎn)生了強(qiáng)烈的危機(jī)意識。一旦有風(fēng)吹草動,以色列各個(gè)部門能高速、高效運(yùn)轉(zhuǎn)起來,其動員速度在世界上罕有其匹。

下午5點(diǎn)多,摩薩德基本搞清楚了狀況:飛機(jī)確實(shí)被劫持了,它掉頭去了利比亞,在班加西機(jī)場加油后,又飛走了,策劃指揮劫機(jī)的可能是“人陣”頭目哈達(dá)德。

晚上8點(diǎn),摩薩德駐倫敦特工搞到了更詳細(xì)的情報(bào):劫持飛機(jī)的是4個(gè)人,其中1男1女是德國人,另外2人是阿拉伯人,劫機(jī)者把飛機(jī)上的猶太人和其他乘客分開了。

德國“紅色旅”成員(劇照)

原來,飛機(jī)上有個(gè)機(jī)智的英國孕婦海曼,她用小刀劃破了自己的大腿,謊稱有早產(chǎn)先兆,恐怖分子在班加西加油時(shí),把她放了。海曼飛回倫敦后,摩薩德特工來到她家里,搞到了情報(bào)。

從恐怖分子把猶太人和其他乘客分開,可以確定,他們是沖著以色列來的。

凌晨3點(diǎn),摩薩德送來了新情報(bào):飛機(jī)在烏干達(dá)首都恩德培機(jī)場降落了,乘客被關(guān)押在一座廢棄的候機(jī)大廳內(nèi)。

情況更復(fù)雜了,支持這次恐怖襲擊的,不僅有利比亞的卡扎菲,還有烏干達(dá)總統(tǒng)阿明。

阿明

阿明是個(gè)神經(jīng)病,他在國內(nèi)虐殺無數(shù)反對派,下令將7萬多名亞洲人趕出烏干達(dá),還在聯(lián)合國大會上號召滅絕以色列人。他干得最狠的事是公開吃人肉,反對他的人和給他戴綠帽子的人,都是他的美味。

阿明由此獲得了一連串標(biāo)簽:獨(dú)裁者、瘋子、暴君、屠夫、虐待狂、食人者,吃人狂魔。關(guān)于他的爛事,3天3夜也說不完。不過,這不是今天的重點(diǎn)。

02

1972年以前,以色列和烏干達(dá)關(guān)系不錯(cuò)。

以色列建國前,有個(gè)“第二建國方案”:如果不能在巴勒斯坦地區(qū)建國,就在烏干達(dá)建立復(fù)國基地(1903年英國人曾提出在英屬東非烏干達(dá)劃一塊土給猶太人建國)。

建國后,為了留條后路,以色列一直在對烏干達(dá)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)和軍事援助,烏干達(dá)空軍就是以色列人教出來的,以色列還在烏干達(dá)有400多人的軍事顧問團(tuán)。

烏干達(dá)地理位置

1972年,阿明想對鄰國坦桑尼亞發(fā)飆,時(shí)任以色列總理梅厄夫人拒絕向?yàn)醺蛇_(dá)提供軍事支援,兩國關(guān)系惡化并斷交,阿明轉(zhuǎn)而支持以色列的對頭巴解組織。

這次恐怖襲擊,就是阿明和“人陣”、德國紅色旅合伙搞的。阿明提供場地,“人陣”頭目哈達(dá)德負(fù)責(zé)策劃和輔助執(zhí)行,德國紅色旅成員溫弗里德·伯澤負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。

劫持飛機(jī)的4個(gè)人,分別是伯澤和新入伙的德國女恐怖分子西普曼,以及2名“人陣”成員。飛機(jī)在恩德培機(jī)場降落后,6名“人陣”分子趕來匯合,恐怖分子增加為10人。

6月29日下午2點(diǎn),恐怖分子用烏干達(dá)國家廣播電臺,向外界喊話——7月1日下午2點(diǎn)前,釋放被關(guān)押在以色列、西德、法國、肯尼亞等國的53名“同志”,否則殺死所有人質(zhì)。

我狠起來連自己都炸

這53名恐怖分子,有40人關(guān)押在以色列,6人關(guān)在西德,5人關(guān)押在肯尼亞,其余2人分別關(guān)在瑞士和法國。日本赤軍骨干分子岡本公三,也在被要求釋放之列。

恐怖分子出招了,接下來該以色列接招了。

答應(yīng),還是不答應(yīng),這是一個(gè)問題。但對以色列而言,這不是一個(gè)問題:干就完了。

一直以來,以色列政府在類似問題上都持強(qiáng)硬立場,武力解決是首選,除非武力解決可能性為零,否則,以色列政府不會同恐怖分子談判交易。

當(dāng)年慕尼黑慘案,黑九月組織劫持以色列運(yùn)動員,要求釋放巴勒斯坦囚犯,梅厄夫人回應(yīng)的是拳頭——“絕不向恐怖分子妥協(xié)!”

梅厄夫人

道理很簡單:和恐怖分子談判交易,他們會得寸進(jìn)尺,以后頻繁綁架以色列人質(zhì),提各種要求,以色列將永無寧日,只有斷了他們的非分之想,才能更好的保護(hù)以色列人。

然而這一次,以色列政府卻出人意料地表示,準(zhǔn)備接受恐怖分子提出的條件。

以色列國防部長佩雷斯忽悠阿明,如果阿明協(xié)助拯救了人質(zhì),他將可能獲得諾貝爾和平獎,阿明非??释玫绞澜绲恼J(rèn)可,還真說服恐怖分子釋放了分兩批148名非猶太人質(zhì),只留下了94名猶太乘客和12名機(jī)組人員(機(jī)組人員為保護(hù)乘客,主動留下)。

出于對以色列合作態(tài)度的贊賞,恐怖分子還答應(yīng)把最后答復(fù)期限延長3天。

然而,正是這延長的3天,要了恐怖分子的命。

阿明(劇照)

03

談判只是煙幕彈,以色列政府只是想用談判來爭取武力解決的時(shí)間。

得知飛機(jī)被劫持的那一刻,以色列總參謀部,就開始研究武力營救人質(zhì)的方案了。

從軍事角度看,毫無疑問,這是一件十分難搞的事。

從以色列特拉維夫到烏干達(dá)恩德培,有4000公里之遙,其間要經(jīng)過埃及、蘇丹、索馬里、埃塞俄比亞等國家,這些都是清一色的敵對國家。

即使飛機(jī)僥幸沒被雷達(dá)發(fā)現(xiàn),中途怎么加油也是一個(gè)問題,即使解決了加油問題,怎么解決機(jī)場的烏干達(dá)守軍也是一個(gè)大問題·······都是問題。

有問題就解決問題。

7月2日,總參謀長古爾和特種部隊(duì)司令希姆龍制定了一個(gè)十分大膽的營救計(jì)劃——“霹靂行動”(也有的翻譯成“雷霆行動”)。

拉賓

有多大膽呢?連老江湖拉賓總理都覺得不可思議。

第一次中東戰(zhàn)爭時(shí),拉賓作為一名旅長在前線指揮戰(zhàn)斗,第三次中東戰(zhàn)爭時(shí),拉賓任總參謀長,以色列軍隊(duì)的作戰(zhàn)計(jì)劃,都是從他這里出來的,此人既能帶頭沖鋒,又能運(yùn)籌帷幄,有著非凡的勇氣和魄力。

拉賓雖然退役了,但軍人本色不變,他認(rèn)為“霹靂行動”大膽歸大膽,但有搞頭。

拉賓提出了幾個(gè)疑問,希姆龍一一作了解釋,拉賓隨即批準(zhǔn)了“霹靂行動”。

干吧,我就當(dāng)一回最大膽的政府總理。

劇照

制定行動計(jì)劃,離不開情報(bào)支持。

摩薩德頭子胡菲,早就派特工潛入了烏干達(dá),特工化裝成恩培德機(jī)場的清潔工,用隱藏在拖把里的微型相機(jī),把機(jī)場建筑拍了個(gè)遍,還偵察到了烏干達(dá)軍隊(duì)在機(jī)場的部署情況。

被釋放人質(zhì),也提供了有關(guān)恐怖分子、候機(jī)廳內(nèi)部以及機(jī)場守軍的情報(bào)。

此外,以色列還從美國搞到了偵察衛(wèi)星拍攝的機(jī)場照片。

更巧的是,恩培德機(jī)場就是當(dāng)年以色列幫助烏干達(dá)修建的,以色列建筑公司還保留著設(shè)計(jì)和施工的圖紙資料。

根據(jù)這些情報(bào),以色列按1:1的比例,復(fù)制一座恩德培機(jī)場模型,精確程度連臺階級數(shù)都一樣。特種部隊(duì)在模擬環(huán)境里,反復(fù)演練、分析、改進(jìn)、完善,力求剔除一切多余動作,最短時(shí)間內(nèi)解決戰(zhàn)斗。

C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)

4架C-130運(yùn)輸機(jī)也在進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練,一遍一遍急加速、急減速、強(qiáng)俯沖、強(qiáng)著陸,為即將到來的高強(qiáng)度飛行做準(zhǔn)備。

加油問題也解決了。在線人的幫助和美國的斡旋下,肯尼亞政府答應(yīng),讓以色列飛機(jī)在肯尼亞停留加油,條件是把飛機(jī)偽裝成民用包機(jī),行動時(shí)摧毀烏干達(dá)戰(zhàn)機(jī)——肯尼亞和烏干達(dá)是敵對關(guān)系,烏干達(dá)的米格戰(zhàn)機(jī)對肯尼亞構(gòu)成了很大威脅。

如何躲避沿途敵國雷達(dá)呢?無線電靜默+超低空飛行。

如何騙過守衛(wèi)機(jī)場的烏干達(dá)士兵?偽裝成烏干達(dá)人,趁其不備,殺之。

劇照

04

7月3日下午3點(diǎn)10分,以色列突擊隊(duì)出發(fā)了。

4架C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸突擊隊(duì)員,8架F-4E“鬼怪”戰(zhàn)機(jī)在高空護(hù)航,2架波音707中,1架在恩德培上空盤旋指揮,1架搭載醫(yī)療設(shè)備在肯尼亞機(jī)場待命。

行動的總指揮官是特種部隊(duì)司令希姆龍準(zhǔn)將,現(xiàn)場帶隊(duì)的是“野小子”(總參謀部直屬偵查營)指揮官內(nèi)塔尼亞胡中校。

為了躲避雷達(dá),4架運(yùn)輸機(jī)關(guān)閉了無線電,時(shí)而貼著海面60米低空飛行,時(shí)而直接沖入氣流中,經(jīng)過7個(gè)多小時(shí)艱苦飛行,運(yùn)輸機(jī)隊(duì)神不知鬼不覺飛抵恩德培,比預(yù)計(jì)時(shí)間晚了1分鐘。

晚上23點(diǎn)30分,第一架運(yùn)輸機(jī)在恩德培機(jī)場降落,緊接著1輛奔馳轎車和2輛路虎越野車駛出了飛機(jī)——情報(bào)顯示,阿明曾多次乘坐奔馳和2輛路虎看望人質(zhì),為了麻痹烏干達(dá)軍隊(duì),突擊隊(duì)偽裝成了阿明的車隊(duì)。

劇照

還沒等烏干達(dá)人反應(yīng)過來,突擊隊(duì)的微聲沖鋒槍就開火了。

其余三架運(yùn)輸機(jī)相繼降落,所有飛機(jī)都不熄火,隨時(shí)準(zhǔn)備起飛。

各小組分頭行動:主攻部隊(duì)快速向候機(jī)廳強(qiáng)攻;掩護(hù)小組搶占有利地形,用無后坐力炮和裝甲車封鎖機(jī)場通道,阻擊烏干達(dá)機(jī)場守軍和從別的地方趕來的援軍。

爆破小組兵分兩路,一路負(fù)責(zé)摧毀停放在機(jī)場的米格戰(zhàn)機(jī),這既是防止撤退時(shí)被烏干達(dá)空軍追擊,也是兌現(xiàn)對肯尼亞的承諾,一路負(fù)責(zé)拆卸機(jī)場內(nèi)的蘇制雷達(dá)裝置,帶走研究。

強(qiáng)攻過程沒有懸念,突擊隊(duì)干掉了在候機(jī)樓外放哨的恐怖分子后,跳下車沖進(jìn)候機(jī)廳,與恐怖分子混戰(zhàn)。

劇照

1名突擊隊(duì)員用希伯來語反復(fù)喊道:臥倒,臥倒。以色列人質(zhì)聽到母語,就地臥倒,恐怖分子聽不懂希伯來語,仍在持槍戰(zhàn)斗,被瞬間擊斃。

從第一架運(yùn)輸機(jī)著陸,到載著人質(zhì)的運(yùn)輸機(jī)起飛,整個(gè)過程只有53分鐘,比原計(jì)劃提前了2分鐘。

突擊隊(duì)擊斃了45名烏干達(dá)士兵,5名“人陣”成員,以及2名德國紅色旅成員。

105名人質(zhì)中,3人死亡,還有1人在因在醫(yī)院,沒被救出來,事后被阿明報(bào)復(fù)殺死。

現(xiàn)場指揮官約尼·內(nèi)塔尼亞胡中校,在帶隊(duì)沖鋒時(shí)中彈犧牲,是這次行動中唯一的陣亡者。

約尼·內(nèi)塔尼亞胡

約尼·內(nèi)塔尼亞胡有兩個(gè)弟弟:伊多·內(nèi)塔尼亞胡寫了本一書《約尼的最后一戰(zhàn)》,詳細(xì)描述解密了恩德培行動,以紀(jì)念他哥,另一個(gè)弟弟本雅明·內(nèi)塔尼亞胡,是現(xiàn)任以色列總理。

這么精彩的故事,自然是電影創(chuàng)作的絕佳題材。

關(guān)于恩德培行動的電影很多,最近的一部是2018年上映的《恩德培》,中文片名是《火狐一號出擊》。

《恩德培》海報(bào)

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